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建国以来,我省公路运输事业有了较快的发展,特别是改革开放以后,开放了公路运输市场,实行了多家经营,允许竞争的改革措施,改变了长期以来国营企业独家经宫的局面,打破了地区、行业界限和条块分割的状况,形成了国营、集体、个体一起上的格局。一个多层次、多渠道、多种经济成分的新型运输结构已经形成。 相似文献
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泰兴市位于长江下游,占长江之利,经济总量名列苏北县(市)前列,周边与如皋、靖江、姜堵、江都、海安接壤,与武进、扬中隔江相望。近几年来,泰兴市为了适应和促进经济发展,把公路建设摆上了重要位置,累计自筹资金3亿多元投入公路建设,公路面貌大为改观,初步形成了“五纵五横”为主骨架,总里程达585km的陆上交通格局。1993年实现了市乡公路沥青化后,又向网络化、等级化奋进,建成了72km一级路,水泥混凝土路面建设也有了新的突破,一批桥涵得到了改造。出现了以高等级公路建设为龙头,建、养、管协调发展的全民办公路的新局面。回… 相似文献
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王瑞梅 《中国汽车保修设备》2003,(202):36-36
针对复盛“SA-230A”空压机系统的选型、设计、安装、调试、维护、保养中出现的问题及解决问题的实施方案,使我中心受益匪浅,因汽动工具、设备的使用,大大减轻了一线工人的劳动强度,提高了工作效率,给喷漆工提供了纯净空气,保证了喷漆质量,受到了广大客户和一线工作的好评。 相似文献
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近年来,63869部队针对外点试验车勤保障任务重、车辆运行高度分散的实际,不断更新安全理念,改进管理手段,成倍提升了管理效能。该部依托局域网自主研发了车辆派遣系统,实现了车辆集中管理、网络监控、自主识别、快速查询、无纸派车的管理模式,有效杜绝了车辆派遣上的随意性,促进了部队管理工作的落实。 相似文献
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为进一步贯彻落实总部、军区车辆强制性保养要求,全面开展车辆强制性保养工作,前不久,江西省军区在勤务汽车队举办了车辆强制性保养骨干集训暨试点观摩活动。整个活动紧紧围绕车辆强制性保养这个主题,采取传达学习、理论授课、观看录像、课目演示、现场观摩和座谈讨论等形式,培养了骨干,统一了思想,交流了经验,明确了任务,探索了路子。活动对于促进车辆强制性保养工作的高效落实, 相似文献
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作为重庆市多年的工业50强、质量效益型企业的重庆康明斯发动机有限公司,随着企业的发展、壮大,逐渐稳固树立了自己产品品牌,通过不断开发、研制、改进,确立了企业产品的技术优势,在市场经济中不断刷新在产量、质量、销售、利润、服务等方面的公司记录,显著提高了企业的社会影响力,不断改善了企业的工作环境,不断丰富了企业员工的物质生活。在企业蓬勃发展的大好形势下,作为公司员工,我们应该清醒的认识到和其他国内与国外更大更强企业的差距,我们只有更加努力的工作,使企业不断发展壮大,企业才有希望,我们才有希望。 相似文献
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龙感湖大桥是我省目前最长的大桥,由于采用挠度控制技术、宽板技术、耐磨抗渗混凝土、防裂钢筋网、三辊轴和刻纹新工艺,极大地提高了工程质量,延长了桥梁使用寿命,改善了行车舒适性,降低了工程造价。通车两年来桥梁保持了良好的使用性能,竣工验收为优良工程。 相似文献
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查安全教育是否落实 一是检查车辆安全教育的时间、内容、人员是否落实,形式是否多样,各级安全组织网络是否健全,有无名存实亡、只挂名不干事的现象。二是检查车辆安全教育的方法是否有效,防止出现传达了上级指示、学习了兄弟单位发生事故的通报、座谈了安全行车的意义、提出了预防车辆事故的要求,却不结合本单位和每个驾驶员的实际,教育归教育,行动归行动,下了不少功夫,事故却接二连三发生的情况。 相似文献
