汪洋六日

一日、二日,茫茫汪洋无尽头;三天、四天,希望之念在陨落;黑夜沉沉,海浪滚滚,梦境似幻似真,若隐若现……。     

台湾潜艇采购新热点：[海豚]级潜艇

据台湾媒体报道，根据民众日报拿到的“爱台湾、保家园”军购说帖资料，台湾极力争取的潜艇型号应以透过美国管道向以色列取得的“海豚”级潜艇最有可能。台军方高层透露，美方提出了美、德合作的“美制德国潜艇”与以色列的“海豚级潜艇”两方案，要求台当局针对潜艇重要装备进行规格选项并交由美方带回评估，待台方作出最后作战需求后，全案即可定案，进入议价议约阶段。不过经调查，后者的机率较高。稍早之前，曾任台“国安会”副秘书长的江春男、咨询委员柯承亨等人曾赴美国、以色列实地参访以色列“海豚”级潜艇。     

神秘失踪的客轮

在英国航海史上，提起“沃勒塔”号，至今仍令许多人毛骨悚然．不寒而栗。1909年，这艘新建不久的93400吨级定期客轮，在第二次出洋远航途中神秘失踪。大批救援搜索舰船事后连一根桅杆，一只救生艇，甚至一块小手帕也没有找到。船上共211人，无一生违，下落不明．听起来这似乎很象恐怖的“百幕大三角海区”中发生的灾难，     

营救“马亚克斯”号（中）

三、侦察部署 当美国国防部地下作战室于5月12日清晨5时12分(华盛顿时间,柬埔寨时间为12日下午4时12分)得知“马亚克斯”号被柬埔寨海军扣留以后,国防部就发出了一系列指令:一面命令美军侦察机立即对“马亚克斯”号进行侦察;一面部署驻太平洋美军进入戒备状态。 5月12日上午7时30分(华盛顿时间,柬埔寨时间为12日下午6时30分),美国国防部首先命令驻太平洋美军司令部,出动驻泰国乌塔保空军基地的侦察机,侦察“马亚克斯”号的位置及柬埔寨海军防卫情况。乌塔保空军基地接到侦察搜索“马亚克斯”号命令后集合飞行员,作过简要     

击沉“巴哈姆”号

1941年11月14日，英国皇家海车“巴哈姆”号(H．M．S Barham)战列舰、“伊丽莎白女王”号战列舰和“勇士”号战列舰在8艘驱逐舰的掩护下离开亚历山大港。这支由英国皇家海军东地中海舰队中的部分舰只组成的舰队此次的任务是为攻击两支前往本哈兹的护航船队的作战行动提供支援。在向西航行以求寻歼敌护航船队的海上航行中，对于大部分舰队官兵而言这只是一次典型的地中海之旅，几乎没有人意识到这将是他们的最后一次任务。     

营救 在死亡边缘上进行——长航公安局苏州分局营救民工纪实

2005年5月23日上午，张家港某码头“幸运”号油轮上6名民工在油漆过程中不幸中毒昏迷在舱内，形势万分危急，长航公安局苏州分局闻警而动，在张家港市公安局消防大队的协助下，全体参战人员冒着生命危险．联合展开营救行动，演绎了一个警察和民工生死大营救的真情故事。     

浪花在歌唱——“汶河”轮海上救险记

“这是哪儿?我还活着吗？我不是在作梦吧?”他被人搀进来就坐在地板上，嘴里不停地喃喃地说着，他对面前的一切半信半疑，极力想用自己的感觉证实自己是否还活着。     

营救“马亚克斯”号（上）

总统福特来了,国务卿基辛格来了,国防部长施莱辛格、中央情报局局长科尔比等也来了,白宫内召开了一次又一次国家安全委员会会议,议题却只有一个：如何营救“马亚克斯”号轮?     

