宝马i3因行人保护薄弱得4星

在最近的欧洲新车评估测试（EuroNCAP）中，宝马i3表现欠佳．仅获得4星级的评级。     

EuroNCAP承诺要有更严格的测试——将加入安全头枕等项目

从明年开始，对汽车制造商来说，要获得EuroNCAP碰撞测试的顶级成绩会难得多。在过去，有97％的EuroNCAP测试的车辆在成人乘客安全方面获得了4星或5星。另一方面，没有制造商获得行人保护的顶级成绩4星，平均成绩只有2星。     

EURO NCAP：JEEP指南者仅获2星

2012年2月22日，EuroNCAP公布了2012年度首批碰撞测试结果。2012款Jeep Compass（指南者）仅获得了2星级评价，而第九代本田Civic则获得了5星级最高评价。EuroNCAP表示：有些汽车厂家在不断进步，而有些汽车公司反而蹉跎不前。     

观致汽车：国际品质再度问鼎安全之最

2014年1月9日，欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）公布2013年度最安全车型名单，观致3轿车获得2013年度最安全的小型家用轿车头衔，成为首款荣膺该称号的中国车。这是观致3轿车继去年9月在EuroNCAP碰撞测试中获得最高五星评级后，再一次以国际品质问鼎安全之最。     

欧洲NCAP启动电动汽车安全性能评估

欧洲新车评估组织（EuroNCAP）近期对电动车汽车的安全性能进行了碰撞测试，此次评测的车型包括三菱i-MiEV、雪铁龙C—Zero和标致iOn这3款同一平台的电动汽车以及部分其他品牌的电动汽车。这是该组织第1次对电动汽车进行评级。     

蒙迪欧-致胜——赢得欧洲碰撞测试最高安全评级

9月26日，全新福特蒙迪欧-致胜在EuroNCAP最新一轮的碰撞测试中，以35分的高分获得EUCONCAP授予的成人乘客保护五星评价，并同时荣获儿童乘客保护四星级和行人保护二星级的佳绩。而且，蒙迪欧一致胜与另外三款福特车型——福克斯、Galaxy和S-MAX一起跻身EUro NCAP碰撞测试评估有史以来的前十佳。由此，福特欧洲巩固了其拥有最多乘客保护十佳车型汽车制造商的地位。     

安全再得肯定日产LEAF获NHTSA 5星级评价

2010年底上市的日产纯电动车Leaf（聆风）采用了业界领先的新能源技术，而其安全性也颇为引人关注。IIHS（美国汽车保险协会）和EuroNCAP先后对日产Leaf进行了碰撞测试，     

EuroNCAP曼卡首次获5星评价

最近一段时间，EuroNCAP加快了碰撞测试的频率，距离上次公布结果仅2个月左右．EuroNCAP于2071年10月26日再次公布了最近一批车型的测试结果。本次测试车型共计12款。     

TRW安全技术助观致首获欧洲新车五星评级

美国TRW（天合）汽车控股公司为荣获欧洲新车碰撞测试五星评级的观致3轿车配置了一系列安全技术，这是中国本土车商开发的国际车型平台在欧洲新车评鉴体系（EuroNCAP）首次获此佳绩。     

舍近求远为哪般

在2011年11月23日EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）新一期的碰撞测试结果中,我们发现了两辆中国轿车的身影。吉利帝豪EC7和上汽名爵MG6均获得四星。EuroNCAP对此高度评价,认为＂这是一个里程碑式的结果,展现了中国厂商提升其在欧洲安全记录的强烈意图＂。     

EURO NCAP公式公布UCB系统测试结果

2013年10月底．EuroNCAP正式公布了首批AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动系统）的测试结果。本次测试车型共有8款．其中奔驰E级．沃尔沃V40和三菱欧蓝德在市区工况AEB测试中表现出色．获得了”Good”（良好）最高评级：奔驰E级、沃尔沃V40和大众高尔夫则在郊区工况AEB测试中获得了“Good”的最高评级。     

关键词

五星安全 CITRONDS5在欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）碰撞测试中获得五星标准评定，在辅助驾驶系统方面获得97％的高分。作为DS系列的第三款车型，GTRONDS5传承了该车系所具有的动感与活力，配以一系列性能卓越的科技设备。     

观致3获得EURO NCAP5星级评价

2013年9月底．EuroNCAP公布了最新一批测试结果．来自中国的汽车品牌观致3轿车在测试中取得了5星级成绩．由此成为第一个源自中国并获得EuroNCAP最高评级的汽车品牌。     

欧宝 新雅特

新雅特堪称是同级别中最安全的产品，并获得欧洲新车评估组织EuroNCAP的最高五星评级。     

配置不给力 憾失5星：东风悦达起亚秀尔安全性深入解析

秀尔（Soul）是东风悦达起亚公司引进的新一代车型。其原型车在EuroNCAP和美国NHTSA2009年的测试中都取得了5星级评价,并入选了美国IIHS＂2009年顶级安全车型推荐＂,这说明该车型具有先进的安全性能。在C-NCAP2011年第一批的测试中,秀尔也表现出了很高的被动安全性,     

Euro NCAP 2010新规后首次测试结果公布

2010年3月4日．Euro NCAP公布了其2010年首批车型的测试结果．本次共有5款测试车型，分别为雪铁龙Nemo、起亚Venga、日产Cube、西特Exeo和丰田Verso。按照EuroNCAP的评价规则．     

Euro NCAP LATEST RESULTS最新测试成绩

2009年2月18日，EuroNCAP公布了最近一批测试成绩，车型包括奥迪Q5、本田Jazz、现代i20、起亚Soul、标致3008和铃木奥拓共6款车型，其中5款车型获得5星．1款车取得3星，总体测试成绩令人满意。     

国外汽车碰撞与新车评定程序(下)

3.2 欧洲新车试验程序（EuroNCAP） 该程序于1997年制订,现已为欧洲五国政府、欧委员会和欧联盟各国的汽车消费者组织所接受，并成为促进新车设计中迅速安全性能的动力.     

挑战全球NCAP评价体系——Madymo R7.0高效精准的解决之道

背景 2008年EuroNCAP,US-NCAP和C-NCAP等相继颁布了新的评价方法,对成人乘员保护要求更加严格,同时也加强了对追尾碰撞,行人保护和儿童安全的评价.     

关于全球行人保护要求不断提高情况下的车辆设计展望（一）

无论在哪个市场，未来车辆的造型和总布置将越来越受制于行人保护的要求。行人保护始于20世纪80年代的一项欧洲计划，目前已经迅速扩展至世界各地，成为所有车辆制造商在改进被动安全、车辆总布置和造型方面所关注的重要问题。欧洲法规将从2005年起生效，而且2010年将进入更加严格的第二阶段。随着欧盟成员数量的增加，欧洲法规(包括行人保护)的影响力也在扩大。日本也计划在2005年实施法规。欧洲新车评估组织(EuroNCAP)从20世纪90年代中期成立时就设定了单独的行人保护星级。此外，国际标准化组织(ISO)和国际改装车赛车协会(IHRA)也在考虑行人保护标准，很可能导致巨大的美国市场实施行人保护措施。这些机构大多数建议不同的试验标准和撞击模拟器，进一步增加了行人保护问题的复杂性，使得车辆设计师在全球市场中更加难以针对行人保护进行车辆设计和总布置。本文件对比了不同行人保护提案的目前状况及其对车辆设计的影响，并论述了为适应行人保护要求而有必要进行的车辆设计和总布置变化。