国Ⅲ标准来临华菱服务先行

今年对于中国汽车行业来说是一个注定被铭记的年份,因为从今年7月1日开始,计划已久的机动车"国Ⅲ排放标准",虽然经历了国家环保总局与国家发改委的"嘴仗".     

国Ⅲ时代来临华菱筹划决战第四季度

7月9日,马鞍山梦都雨山湖酒店外艳阳高照、彩球飘扬.来自全国各地的200多名华菱重卡经销商代表相聚马鞍山,共商国(Ⅲ)全面实施后华菱重卡2008年下半年国(Ⅲ)产品推广大计.     

国Ⅲ代来临华菱筹划决战第四季度

7月9日，马鞍山梦都雨山湖酒店外艳阳高照、彩球飘扬。来自全国各地的200多名华菱重卡经销商代表相聚马鞍山，共商国Ⅲ全面实施后华菱重卡2008年下半年国Ⅲ产品推广大计。     

自主品牌自主创新——华菱国Ⅲ车型亮相深圳

安徽华菱汽车集团有限公司是安徽星马汽车集团有限公司控股子公司,公司拥有先进的工艺装备,现已形成年产20000台重型汽车的生产能力,成为国内重要的重型汽车生产研发基地,是国家重点支持企业。设有国家批准的博士后科研工作站;与日本三菱FUSO卡客车株式会社、五十铃汽车株式会社有长期的技术合作关系,并与三菱FUSO签订了长达10年的技术引进协议;与清华大学、吉林大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了良好的产学研合作关系,具有很强的技术开发能力。     

高品质 优服务 成就华菱重卡

早在成立之初华菱决定开发高端重卡,而随着华菱自信的喊出自主品牌替代进口的口号时,支持他们的根本恐怕还是其强大的技术实力和坚持走科技创新的思路!     

自主品牌 自主创新——华菱国Ⅲ车型亮相深圳

安徽华菱汽车集团有限公司是安徽星马汽车集团有限公司控股子公司，公司拥有先进的工艺装备，现已形成年产20000台重型汽车的生产能力，成为国内重要的重型汽车生产研发基地，是国家重点支持企业。设有国家批准的博士后科研工作站；与日本三菱FUSO卡客车株式会社，五十铃汽车株式会社有长期的技术合作关系，并与三菱FUSO签订了长达10年的技术引进协议；与清华大学，吉林大学，湖南大学，合肥工业大学等国内知名高校建立了良好的产学研合作关系，具有很强的技术开发能力。     

实现客户最大价值 华菱“保姆式服务”再升级

内蒙古某货运公司卡车司机李云强5月初向天津运送一车鲜货,刚出包头1个多小时,车辆突然抛锚了。这批鲜货必须按时送达天津,多耽误一分钟就多一分损失,小李心急如焚!情急之下,他抱着试试看     

郑州公交——文明服务公交先行

为进一步推动我市的创建文明城市工作和文明交通行动计划活动,5月11日下午,市公交总公司在电器厂公交停车场举办公交车辆标牌、标识统一规范现场经验交流会。据悉,此次市公交总公司将从公交车辆的车容车貌、标牌标识抓起,具体包括：公交车辆的线路标牌、自编号、腰牌、车辆方向标识、严禁“三品上车”警示标语、车辆宣传标语、线路站序表、乘车规则及车厢提示语、车长工号牌、钱箱宣传标语、特殊人群座椅等相关信息的规格、字体大小、颜色、张贴位置的统一规范和标准,且针对不同车型也将进行统一要求。     

上海公交推行国Ⅲ标准刍议

改善城市环境,控制汽车排放污染,上海继北京之后也将实施国Ⅲ排放标准,这是符合国际化大都市的要求,为上海办好世博会创造优良环境的重要举措.国Ⅲ标准的推行是一项较复杂的系统工程,上海公交协会组织了41家公交企业及政府有关部门召开上海公交国Ⅲ标准推进会,邀请了已生产出国Ⅲ标准发动机的玉林柴油机厂、上海柴油机厂和无锡柴油机厂,同时还邀请了已研制出国Ⅲ标准公交车的申沃客车制造公司、宇通客车制造公司和厦门金龙客车制造公司参加,并提供样机和样车供评议.     