沪东中华造船信息

国内建造的最大成品油轮“红海豚”号交船　　由沪东中华造船(集团)有限公司为意大利海豚油轮公司建造的72 0 0 0吨成品油轮“红海豚”号日前在沪正式交付船东,并举行了交船签字仪式。该轮总长2 2 8.6 0米,两柱间长2 18.6 0米,型宽32 .2 6米,型深2 0 .2 0米,设计吃水12 .5 0米,结构吃水14 .0 0米,主机采用沪东重机公司自行制造的B&W 5S6 0MC C型大功率船用柴油机。据悉,该轮不仅具有较高的技术含量,而且属绿色环保型油轮,是该公司为意大利海豚油轮公司建造的批量船舶,标志着国内船舶企业在此建造领域的又一新拓展。(邵天骏)为比利时建造…     

渤海湾的生命之舟——中远集运“丽河”轮营救遇险渔民纪实

8月28日，一个很平常的日子。而对“津汉渔04045”渔船上的6位渔民来说，却是一场惊心动魄的“生死劫”。渔船在深夜遇险，3名同胞遇难。他们有的依靠在波浪中若隐若现的沉船，焦虑地期待；有的紧抱着怀中的木板，在波涛中漂浮。风大浪险，他们的生命之舟随时都可能倾     

79200m^3LPG运输船——“海兰花”号

该船是本公司(川崎重工)为Kumiai Navigation(PTE)公司建造的79200m^3LPG运输船，2000年6月20日开工，2000年8月22日下水，在成功完成包括LPG系统使用试验在内的全部试验项目后于2001年3月19日交船。     

“库尔斯克”核潜艇事件引伸的启示

本文概要叙述了要今年在巴伦支海演习中沉没的俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇的历史、战术技术资料。对该艇沉没事件引伸出的关于海军装备建设发展战略和指导思想的几个问题作了探讨,提出要正确处理装备发展中高科技与高可靠的关系;分析事故原因中内因和外因的关系;潜艇设计中作战能力与生存能力的关系;核潜艇自身建设与保障体系同步建设的关系。     

梦中神秘失踪的客轮

1932年夏季,加拿大安大略省的一所医院里,一位叫约翰·诺贝尔的垂危海员突然恳求护士靠近他的床边,声音微弱地说有事要告诉她.他自称是"沃勒塔"号的水手,那年客轮遭遇可怕的风暴袭击,"我的同事中有些人企图搞哗变,但我拒绝入伙."后来他又讲述轮船如何突然间倾斜沉没,除他和一名10岁的英国富家女孩以外其余人都随船覆没.     

“海马”号4500米级ROV系统研发历程

作为国家863计划重点项目"4500米级深海作业系统"的主要研究成果,"海马"号4500米级无人遥控潜水器(ROV)于2014年2~4月在南海成功完成了海试。"海马"号是我国自主研发的第一套大深度ROV系统,最大工作水深4500m,主要作业功能是进行海底探测、取样以及其他水下作业。"海马"号的研发和海试成功是我国海洋技术领域继"蛟龙"号后的又一个标志性成果。介绍了"海马"号ROV的立项背景、研究目标、系统组成、总体技术性能和功能及其研发历程和海试情况。     

“中油海3”号坐底式钻井平台

坐底式钻井平台具有构造比较简单，投资较少，建造周期较短等优点，特别适合在水深浅，海床平坦的浅海区域进行油气勘探开发作业。该文着重介绍了国内自行设计建造的“中油海3”号坐底式钻井平台的技术特点和关键技术。     

100周年-泰坦尼克学

2012年是人类历史上最严重的海难事故发生100周年,在接下来的几个月的时间中,“泰坦尼克”号的名字将可能比平时要被更多地提及。     

“12·7”事故对珠江口区域溢油应急合作的启发

2004年发生于珠江口的“12·7”船舶碰撞溢油事故（以下简称“12·7”事故）被成功处置后,广东海事局在总结该事故处置经验的基础上,于2005年在珠江口开展了代号为“碧洋行动”的溢油应急演练。通过对“碧洋行动”设定的事故场景之一的推演和评估可以看到珠江口区域溢油应急合作对于该区域溢油事故应急处置的重要意义。     

水上人命安全：不懈的追求

百年前的“泰坦尼克”号事故,因为电影而被世人熟知;而十多年前的“11·24”海难事故,逐步被淡忘,但是在交通、港航人的心里,却一直被铭记。