汽车音响市场潜力正快速释放

中国汽车产业的发展带动了汽车音响的快速发展。据预测,到2010年,中国汽车市场产销量将达到1000万辆,超过德国、日本,成为继美国之后的第二大汽车生产和消费国。随着全球汽车购销热潮开始向中国市场转移,汽车音响的市场潜力正在快速释放。     

松下——03年新品全线出闸

2002年松下以近20台销售业绩，瓜分了中国汽车音响零售市场的1/4的市场份额而雄据榜首。为了进一步巩固与发展有成就，同时，也是为了适应中国汽车市场蓬勃发展，汽车音响市场不断攀升以及消费者鲜明的个性需求的趋势，新春伊始，松下便一口气推出数十款新品重拳出击零售市场。由于新款数量很多，并且注入松下全新设计理念，此举不亚于在零售市场扔下重型炮弹，业内人士认为2003年汽车音响大战将由此彻底引爆！     

2004年中国汽车音响市场调研报告

随着中国轿车车市场每年以超过60％的速度爆发式增长，中国汽车音响市场也以惊人的速度发展起来。据不完全统计，仅2002年中国汽车音响市场规模就达到28亿元，而此时中国汽车音响OEM市场安装比例仅为1％，未来增长潜力巨大。同时我们注意到，在这28亿元中OEM市场有占到了90％以上的份额，售后市场所占份额不到10％。     

中国已成为全球汽车音响制造中心

近日出版《2004—2005年中国汽车音响产业研究报告》中指出国际品牌汽车音响企业中有八成已在中国投资设厂，全球六成的汽车音响产自中国。到2010年，中国汽车市场产销量达到1000万辆，超过德国、日本，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国，这将进一步巩固中国作为汽车音响生产中心的地位。     

奢华英伦之巅--接触宾利世界

“宾利”作为世界顶级奢华的汽车品牌，在国内早已是家喻户晓。宾利汽车正式登陆中国市场已经十年，成长十分迅速，已经从年销量仅仅44台发展到年销售量一千多台，一跃成为全球第二大市场。在此之际，     

选择博世 迈得更快更远

2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场，汽车销量则居世界第三位。如此庞大的汽车销量和保有量，给汽车后市场孕育了无限的市场空间和发展潜力。2006年，国内汽车用品行业产值达到480亿元，维修行业产值460亿元；到2010年，总规模预测超过2000亿元。广大的汽车维修企业在积极进行市场应变准备的同时，也遇到了维修技术和维修人才的制约。     

英菲尼迪优雅风暴再起 百余经销商扩军在即

2010年，中国经济总量将超过日本，成为全球仅次于美国的第二大经济体，同时成就的还有其世界第二大的汽车市场。与此同时，2010年上半年，英菲尼迪在华销量同比增长逾127％，全年销量即将突破万辆大关，将再次强化中国作为其仅次于美国的第二大市场的地位。     

洋品牌一统天下国货寻求突围--汽车音响市场述评

1980年以前,日本是全球最大的汽车音响生产基地和供应商,掌握着汽车音响的核心技术,到目前为止,日本的SONY、JVC等公司还在这个领域扮演着开拓者的角色。20世纪80年代中后期,全球汽车音响生产基地开始由日本转移到韩国、中国台湾、中国香港特区、新加坡等地。以后的10年里,汽车音响又从亚洲“四小龙”进入中国大陆。进入90年代中后期,在中国新兴的汽车音响企业有日系和韩系企业之分,主要有天津大宇、现代、丹东的阿尔派,大连的松下、上海的先锋、上海和惠州的健伍、东莞的歌乐。     

关于汽车用品连锁店经营模式的探讨

2003年中国汽车产销重均突破400万辆大关．这是继2002年井喷之后的又一个高增长年。而随着整车市场的迅猛成长．售后市场的巨大商机也逐渐开始显露，根据相关国家汽车市场的经验我们可以预测，2003年国内汽车售后市场的总体规模已经达到650亿元人民币。而到2007年这一数字将突破1000亿。在售后市场这个庞大的蛋糕中．     

以新型的营销模式快速成长——欧速的营销秘笈

国内汽车销售市场的增长速度，给汽车后市场带来了无限生机。汽车音响作为汽车后市场最为活跃的朝阳产业快速发展，其市场前景和利润，被越来越多的商家看好。目前国内经营汽车音响的企业已达到了数百家，市场上的国内、外汽车音响牌子亦不胜枚举，并有许多从事家用电子的企业开始介入汽车音响行业。汽车音响犹如一盘丰盛的大餐，引来各商家的争抢。     

