谁说小车不敞篷 2013菲亚特500c Abarth

多么容易的＂即插即用＂,将菲亚特500c的敞开顶篷放到500 Abarth的屋檐下,得来毫不费功夫。坐在Abarth的方向盘后,将软质顶篷打开堆叠在车后,比起路人的目光,我们更享受排气带来的销魂声响。来吧,头发乱一点又如何？     

FPT菲亚特动力科技展现发展“扭矩”

2009年是牛年，也是一个“扭”年，机遇与挑战并存，如何“扭转”，如何生存与发展．一个个的行业课题被抛上了台面。自2007年进入中国市场以来．FPT菲亚特动力科技正积极兑现与中国汽车行业共同发展的承诺和决心。     

FIAT中国复兴之路

菲亚特进入中国车市属于黄金时期,早在1999年南京菲亚特正式成立,并在2001年推出了寄予厚望的派力奥,记得很清楚,当时是请舒马赫做的广告。那时候中国汽车市场和现在有很大差别,竞争并不激烈,除了老三样外,消费者在选择余地上并不多,凭借派力奥各方面的出色表现,乔治亚罗设计的前卫外观以及不高的价格     

你为谁埋单?——进口豪车存暴利

究竟中国在售的进口车型有多少像路虎一样在成倍加价出售?记者查阅了一些资料,发现许多品牌在中国都是以天价在销售。以美国市场作为比对对象,同一款车在中国的价格普遍是美国的1.8~4倍左右。为什么同样的车型在中国和在美国的售价如此不同,是外国的月亮比较圆还是我们人傻钱多?这些暴利又流进了谁的口袋?究竟是谁纵容了这个暴利的存在?     

跳出三界 不在五行——外媒眼中的北京车展

当局迷、旁观清,当中国媒体沉迷在中国汽车工业的饕餮之中时,当中国记者受情感左右的当口,外媒的观点似乎更加客观,更能让消费者拨云见日。自经济进报:大众品牌集体发力中国沃土福特汽车公司首推了一款专门为城市探险家设计的小型EcoSportSUV,这款SUV配置了1.0L的发动机。福特汽车将会在重庆批量生产这款SUV并投入市场。日产、丰田、奥迪以及其他一些     

内外落差(下)

54款3.0L以上进口热销车型国际、国内市场差价排行3.0L以上进口车型在国内市场鲜有合资车型竞争,加之自身定位,价格普遍偏高,尤其是那些国内市场上最顶尖、最昂贵的车型,其售价令人咋舌。经过上期3.0L以下车型带来的震撼,这期你应该有所准备。     

内外落差(下)

54款3.0L以上进口热销车型国际、国内市场差价排行3.0L以上进口车型在国内市场鲜有合资车型竞争,加之自身定位,价格普遍偏高,尤其是那些国内市场上最顶尖、最昂贵的车型,其售价令人咋舌。经过上期3.0L以下车型带来的震撼,这期你应该有所准备。     

行业动态

福布斯公布世界最贵的10款车虽然这些车的销量加起来还不如随便一款主流品牌的小型车,但是受关注程度却相当于世界上其他汽车厂商的总和。这就是汽车中的奢侈品,对于绝大多数人来说一辈子不可能拥有的梦幻之车。看看今年的榜单上有什么吧。     

微博控

家用汽车：#广汽与JEEP＂牵手＂#2012全年累计销量同比增长117%,全系车型销量创历史新高＂。中国市场凭借快速的增长跃升成为JEEP品牌除北美以外的第一大市场。近日获悉：广汽集团将组建广汽菲亚特第二工厂。     

谁在消费路虎?

很难想象,捷豹路虎这家5年前濒临破产、被印度塔塔以23亿美元收购的英国豪华车品牌,却在中国市场实现惊天大逆转。2012年,捷豹路虎的利润高达15亿英镑,相当于24.2亿美元,超过了2008年被收购的总价。     

销量引航 消费升级——2013年度中国家庭轿主车型销量盘点

江湖风云再起,硝烟不断,此次剑指销量。一款车是否会是受到消费者的喜爱,是否受到市场的认同,销量是非常重要的一个指标。一辆车自上市到被消费者熟悉和认同,销量会一直伴随左右。家用汽车一直在关注每一款车型的成长点滴,以此为消费者呈现更加专业和权威的购车指导。《家用汽车》2013年度中国家庭轿主车型共计入围车型21款,它们来自不同国家和地区,有着不同的血统,分属于不同的组别。在不同的类别领域里,它们创造了属于自己的辉煌。以销量论英雄,轿车、SUV和MPV三大组别,竞争激烈,各聚群雄。经过长达12个月的持续关注,我们得出了一份销量排行榜,用数字来说话,权威又富有生命力。     

