车轱辘话:谁是坏孩子

由汽车销售形势严峻带来的不安情绪正在蔓延。从探讨上海通用4月销量环比大幅下滑,到抛出东风日产库存预警,再到"深圳5.26飙车案"引发对电动车安全性能的全面质疑。这种不安的情绪正在向怀疑和否定深化。不仅仅是媒体,包括厂家、经销商和诸多研究调查人员在内的不少行业人士都流露出深深的不安情绪:"比2004年、2008年都要惨","经销商将面临全面洗牌"……     

寻变——东风雪铁龙营销之变

变则通、通则久,达权知变。过去的雪铁龙似乎并不明白中国的文化,几经挫折之后,本土化的雪铁龙正在利用C5寻找中式的变化。     

楼兰之妙

"无名,天地之始。有名,万物之母。故常无欲以观其妙。常有欲以观其徼。"缘起于老子的《道德经》。大意指人类对某一事物一无所知的时候,往往是被动的观察事物的表面现象,从表面现象逐渐认识到一定深度的奥妙,人类要把观察到的这些奥妙描述出来,这就是"名"。不错,奥妙是人们从现象逐渐认识得来的。"楼兰定价偏高,不会被接受","定价草率,销量必受影响","楼兰定价一厢情愿,令竞争对手安心",     

小魏换车记

近日,小魏发了笔小财,换车的想法开始蠢蠢欲动。小魏的目标车型很多,比如君威、C5、天籁等等,但他的原则就是不看车型,只要谁家置换补贴高就买谁家的产品。这不,正值清明假期,小魏开着他的爱车,开始了他的置换之旅。     

海马汽车的营销变革

这是一个营销多元与变革的时代,各种各样的营销模式与方法充斥市场,让消费者们眼花缭乱。但总的趋势大家可以看到,营销再也不是单一的技巧了,营销是一种创新性的战略。随着消费者的变化,市场的变化,营销处于一个大转型的时代。现在对营销方式冲击最大的来自两个方面：一个是来自于营销思想的变革,从定位到蓝海战略,都对企业新营销模式产生了重大影响。一个是来自于媒体的变革,对营销产生的种种影响与变化。     

成功“密码”——任勇解读东风日产

2011年,东风日产成立八周年。八年来,东风日产以三倍于行业增速的速度在中国车市狂飙突进,2011年汽车销量将突破80万辆大关。在30年中国汽车企业合资的浪潮里,有人萎缩,有人离场,东风日产却成为不多的几家始终保持稳健增长的汽车合资公司之一,并真正成长为中国汽车企业发展的领导者之一。     

“减配”的是消费者的信心

又是一年3·15,打开网页,搜索消费类投诉,每隔几个投诉你就能看到有关于汽车类的投诉,近年来汽车类的消费投诉越来越多,根据中国消费者协会最新公布的数据,2011年全国消协组织共受理汽车投诉16805件,同比增长了19.2%,投诉量再创新高。生活在全球汽车第一大市场里的我不禁要问谁来保证我们的权益?     

2011韩流凶猛

韩流来袭,袭来的不仅仅是时装、化妆品和极具娱乐精神的电影,还有影响中国消费者更为深远的韩国汽车。如今代表着韩国汽车品牌如现代与起亚,经过无数次的努力与蜕变终于修成正果,当人们再一次审视韩系汽车时,它们已经在中国市场不甘心于老四地位。     

中国都市家庭汽车消费换代升级大调查

此次《家用汽车》以家庭为单位,在全国范围内展开调查,家庭成员中的每一个人都可以填写调查问卷,调查收到1000份有效调查问卷,其中城市家庭占84%,乡镇农村家庭占16%。中国私人汽车的大规模购买期始于2003年到2004年之间,这也是汽车大规模进入家庭的时间,按照汽车更换的高峰期间隔5年—8年,换车潮从2010年已经开始。随着家庭收入的增加,人们观念的与时俱进,消费理念的进步,我们迎来了家庭汽车消费换代升级的时代。此次我们从消费能力、消费观念、汽车市场,选择车型、品牌忠诚度、售后服务,营销手段等多个方面展开调查,力求为读者展现一个真实、全面的汽车消费升级换代的时代。     

长安福特:切莫因小失大

凭借新福克斯,福特在中国打了一个漂亮的翻身仗,继续发力中国。相比通用和大众,福特已经慢了半拍,好在我们还是看到了福特的觉醒,懂得迎合中国消费者的口味,翼虎的国产让福特终于赶上了SUV大热的末班车。但是最近长安福特的一些做法,让人不得不替他忧心,消费者