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<正>"开宝马坐奔驰",一句简单的流行语道出了宝马和奔驰的品牌特性。面对逐渐年轻化的豪车消费群体,奔驰推出了多款运动车型,同时他们还推出了酷似S级的C级加长轿车。人气奔驰C级销量下滑和没有加长车型不无关系,对人来说"一白遮百丑",对豪华品牌车型来说,一长得芳心,当然,这样的论断仅适用于中国市场。C260L采用了三叉星辉立标,瞬间高大上了很多,普通车型与运动版车型最明显的区别也在于此。进气格栅与奔驰S级极其相似,侧面车窗面积缩小以凸出豪华氛围,尾部似乎是直接复制了S级。 相似文献
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《家用汽车》2013,(3):34-34
奔驰MFA平台的轿跑新作CLA在北美车展上完成了首发,继而在奔驰位于匈牙利的生产基地正式投产。新车计划在4月份开始交付给欧洲客户,据此估计,其进口国内的时间也有望被安排在2013年之内。奔驰MFA平台现今已经产出了脱胎换骨的新一代A级和新一代B级.而眼前的这台奔驰CLA四门轿跑,就是MFA平台至今最销魂的一款。它看起来跟八九十万的CLS差不多.而低配版的CLA 250大概在40万元左右就能买到。高配版的CLA 45 AMG将搭载一款功率相当劲爆的2.0T发动机,具有260kW的最大功率与450Nm的峰值扭矩,别忘了这可是量产车。变速器采用的是7G-DCT双离合变速器,同时具有奔驰的4MATIC四驱系统。至于新车的内饰就没什么新鲜了,跟新一代奔驰A级那是一个模子刻出来的。我们可以看到赏心悦目的十字形圆形出风口、碳纤维内饰板、以及分离式的液晶显示屏,而且后排空间也绝不寒碜。 相似文献
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家用汽车:新E级轿车的设计灵感从何而来?。Uwe Hallar:你能看到新E级车上和1953年的W120 Ponton(初代奔驰E)同样的特征线,这就是我们一直说的梅赛德斯·奔驰E级车的传承和变化。 相似文献
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《家用汽车》2013,(8):180-183
在这片可以洗涤心灵的净土上,与奔驰ML350短暂的相处让人久久不能忘际。都说没到过新疆不知道中国的辽阔,但内蒙古的宽广也会让人肃然起敬,我们在路上狂奔,骏马和我们一起奔腾,雄鹰是我们方向的引路者,唯有自由是我们的终点。在豪华品牌中,奔驰在SUV车型上是最有说服力的。早在1998年,梅赛德斯-奔驰的第一代M级车型就已经上市销售了,那时,宝马X5、奥迪Q7还都不见踪影。如今,奔驰的M级纵横沙场多年,成为了SUV车型的标杆,但不争的事实是十几年后的豪华SUV市场已经物是人非,街上见到的更多是X5和Q7,就如同一个没落的贵族,很少有人会第一时间想到 相似文献