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李全军是北京军区所属66016部队后勤部汽车连的一排长,也是一位有着13军兵龄、12年驾龄的老兵。多年来,他立足本职,刻苦钻研专业技术,攻克了汽车驾驶、维修、保养中的诸多难题,撰写了多篇论文,先后培养了几十名汽车驾驶骨干,出色地完成了多次重大演习保障任务,并创造了所在部队个人安全行车40余万公里的记录,真正做到了“铁骑驰南北,万里不失蹄”。 相似文献
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汽车轮胎结构非线性有限元分析 总被引:3,自引:1,他引:3
本文综述了轮胎力学的发展历史与现状,阐明了轮胎结构分析的几各主要方法、研究内容及其优缺点,并重点介绍了在子午三维非线性有限元结构分析方面的工作,包括轮胎的充气,竖直加载、稳态滚动、滚动阻力及温度场分析,给出了相应的算例。由于采用一些新的方法和技术,考虑了更真实的轮胎材料模型,结构和载荷,使得分析更为有效、精确,分析结果可作为轮胎的设计,试验与改进的依据。 相似文献
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2006年10月27曰,中国汽车技术研究中心举办了C-NCAP信息发布会,公布了首批C-NCAP试验的6款车型的评价结果,引起了生产厂家、媒体和广大消费者的极大关注。很多报刊、网站、电台和电视台对此事进行了报道,网友也发表了不少的贴子、博客。对C-NCAP这件事,绝大多数人认为中国汽车技术研究中心在公平、公正、公开的原则下进行汽车安全性能评价,对于促进我国汽车安全性能的改进,对于消费者购车都是一件好事,希望C-NCAP能够继续做下去,而且越做越好。但也有部分人对于车型的分类、公布的方式等提出了自已的看法,还有不少人对不同车型的安全性作了对比性评价。关于C-NCAP的结果,本文在这里提出一些看法,供大家参考。 相似文献
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天津市微型汽车厂为保证夏利轿车装配质量,保证生产过程有计划、有节奏、按比例、均衡连续地生产,对发动机准备线在运行中出现的弊病,进行重新设计改造,有效地减少了停机率,节省了工时,提高了装配质量,保证了生产节拍。 相似文献
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为进一步规范部队车辆和驾驶员队伍的管理,促进部队军交运输工作的全面建设,前不久,甘肃省军区陇南军分区专门成立了由军务、装备、战勤业务口组成的车辆驾驶员审验小组,对机关、人武部车辆和驾驶员进行了审验。通过审验,较好地纠正了部队车辆车容车况差、乱挂车牌、手续不全等问题,进一步规范了车辆运行秩序,有效地提高了驾驶员队伍的整体素质和法规意识。 相似文献
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因为爱车,大家走到了一起;因为同行,彼此成为了朋友。在途经福州、厦门、汕头、广州、深圳的“拓界之旅”中,人与人之间的友谊,人与车之间的默契,融入了沿途的英景,显得如此和谐。一路走来,承载了友谊和欢歌笑语的是东风悦达起亚首款国产SUV——狮跑。[编者按] 相似文献
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2004年,一汽销售突破100万辆汽车,达到100.7万辆,实现了销售总量、轿车销量、载货车销量、整车出口四项全国第一,产销量在连续多年之后再次居于全国汽车行业之首,践行了‘规模百万化、管理数字化、经营国际化’的管理理念,同时,也构建了一汽核心人才群体。最近,一汽总经理竺延风在参加第三届中国汽车创新论坛时,向记者回顾总结了一汽的人才观。他认为一汽50多年的发展,逐步形成了“第一汽车、第一伙伴”价值观,营造了让“中国每个家庭都拥有自己汽车”为自身产业发展的方向的新型企业文化。“其实,一汽车的发展最关键的是确立了人才在企业的核心价值,”他特别强调说。 相似文献