法拉利永远只专注于跑车

法拉利FF早已让中国车迷们翘首以盼,于是上海车展上的法拉利亚太区首发仪式上,展台被人们围得水泄不通,这款法拉利历史上首部四座四驱GT跑车,揭开了法拉利历史的新篇章。     

是谁害了马萨? 2008F1马来西亚大奖赛

马来西亚大奖赛上法拉利一扫首战全军覆没的阴影,登上最高领奖台,再一次让我们看到了红魔的实力,法拉利从此进入了多梅尼卡利时代,不过马萨的退赛让我们也看到了法拉利的软肋。     

法拉利FF

2011年1月,法拉利在其官方网站上公布了新款车型FF的实车照片,这是法拉利首款量产版的四驱车型,作为法拉利612 Scaglietti的继任者,法拉利FF将在2011年日内瓦车展上正式亮相。     

跃马扬鞭捷报传 法拉利盛迎中国第500位车主

在金秋十月收获的季节,意大利顶级豪华跑车品牌法拉利迎来了中国第500位车主。当日,在法拉利玛莎拉蒂上海展厅隆重举行的交车仪式上,上海某投资公司总裁陆先生从法拉利亚太区总裁兼首席执行官马龙先生手中接过为其特别     

敞篷跑车之王--2005款法拉利 575 Superamerica

红色的法拉利是无数车迷心中的最爱,如果拥有一款限量版法拉利,那将成为炫耀的资本。法拉利也顺应车迷们的需要,不断推出各种型号的限量版车型,正如法拉利车标上的那匹"奔跑的骏马",能跑得更快、更远。     

天赋异禀——法拉利FF的4RM四轮驱动系统

强劲的V12发动机和法拉利7挡F1双离合器变速器的组合让FF每一次驾驶都兖蔫了乐趣。即便是一款四门四座的超级跑车,车主依然可以从这块跃马标识中体验一台法拉利与生俱来的运动乐趣。法拉利全新的专利轻重量4RM（四轮驱动）在各种地形和条件下部能展现出游刀有余驾控极限,甚至是在湿滑、积雪和结冰路面上,从静止到启动都实现完美驾驶感受。     

18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

Formula Ferrari——2008法拉利上海嘉年华与A1

继2007年法拉利成功举办首届”法拉利嘉年华”后,2008年4月11日-13日,第二届“法拉利嘉年华”在上海国际赛车场再度激情上演。从星期五在围场里摆出跑车攻势开始,法拉利大有杷整个围场变成“法拉利大奖赛”的势头。细细阅读上海站比赛的时间表,法拉利在这个本该属于A1的周末里大出风头。     

利剑Reventon Roadster

F1赛场上迈凯轮与法拉利斗得不可开交,即使在今年形势对两者都非常不利的情况下依旧如此,但“民用车”市场上法拉利远比迈凯轮要成功。迈凯轮决定也要在“民用车”上与法拉利分个高低。     

法拉利 250 GT Berlietta TDF 马首是瞻

250 GT Berlinetta由宾尼法利纳设计,在摩德纳的Scaglietti工厂制造在法拉利的历史中,法拉利250系列占据了非常重要的位置,从1952年到1964年的10多年中,法拉利250衍生出多款车型,包括250 GTO,California等。1 959年问世的250 GT SWB是其中著名的一员。很多喜欢兰博基尼的人应该知道,兰博基尼之所以做跑车,很大程度上是因为恩佐老     

流行问答

博尔特 意大利知名跑车制造商法拉利，于8月24日在柏林将一部价值400万左右的法拉利Calirfomia超级跑车，赠送给了田径飞人博尔特。早在去年的国际田联年度颁奖典礼时，法拉利就已向博尔特送上一部法拉利F430。     

2014法拉利赛道日嘉年华在上海国际赛车场精彩演绎

<正>6月7日至8日,2014法拉利赛道日嘉年华活动在上海国际赛车场举行。活动期间,总计超过33000名的法拉利车主和车迷涌入上赛场,参与了这个法拉利为车主和车迷们举办的最重要的年度盛事。车迷们以各种方式表达了对跃马品牌的钟爱,尽享法拉利独一无二的赛车文化所带来的极致激情和乐趣。法拉利赛道日嘉年华丰富多彩的活动,也为所有现场参与者带来一个法拉利专属的红色狂欢周末。     

