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消费者接触混合动力车型的机会较少对于这种类型的产品缺少切身体会,像凯美瑞-尊瑞这种混动技术已经相当成熟的产品对于消费者来说仍然属于意识流阶段,广丰要做的就是要让混合动力产品脱离意识流。 相似文献
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中级车的竞争日益激烈,商务派座驾早已不是大叔与中规中矩的代名词。面对中级车越来越年轻化的购车人群,第七代凯美瑞开始向运动风格转变,但稳重与尊贵依然是这台利器传承下来的主旋律。 相似文献
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大多数人以为,不凡,要属于舞台上,屏幕中,聚光灯下,那些触不可及的人。但,这绝不是不凡的所有。不凡,还属于每一个用心生活的人,属于每天多创造一点幸福的人,属于努力做好每件小事的人,属于比别人多坚持一刻的人,属于在风雨中不离不弃的人,属于为胜利不怕多一次失败的人。不凡,不看财富,不看地位,不凡,属于实实在在的你,属于尊重生活的每一个人。生活,实在不凡。全新凯越,给我们质朴的提示,每一个人都是生活的主角。 相似文献
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宋代大文豪苏轼说得好"春宵一刻值千金,花有清香月有阴"。人生苦短,前言前奏前戏统统跳过,就让高潮来得更猛烈吧。奥迪TTS价格:66.2万~70.8万元就像1982年的Quattro跑车标志着奥迪的技术创新在世界车坛占据一席之地,TT这个品牌对于奥迪同样有着重要的象征意义。正是1998年第一代TT在造型设计上的突破,奠定了奥迪时尚科技的设计风格,让奥迪真正拥有了与德国双壁(B,BMW宝马和Benz奔驰)叫板的资格。 相似文献
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锐志可以说是中国主流中级车市场中的一个另类,因为它采用了与大多数中级车不同的后轮驱动方式,这种驱动方式注定了它的驾驶特性与其他中级车不能同路。当然,这并不意味着它将独孤求败,在这个宣扬个性,排斥中庸的年代,它的出现恰好赢得了新锐精英的青睐。锐志亲密接触新款锐志在2010年9月上市销售,所谓的"新"锐志只能算是一次小改款,车辆的外观和内饰有一定幅度的调整。车辆的生产平台和动力系统没有变化,依然延续老款车型使 相似文献
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东风雪铁龙C5绝对是中级车型中的一朵奇葩,细数国内中级车市场,大多数车型走的是中庸路线,令人过目难忘的车型很少。但C5独有的法国浪漫气质,让他它有了自己独特的风格。另外,它超过4.8m的车长和达到2815mm的轴距,可以满足绝大部分车主对空间上的需求。除了这些,它的性价比又如何呢?本期我来为你解读。 相似文献
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现如今,众多的车型让消费者的选择余地大增,却也让消费者"眼花缭乱",好不容易确定一个品牌车型,却还要从众多不同配置中进行选择,很是繁琐。科鲁兹就是一款这样的车型,本期我们将对其进行详细对比分析,帮助消费者减轻选车时的苦恼。 相似文献
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