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周纪昌 《交通世界(建养机械)》2009,(3):12-12
改革开放30年来,在党中央、国务院的正确领导下,交通运输行业坚持改革开放.实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年,预计公路建设完成投资6645亿元,全年新增公路里程10万公里,其中新增高速公路6433公里。到2008年底.全国公路总里程达368万公里.公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多.高速公路从无到有,达6.03万公里; 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2008,(22):50-52
与经济形势巨变一样,改革开放30年来,中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今,算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史,然而中国商用车真正从小到大,从弱到强,则是改革开放的近30年。30年前的1978年,当时载货车年产销量仅有9.6万辆,而客车的产销量是零。但到了去年,即2007年,中国载货车年销量达到214.45万辆,客车年销量达到34.95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了祭整25倍。 相似文献
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中国交通运输网发展现状研究 总被引:2,自引:0,他引:2
1综合交通网发展状况 1.1综合交通网规模与运输能力大幅度增加 为适应我国经济社会的快速发展,交通运输行业抓住国家实行积极的财政政策的历史机遇,建设力度进一步加大,交通主干线、基础网、通达度都有了不同程度的提高,以铁路、高速公路及高等级公路、航空运输、沿海及内河水运和管道共同组成的交通运输网络初步形成。到2003年底,全国陆上交通网总里程达到203.46万km,比1987年的108.62万km增加近1倍。在综合交通网规模扩大的同时,运输能力大幅度提高,有力地支撑了国民经济的快速发展和对外开放的进一步扩大。2003年,各种运输方式完成货运量约156亿t,为1978年的6.27倍;货物周转量达到53665亿km,为1978年的11.7倍;客运量达到158.7亿人,为1978年的6.24倍;旅客周转量达到13810.2亿人km,为1978年的14.17倍。 相似文献
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2002年,嘉兴市道路交通安全形势严峻。全市共发生道路交通事故6206起,死亡499人,受伤5489人,直接经济损失2980.84万元,与2001年相比,四项指数分别上升了12.31%、30.97%、14.45%、23.60%。全市的万车死亡率为11.5人,比2001年下降了0.4个百分点,比全省的平均万车死亡率低5.8个百分点。 相似文献
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林文青 《交通世界(建养机械)》2008,(17):30-32
从2003年到2007年,我国的GDP,一直保持10%以上的增长.经济的快速发展对高速公路提出更多的需求,使得高速公路行业出现了近几年来的快速发展,“十一五”期间将新增里程2.4万公里,中国还将在未来20多年的时间里集中建设国家高速公路网.这为工程机械企业带来了前所未有的巨大商机。 相似文献
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20D2年,全市共发生道路交通事故46733起,死亡1398人,受伤15585人,车物直接经济损失29754万元,万车死亡率下降至万分之9.9,比2001年下降了2.6个万分点,提前3年完成了市府下达的控制目标,全年查处各类道路交通违章2506万余起,罚款224l万余人次。罚款金额3.3亿余元,还对道路交通事故责任单位进行了处罚.罚款298万元。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2010,(8):18-18
121.15万辆
2010年2月汽车市场继续呈现良好发展态势,产销环比有所回落,同比均保持45%以上的增长。2月产销分别完成120.62万辆和121.15万辆,比上月分别下降25%和27%.比上年同期分别增长49%和46%;1~2月汽车产销分别完成282.10万辆和287.57万辆.同比分别增长92%和84%。 相似文献
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夏金 《交通世界(建养机械)》2009,(5):64-64
据海关统计.2008年1-12月.我国客车出口33928辆,同比下降19.02%,从4月份开始.客车出口量连续9个月下降,成为历年来少有的景象。但令人欣慰的是,在这场持续下降的行情中,30座以上的客车出口了12590辆,同比增幅达到了26.90%,出口金额10.82亿美元,同比增长20.06%.显示出中国客车出口已经出现结构性变化。不过.这种增长速度与2007年相比已明显放缓。 相似文献
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一、高速公路交通安全状况
(一)高速公路发展及安全形势
我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年,高速公路建设处于高速发展时期,通车里程从342公里快速发展到5.39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高,由1996年的0.3%上升到2007年的2.1%,所占比例年均增长率17.6%。 相似文献
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1876年,我国修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。到1949年全国解放前夕,全国仅有2.2万公里铁路,而且技术标准很低,近一半处于瘫痪状态。新中国成立以后,在修复旧铁路的基础上,我国还以沟通西南、西北为重点,修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年,全国铁路营业里程增加到5.2万公里,增长了1.4倍,其中复线7630公里,电气化铁路1030公里。 相似文献