驾趣·新玩“法”——法拉利296 GTB

正采用中后置发动机布局的法拉利双座Berlinetta车型最新力作——法拉利296GTB通过线上发布活动,在法拉利全球社交媒体和网络平台耀目登场。法拉利296 GTB重新定义了驾驶乐趣,无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。     

新款法拉利CALIFORNIA跑车揭开神秘面纱

法拉利California是法拉利自2004年推出新一代跑车612 Scaglietti以来，继430 Scuderia之后的最新成员。法拉利California将特别采用折叠式金属车顶，底盘和车身均为铝金属。将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。     

2018年度法拉利老爷车盛会畅游撒丁岛

9月26日,第二届法拉利老爷车盛会于意大利撒丁岛隆重举办。本届盛会迎来了全球20多个国家的法拉利客户,共同畅享跃马激情。法拉利车主们所驾驶的经典车型均曾为跃马的品牌历史书写下荣耀篇章。活动不仅吸引了法拉利车主的热情参与,更令广大法拉利车迷们有幸在撒丁岛公路上一睹法拉利不同时代魅力杰作的瞩目风采。参与此次盛会的跃马经典车型阵容囊括了500 TRC、340 America、250 Europa、75 0Monza以及250 Caljfornia SWB。     

分享梦想 2012法拉利赛道日嘉年华暨法拉利倍耐力杯亚太挑战赛

在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"在法拉利家庭中,有两位成员永远最重要:一位是车主,一位是车迷。"这话从法拉利大中华区总裁兼首席执行官范艾闻先生的嘴里说出来,足见车主和车迷在其心目中的地位。也可以这么说,作为法拉利的车主或者是车迷,是很幸福的,因为法拉利为他们专门设计了一个只属于他们自己的节日。作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年法拉利上海赛道日嘉年华可     

桀骜不驯法拉利

法拉利过时了吗？当F1的赛道上，老将巴顿和新秀维特尔狠狠地羞辱着红色跃马时，喜欢法拉利的人黯然神伤。虽然大家—直坚信：F1不能没有法拉利，法拉利不能没有F1,但是赛道上的变化还是令大家吃惊不已。一支不能够争夺冠军的法拉利车队，一支不能够让对手手仰视的法拉利车队难以维持红色的超然魅力。     

2015法拉利赛道日嘉年华燃擎上海国际赛车场

<正>为期两天的2015法拉利赛道日嘉年华于5月23至24日在上海国际赛车场盛大举行,在这专属于法拉利的盛会期间,来自全国各地总计约35,000多位法拉利车主和数万名车迷齐聚赛道,共同分享法拉利的文化与精神,体验跃马带来的非凡激情。其中FXX K亮相2015法拉利赛道日嘉年华,这款专为赛道而生的终极版车型由法拉利GT和GES赛车部联合打造。另外,众多法拉利明星车型在此次嘉年华上的集体亮相,展现了法拉利家族无与伦比的魅力。其中包括8     

法拉利的“新王子”夏尔·勒克莱尔是如何征服马拉内罗的?

赢下2019年意大利大奖赛后,这位年仅22岁的摩纳哥人已成为TFOSI(法拉利死忠)心中的新英雄。连续多年从世界冠军战场铩羽而归后,跃马终于找到了复兴的曙光。这支2008年至今未能触碰世界冠军奖杯的老牌豪门,亟需新鲜血液来推动多年来的停滞不前。从加盟法拉利的首场比赛起,勒克莱尔就展现出令人惊艳的特质。穿上法拉利战抱的次站--巴林大奖赛,摩纳哥人就以0.3秒的优势力压队友塞巴斯蒂安·维特尔和“车皇”刘易斯·汉密尔顿拿下生涯首杆。     

杂讯

全新法拉利812 GTS续写跃马传奇风采。全新法拉利812 GTS品鉴会于2020年1月13日登陆上海法拉利展厅。新车型延续了Berlinetta出色的性能表现,搭载了法拉利引以为傲的6.5升V12自然吸气发动机,在转速达到8500转/分时,最大输出功率可达789马力,是目前市场上性能最强悍的量产敞篷车型。