车市艳阳下的阴影

<正>中国汽车产销量破两千万辆大关,但根本不值得自豪和夸耀,因为中国汽车工业处在两头尴尬的境地,本国市场足够大,但为各国车企所分享,自主品牌市场难以突破瓶颈,始终在1/3线上徘徊。行业翘首以盼的2013年中国汽车产销量统计在元旦后第九天公布,确实给行业带来一片欣喜,毕竟连续五年保持全球汽车产销最大国的桂冠,又是有史以来第一个汽车产销量突破两千万辆大关的国家。所有这些行业数据只是说明中国汽车市场在全球的重要地位与中国汽车消费者的重大贡献,与中国汽车工业的自豪感根本不沾边,因为没有一个国家会以市场规模大而值得夸耀,也不会因一个国家的乘     

汽车传感器发展综述

1汽车传感器市场规模大 市场研究数据显示,2002年全球汽车传感器的市场规模为70.1亿美元,预计到2005年将达到85.2亿美元,年平均增长率为6.7%;全球2002年汽车传感器的市场需求量为10.38亿只,预计到2005年将达到12.83亿只,年平均增长率为7.3%.我国的汽车工业发展加快,估计2010年将达600万辆的生产能力,若每辆车用10只传感器,将需6000万套传感器及其配套变送器和仪表.     

新闻

<正>2021年全球汽车传感器市场需求超过258亿美元Strategy Analytics最新研究报告指出,汽车传感器市场年复合增长率达5.9%——从2013年的181亿美元涨至2018年的241亿美元。报告详细介绍了全球市场对安全、节能、清洁汽车的需求推动汽车传感器需求的不断增长。车辆安全、排放和燃油经济性的提升将推动2021年汽车传感器出货量超57亿台,市场价值超过258亿美元。     

新Legacy力狮获ANCAP最高5星级安全评定

在持续的全球金融风暴环境下，普利司通稳步的市场发展可圈可点。据《财富》杂志统计，普利司通集团从1989年至2008年连续20年销售额在世界橡胶产业中高居榜首。集团2008年全球销售额312．9亿美元，在全球500强中排位270位，在汽车及配件行业当中位列轮胎企业之首。     

从中国乘用车市场趋势看自主品牌的发展

自2002年起，中国汽车市场经历了连续5年的高速发展。到2006年，中国已经成为继美国后的全球第二大汽车消费市场。从这几年汽车发展趋势，新华信预测，2012年前。中国汽车市场还将保持年均15％左右的增长。     

D 数字

17％ 据国外媒体报道，韩国汽车制造协会（Korea Automobile Manufacturers Association）近日称。在出现经济复苏迹象的情况下，韩国汽车市场2009年汽车销量意外的增长17％，从而使韩国汽车市场成为全球第十二大汽车市场。     

SUV市场：高速增长格局多样

1 2009年国内汽车市场总体情况受金融危机影响，2009年全球汽车行业整体疲软，以欧、美、目为代表的汽车工业发达国家出现了零增长甚至负增长；而中国汽车市场全线飘红，一枝独秀，以全年销售汽车1364万台的成绩超过美国，成为世界第一大汽车消费国。     

通用汽车2008年在华销量又创新高

通用汽车中国公司日前宣布，在充满挑战的2008年，公司在华销售平稳增长，共实现销量1，094，561辆，同比增长61％，再次创下在华业绩新高，连续第四年领先其他跨国汽车制造商，在中国市场保持领导地位。作为通用汽车全球第二大市场，中国市场的稳定表现已经成为通用汽车抵御全球汽车市场滑坡的“利器”。     

玉柴发展新目标：800亿元

玉柴集团目前召开第四次党代会提出了玉柴迈向国际化的全球目标：2010年前发动机年出口10万台，重点推进亚、非、拉和东欧市场；2010年后进攻北美、西欧市场，实现发动机年出口30万台，占该集团年销售总量的30％；未来5至5年实现销售收入350至550亿元，2015年实现800亿元。     

汽车起重机市场发展特点及形势分析

汽车起重机作为工程机械的一个主要门类，一直在工程施工和城市建设中担负着重要角色。2002年国内起重机市场伴随着工程机械行业整体出现的“井喷式”景象，也取得了长足的发展，出现了许多令人瞩目的新变化，全年汽车起重机销量已达到创记录的6300台，与2001年3785台相比，增幅约66．4％，形成了自1993年以来的又一个发展高峰。2002年汽车起重机市场总量虽大幅上升，但由于受企业自身实力和经营思路等诸多因素的影响，并不是所有起重机生产企业都从中受益。