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哈雷·戴维森麾下的Sportster、DYna、Softail、VRSC、Touring五大家族已经为人们所熟知。其中,Sportster家族不但是售价最低廉的哈雷·戴维森摩托车(最便宜的只需6595美元),而且也是历史最悠久、寿命最长的品牌,自1957年第一位成员问世以来,Sportster家族凭借古朴稳重的造型和含蓄、内敛的经典怀旧格调,征服了世界各地无数车迷的芳心。如今半个多世纪弹指而过,Sportster依然“精神健旺”,毫无历史风霜的疲态。为了祝贺这位老当益壮的“寿星”,哈雷特意推出了造型复古、设计简约、风格另类的Sportster最新成员,这就是XL 1200N Nightster。 相似文献
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10月初的青岛崂山,正是秋高气爽的时节。通往崂山景区的道路依山傍海,曲折逶迤,蓝天碧海的景致美不胜收。驾驶着新东风标致307行进在山海之间,听着音响里播放的法语歌曲,是一天里最好的时光。融合新造型、新装备的新307。在延续了标致一贯的优雅风格的同时,也用新元素诠释着新的浪漫主义。 相似文献
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继R350 4MATIC和R500 4MATIC在中国市场大获成功之后,梅赛德斯-奔驰又为中国消费者带来了R级大型运动旅行车家旅的又一新成员——R300。R300继承了R级的独特风格。在沿用AMG风格车身设计的同时。也保持了R级车内部的宽大空间和舒适性,而其搭载的V6发动机更实现了动力与节能的融合。 相似文献
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设计上融合了法国式的前卫和日本式的精致,颐达向人们展示了它风格独特的一面,而对它性能上的期待下面我们将为大家揭开。 相似文献
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2005年,三菱与法国PSA宣布将会在SUV领域展开正式合作。这可以说是一次两种完全不同造车风格的相互融合,而其中的双赢效果也确实有实在的现实意义。今天我们有幸亲身体验了这项合作的第一款量产车型——三菱欧蓝德EX,感受了“融合”的独到亲和力。 相似文献
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基于现有网联数据获取技术与条件,从车联网系统提取车头时距参数并将3 s内的车头时距特征值定义为驾驶模式,根据驾驶模式进而对驾驶风格(即驾驶人的驾驶行为习惯)进行分类。通过车头时距特性对驾驶模式进行量化分类,根据标定好的驾驶风格结果,辨识每种驾驶风格包含的典型驾驶模式;运用模糊分类方法赋予典型驾驶模式相应分值,通过计算每位驾驶人分值并结合已标定的驾驶风格结果设定每种驾驶风格的阈值;利用该阈值对测试集中的驾驶人风格进行识别,以验证识别准确率。采集了44名驾驶人网联环境行车数据将驾驶人标定为激进型、普通(即既不保守也不激进)型和保守型。按上述方法设置各驾驶风格阈值,结果表明:各驾驶风格的阈值分别为:S < 64.67为保守型,64.67 ≤ S < 181.20为普通型,S ≥ 181.20为激进型;使用所提方法来识别驾驶人风格,总体准确率为85.7%。所提出的基于车头时距的驾驶风格分类方法,使用了极精简的驾驶行为参数,为驾驶风格分类应用提供了新思路。 相似文献
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意大利人经过多年来的等待,欧洲机床展(EMO)终於在2009年10月5日第五次重返意大利举行.并首次在意大利米兰新建成的fieramioano展览中心拉开帷幕。展馆的建筑完全融合了意大利人的细腻优雅的艺术风格及高超前瞻的现代技术, 相似文献
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<正>海派文化的精髓是海纳百川、并以此造就中外合璧的独特风格。申龙深得海派文化的精髓,在人力资源方面,以海纳百川的胸怀,吸引了一大批来自全国各地的人才,另外在整车设计方面也融合了中西方的特点。 相似文献
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为实现对机场场面航空器/车辆的识别,提出基于D-S证据理论的多轴向传感器二级融合方法,对多个磁阻传感器获取的非协作目标感知特征进行融合.通过最大隶属度原则确定单轴向基本概率分配函数,采用基于证据间相似系数的一级融合方法确定单传感器的3个轴向合成概率分配函数;考虑到传感器网络中的各传感器的感知磁信号的差异性,通过地磁信号能量值的方法分配各证据权重,利用加权综合法进行二级融合.实验结果显示,不考虑3轴向之间相关性及证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率仅为63.1%;仅考虑3轴向之间相关性的融合方法的总体识别率为65.6%;仅考虑证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率为69.6%;而基于证据间相似系数和信号能量值权重二级数据融合方法的总体识别率高达81.1%. 相似文献
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科学合理地融合多个事故再现结果具有重要现实意义,针对现有事故再现结果融合方法不能处理结果中包含潜在风险区间的问题,采用聚类算法与优序图法相结合的方式对多个事故再现结果进行融合。首先提出基于聚类的基础融合法,其先离散多个事故再现结果,再对离散后的数据进行聚类得到类结果,最后整理聚类结果可得融合结果。基础融合法操作简单、高效但不能处理再现结果中的潜在风险区间。进而通过引入优序图法提出基于优序图法的改进融合法,所提改进方法先从基础融合法的结果中得到各聚类区间概率与各聚类中心之间的距离表,并根据距离表中的距离极值将距离分段;再按照正态分布原则可知,各聚类中心之间的距离十分接近,现遵循距离越小分值越高的前提给予每段距离一定分值,距离表可根据分值得到各聚类中心的权重计算表;然后对权重计算表使用优序图法计算出各聚类中心的权重即各聚类区间权重;最后结合各聚类区间概率及其对应的权重得到融合结果。数值算例与真实案例均表明:改进融合法不仅可高效融合再现结果,还能识别出潜在风险区间并降低其在融合过程中的影响,从而提升融合结果的客观性,得到更理想的符合正态分布的结果,为融合包含潜在风险区间的多个事故再现结果提供有效解决方案。 相似文献