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《铁道物资科学管理》2012,(1):73-75
社会物流总额增幅连降5月
据《上海证券撼报道,中国物流与采购联合会2011年12月20日公布的数据显示,前11个月我国社会物流总额达146.3万亿元,同比增长125%,增幅已连续5个月回落。1—11月,工业品物流总额132.8万亿元,同比增长13.2%;进口货物物流总额10.2万亿元,同比增长4.5%,两者增幅与前10个月比均有所回落。物流实物量增速也有所放缓,但均保持两位数增长。1~11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长14.3%、13%和12%。值得注意的是,备受关注的社会物流总费用仍然保持较快增长。1~11月社会物流总费用7.1万亿元,同比增长18.5%。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2007,(3)
1社会物流总额继续保持快速增长2006年,全国社会物流总额约为59.7万亿元左右,按可比价计算同比增长17.1%左右,增幅比上年同期提高0.1%,表明我国社会物流总规模仍处于快速增长的阶段。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,23(3):29-32
1.1 社会物流需求继续高速增长,国民经济对物流的依存度进一步提升。据中国物流信息中心统计测算,2004年全国社会物流总额达3814万亿元,同比增长29.9%,是近10年来增长最快的一年。2004年GDP总量与物流总额相比的物流需求系数为2.8,表明经济社会发展对物流的依存度明显增大。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2006,(6)
2006年上半年,在国民经济继续保持平稳较快增长的影响下,我国物流运行也保持较快增长的态势。与2005年同期相比,社会物流总规模增长速度虽略有放慢,但物流费用在能源价格大幅上涨的影响下,增长速度有所上升,与GDP的比例则继续保持下降趋势,物流供求状况继续保持相对宽松,现代物流方式继续保持快速发展,配送、加工、包装等现代物流业务增速依然较高。1社会物流总额继续保持快速增长,但增幅有所放慢2006年上半年,全国社会物流总额为26.8万亿元,按可比价计算同比增长15.3%。增幅比2005年同期减慢1个百分点。社会物流总额增长幅度减慢的主要原… 相似文献
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"九五"、"十五"时期,中国经济总量持续、快速增长,不仅面临资源、能源和环境方面的巨大压力,而且陈旧、低效、粗放、高耗的商品流程,越来越显得"拖后腿".因此,降低物流成本就显得尤为迫切.据最新估算,2004年,我国社会物流总额达38.4万亿元,同比增长近30%,绝大部分来自采掘加工制造业,由此引起的货运、仓储和管理活动所付出的社会物流总成本高达2.9万亿元,占当年GDP的比重为21%,更远远高于发达国家8%~10%. 相似文献
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降低物流成本需要综合治理 总被引:2,自引:0,他引:2
宋则 《铁道物资科学管理》2005,23(6):33-34
“九五”、“十五”时期,中国经济总量持续、快速增长,不仅面临资源、能源和环境方面的巨大压力,而且陈旧、低效、粗放、高耗的商品流程,越来越显得“拖后腿”。因此,降低物流成本就显得尤为迫切。据最新估算,2004年,我国社会物流总额达38.4万亿元,同比增长近30%,绝大部分来自采掘加工制造业,由此引起的货运、仓储和管理活动所付出的社会物流总成本高达2.9万亿元,占当年GDP的比重为21%,更远远高于发达国家8%~10%。 相似文献
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1 2011年我国物流业发展回顾2011年,是我国"十二五"时期开局之年。在经济持续较快增长和一系列政策措施的推动下,我国物流业发展取得了新进展。社会物流总需求增速虽然趋缓,但物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。预计全年社会物流总额可达160万亿元,物流业增加值约为 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,23(1):57-57
2004年我国全社会物流总额预计增长30%。我国物流呈现发展速度加快,企业成长加速,市场竞争加剧,基础工作加强,政府推动力度加大5大特点。一是物流发展的速度加快。2004年,在经济快速发展的推动下,全社会物流总额预计可达38万亿元,增幅在30%左右;社会物流增加值增长8.4%左右; 相似文献
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2019年,我国轨道交通继续快速发展,线网里程再次增长、关键技术进一步突破、投融资等改革持续深化……铁路方面,全国铁路固定资产投资完成8029亿元,其中国家铁路完成7511亿元;投产新线8489公里,其中高铁5474公里。到2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。在客货运量增长方面,国家铁路完成旅客发送量35.7亿人次、同比增长7.7%,其中动车组旅客发送量22.9亿人次、同比增长14.1%;完成货物发送量34.4亿吨,同比增长7.8%,其中集装箱、商品汽车、冷链运输同比分别增长30.4%、13.5%、30.6%。 相似文献