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亮眼的外观,精致的内饰,节油出众,使飞度一直热销,成为经济型家用车实力强劲的选手。而就是这么一款家用车是怎么变成了一辆线条硬朗,动力澎湃的改装运动车的?老华的飞度是在两年前买的,是1．5L手动豪华版,当时的裸车售价10．68万元,而在两年的改装历程里已经花去了5．51万元可以买辆QQ或者夏利了,当然这还不算以前改了就换,换了又改的,估计加上那些钱又能买辆飞度了。 相似文献
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"我买的这辆奔驰才开了150多天,行驶里程仅1.5万公里,却因为奔驰车本身的质量问题维修过两次,而且第二次故障非常严重。这让我对奔驰车的质量失去信心。我要求奔驰方面退车或换车,并且赔偿我们因车辆故障而造成的直接经济损失。"日前,在接到反映电话后,记者在北京某宾馆采访了秦皇岛的奔驰车主薛先生,并见到了他的奔驰S300。 相似文献
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一汽马自达优秀的营销策略让Mazda6这款上市已近7年的车型再次火了一把,"A级车的价格+1万元=Mazda6的市场售价"这句广告语的确很有诱惑力,许多持币代购者都为此而改变了购车计划。不过对于一汽马自达而言这只是一个开始,其真正的用意是为了迎接以"进化的Zoom-Zoom"为理念的Mazda6睿翼。 相似文献
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被访人李劲:价格还会降,不急。职业:某大学讲师;月收入:4000元。现在还不是买的时候,所以我不会买。为什么呢?主要原因还是价格。去年有媒体报道,德国的一辆奔驰200价格为4.45万马克(按现行汇率不到17万元人民币)!而在国内,这样的价格只能买一辆捷达王。虽然如今国内轿车市场价格普遍呈下降趋势,但是我认为,还远没有降到合适的水平。买车不是买菜,与其头脑发热去消费,不如用点理性再等等。 被访人傅军:有钱买,但没必要。职业:某私企部门经理;月收入:8000元。确实,只要想买车的话我完全买得起,但是,我觉得还没有必要,理由有三:一是上班方便,我居住的地方和工作的地方很近,走路就可以了;二是公司有车,遇重要的公事,公司可以派车给我;三是有车很麻烦,最直观的问题就是交通拥堵、停车位少、车辆保管不省心(如放在外头怕磕怕碰,存在家属区又惹人烦,还怕偷怕抢)等等。所以,以现有的可以代步的条件而论,除非我想满足自己的虚荣心,否则,根本没必要自己开着一辆汽车满街跑。 被访人袁学文:买车不如搭车。职业:某媒体部门负责人;月收入:5000元。你们的上一期杂志算了一笔帐,养一辆10万元的小车每年要花2万多元,而打的呢?就算每天上... 相似文献
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国人的消费心理有时很怪:商品奇缺年代,"新三年旧三年,缝缝补补又三年",但盖房、婚嫁舍得大吃大喝;进入温饱时期,"你有我也要有",出国旅游舍得花大钱买奢侈品;进入小康社会,视野自然转到了汽车上。富豪们追逐空中私人飞机、水上游艇、陆地豪华轿车和房车,有车一族更新时往往会买比在用车更高档的轿车。君不见2011年上海车展5辆价值4?700万元的阿斯顿马丁一天之 相似文献
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张先生自述:从学校毕业后,我靠家里支持建立了自己的事业,虽然辛苦,但也乐在其中。最近觉得有必要在北京买辆车了,目标是20万～30万元的中高级车。我觉得这个级别汽车各方面都挺重要,请编辑帮我参考参考那款车最值得购买。 相似文献
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