武汉公交车超三成达国Ⅳ标准

7月2日记者从武汉市公交集团获悉,国Ⅳ标准公交车达到2400辆,占公交车总数的35％。2012年,武汉公交的黄标车数量达2968台,占公交车总数的40％。从当年起,公交集团开始淘汰更新黄标车,换为国Ⅲ或国Ⅳ排放标准的新车,减少尾气排放中的颗粒污染物。“目前,国Ⅳ标准公交车达到2400辆,占公交车辆总数的35％,已开通的35条微循环线路,共有400台国Ⅳ排放标准公交车承担运营。”武汉公交集团相关负责人表示。     

李盛霖：服务海西经济社会发展交通要先行

交通运输部部长李盛霖日前在福建就贯彻落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（简称《若干意见》）进行调研，并与福建省委书记卢展工、省委副书记黄小晶、省政协主席梁绮萍等就加快海峡西岸经济区交通运输发展进行会谈并签署会谈纪要。李盛霖表示，服务海西经济社会发展交通要先行，交通运输部将一如既往地全力支持福建交通运输发展。     

北京将率先实施机动车排放国Ⅴ标准

在近日召开的2010中国汽车产业发展国际论坛上,北京市环保局副局长杜少中表示,北京市将实施机动车排放国Ⅴ标准,引起社会普遍关注。杜少中指出,从推进减排和控制大气污染来说,北京实施国Ⅴ标准是大势所趋。     

广州3.5吨以下汽车执行国Ⅳ标准

经省政府同意,省交通运输厅、监察厅、财政厅、国资委和省物价局近日联合发文,要求全省各级党政机关、事业单位、国有及国有控股企业、科研院所、院校等单位的车辆,2010年12月底前全部安装电子不停车收费（ETC）车载装置（粤通卡及专用电子标签）支付高速公路车辆通行费。     

标准服务奥运共建绿色奥运

为配合ISO／TC207第14届年会的召开，庆祝ISO14001环境管理体系标准发布十周年，6月26日，国际标准化组织、国家标准化管理委员会、     

交通行业服务标准体系研究

本文通过分析不同服务行业以及国内外学者对服务的定义和解释,总结归纳了服务的特点。在此基础上,结合交通运输服务的特点,剖析了交通运输服务的内涵和实质,明晰了交通行业服务标准体系的内涵和定位,确定了交通行业服务标准体系的范围和结构框架,编制了交通行业服务标准体系表,提出了标准体系的实施措施。     

中日两国留学生现地服务比较

通过赴日考察、走访以及查阅相关资料可知，日本的留学生现地服务已形成了政府、地方、学校、企业、个人联合的较为完善的体系。对比研究中国的实际情况，在留学生住宿、经济援助、信息和咨询服务、医疗保险、文化交流活动等方面还需改进。这些方面的不断完善，将有助于提高中国的留学生的现地服务质量，提高中国在留学生教育方面的国际竞争力。     

解读汽车尾气排放国Ⅲ标准及相应治理技术

1 国Ⅲ排放标准的由来与项目比较 (1)采用欧洲汽车排放标准形势所迫.汽车排放是一个国际性的问题,对汽车排放的要求也越来越严格.欧洲从1996年开始执行了欧洲Ⅱ号标准,2000年开始执行欧洲Ⅲ号标准,到2005年采用欧洲Ⅳ号标准.     

法国、瑞士等国出租汽车服务管理一瞥

2003年10月8日至22日．上海市出租汽车考察团一行6人在王敏团长的带领下分别对法国巴黎、比利时布鲁塞尔、德国慕尼黑．奥地利维也纳、意大利罗马、荷兰阿姆斯特丹和瑞士日内瓦等七国十多城市的出租汽车服务管理情况进行了观摩学习。经过短暂的学习交流．我们了解到这些城市出租汽车服务管理的大致情况和值得本市出租汽车行业管理学习借鉴的方面．收获颇丰．受益匪浅。     

大型体育赛事交通服务标准研究

交通服务标准是大型体育赛事各项交通筹办工作的指导,是直接影响赛事交通设施和交通组织规划、赛事车辆与人员安排、赛事交通管理的基本准则.通过总结多项大型体育赛事交通服务要求和经验,明确了交通服务标准编制需要遵循完整性、有效性、可行性和经济性等原则.细分赛事各客户群人员构成和出行目的,提出制定交通服务标准时应重点考虑交通服务...     

论高校图书馆服务评价标准

图书馆服务是图书馆用它的资源满足师生对文献信息需求的行为和过程。评价图书馆服务的标准是师生满意率、吸引率、文献利用率，评估过程的实质是实行服务质量管理，提高服务质量的过程。