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集装箱班轮运输业由于涉及到各国贸易的正常往来和国计民生,在实施并购过程中倍受各方关注,目标公司的选择对并购的成功与否非常重要。
并购过程中,收益和风险是相伴而生的,并购可以为企业带来巨大收益,也会增加各种风险。如果对这些风险不予以关注和控制,将会增加并购失败的概率,极大地抵减并购企业的价值。因此,在选择目标公司时必须审慎评估,高度重视并购实施中所涉及的方方面面因素,尽量避免和减少风险,最大限度地满足公司发展和收益的需要,最终实现成功并购。 相似文献
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并购即兼并与收购,是指在市场机制的作用下,企业为了获得其他企业的控制权而进行的产权交易活动。并购的目的是为了寻求资源互补,实现更大的规模经济和范围经济效应,优化企业的组织结构和资源配置,旨在全面塑造和提升企业的核心竞争力,为企业创造更大的价值。港口并购的目的同样如此。一般而言,企业并购过程存在三个主要的阶段:并购前的调查与评估阶段、并购的谈判与签约以及并购后的整合阶段。并购是一项系统工程,也是一个连续的过程,所以不能把各个主要阶段割裂开来。 相似文献
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首先从外部环境因素及内部动因两方面对集装箱码头营运商的并购成因进行分析,然后从多个方面对并购后的影响进行分析,最后对我国的集装箱码头市场的并购活动进行了展望,并提出相应的政策建议。 相似文献
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英国劳氏船级社(LR)并购了荷兰一家专业钻探设备检验公司ModuSpec.这是LR迄今为止最大的商业并购。通过并购,LR可以迅速进入钻探设备检验市场.填补了在石油以及天然气产业外围设备检验领域的空白。ModuSpec目前有250名工程师和相关支持人员,在荷兰、新加坡、澳大利亚.英国、巴西以及美国均设有办事处。 相似文献
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在班轮业界,利用取代航运公会的并购和航运联盟,航线垄断化正在取得进展。另外,由于预计到迅速扩大的集装箱运输需求,世界集装箱码头业者继续向以中国为代表的集装箱码头投资。业界的并购活动活跃。[第一段] 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(1):50-51
比较1997~2005年期间班轮界发生的各类型兼并或重组事件,我们不难发现,2005年发生在行业内的几起并购事件,无论从公司规模,还是资金流量上看,都远远超过了历史上任何一次并购事件。 相似文献
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2005年是航运业新一轮并购浪潮的开端。从年中开始的马士基收购铁行渣华和赫伯罗特收购加太轮船的活动,不仅成为了这一轮并购的开端,而且还迅速把这一轮并购推向了高潮。到了2005年年底,经过各国政府的审核和批准,这两宗收购活动相继顺利完成。到了2005年和2006年新旧交替之际,DPW(Dubai Ports World)收购铁行港口(P&O Ports)的活动又一次掀起了高潮。 相似文献
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在全球远洋运输企业中,2005年度只有两家进入全球财富500强,分别是马士基集团和口本邮船。跨国并购已经成为经济全球化下国际直接投资的主要形式。下页表中是近年来航运企业之间频繁发生的并购案例。 相似文献
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一、企业产业多元化发展概述近几年不少企业为了迅速扩张,不仅在本行业进行大量并购,而且涉足新的行业并购。一些企业集团提出发展自己的几大支柱产业,并认为这样可以有效分散经营风险,利于企业稳定发展,是风险较小的并购扩张方式。1.企业多元化经营的类型应该说,多元化经营战略是许多大型企业集团发展的重要战略选择。在美国,特别是在本世纪60年代,多元化经营战略越来越得到普遍采用,成为企业集团发展壮大的一种典型方式。按照多元化程度的差异,可以把实行多元化扩张的企业划分为四种类型:(1)单项业务企业,指单项产品销… 相似文献
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本文从财务的角度分析了企业并购过程中的风险。并购的财务风险主要来源于并购定价、融资风险和并购支付,文章阐述了风险的形成原因和不良后果,规避的策略主要依靠事前的决策和控制,在并购前期需要引起高度关注。 相似文献
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由于中国企业文化在跨国并购的弱势地位,被并购企业对中国企业文化的抵制,中国的并购企业就需要在文化整合上下大力气,要对跨国并购过程中所面临的多元文化进行分析,选择适当的文化整合策略,保证跨国并购的成功完成,实现预期的商业价值。 相似文献
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在如今的国际国内市场上,企业并购风起云涌,其并购后的经济效应也越来越受到重视。本文首先简要介绍了企业并购效应的含义,并对我国当今企业并购效应做了简要描述,最后对如何充分发挥我国企业并购的经济效应提出了相应建议。 相似文献
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