何必热衷SUV,引导消费才是弄潮儿

中国这个最大最后的汽车市场,创造了许多神奇:一是短短二十年就成了最大的汽车市场:二是改变了老牌汽车公司的造车理念,特别是豪华厂商都不得不推出加长版车型,且一加再加:三是成就了最大最红火的细分市场SUV。其实,这三个神奇互为表里。如果没有最大的汽车市场做后盾,傲慢的老牌汽车厂商不可能为之改变,要知道一开始,德国人连电梯都屑于跟中国同乘一辆,     

声音

从丰田这次宣布740万辆召回的速度来看,丰田不是不能快,而是被在中国市场提供的高销量和高利润惯坏了,被中国合资方一味和颜悦色、被动从属的姿态惯坏了。最近丰田宣布,由于电动车窗开关存在隐患,将在全球范围内召回740万辆汽车,涉及2005年～2010年生产的多款车型。此前屡次忽略的中国市场,这次也包涵在内,而且召回速度和反应都颇为积极,对此,《中国汽车报》评论员庞国霞发表文章评论道。     

内外落差 纵观65款3.0L以下进口热销车型国际、国内市场差价排行

网上一直流传着一段话:开着世界最贵的车,缴上世界最多的费,烧着世界最贵的油……抛开后几条不提,第一条说得果真如此吗?进口车的差价到底有多少?我们不用身居海外,只需以看风景的心情来阅读此篇文章,便可得到答案。     

前世因 今生缘——豪华品牌汽车消费大调查

前世,多少积淀,多少离愁,终成经典后世传流。今生,跋山涉水,走进眼中,经典依旧。没有历史何谈悠久,没有经典何谈接受,没有匠心何谈豪华,前世回眸换得今生驻足停留。2个月的调查、6次拍摄、6位车主、7大豪华品牌汽车,此次《家用汽车》为你展现一个成为经典的理由。     

传祺GS5精准定位 切入都市SUV“真空”

经过数年培养,国内车市SUV的市场份额已持续攀升至10%以上,但与欧美等成熟汽车市场相比仍有差距。近一两年,受到政策及市场影响,一线城市汽车总体销量略有下滑,但总体看来,包含二、三、四线城市及地区在内的整体市场增长空间依然很大。但这似乎与都市SUV车型关系不大,良好的市场环境让以传祺GS5为代表的众多SUV车型应运而生。     

拨云见月,透析北京车展

各大车企齐聚北京国际车展,纷纷亮出看家本领。但车企纷繁复杂的战略、产品、路线、动向,却让广大消费者迷惑不已,此番家用汽车拨开迷雾让你看透车展。     

昨日辉煌

昔日,它们在车市叱咤风云,当下,它们依旧雄霸车市。在今天这样一个唯技术是图,唯新车是图的市场,它们依旧能够得到市场的认可,那是因为它们经历了家用汽车2011～2012中国家庭轿主的检验。2011～2012年《家用汽车》杂志社所有员工历经整整一年的严格筛选,并联合多家汽车主流媒体对2011年汽车市场上销售的相关车型进行分类、对比,调研了各阶层家庭的用车情况、幸福指数、服务贴心度,重磅推出了2011～2012年度中国家庭轿主评选。     

合资自主,哄谁玩?

近日,东风本田旗下的合资自主品牌车型思铭陷入了换标风波。由于思铭是基于第八代思域研发,而新车销量不尽如人意,于是许多经销商采取为其换标的手段,促进销量,随即,东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为。我们暂且不论换标行为的合法与否,但从这一现象就能看出合资自主中存在的种种不合理。当这些品牌放下身段,用合资自主包装的外表成功抢占市场,博取了大量关注目光的同时,合资自主品牌     

声音

在这个刚刚成型的世界第一大汽车市场上,从来没有过实施轮胎召回的先例,没有哪个市场天生就是有尊严的,但锦湖召回就这么仓惶收场,第一大汽车市场尊严何在?锦湖轮胎召回事件告一段落,消费者依然满腹狐疑,众媒体纷纷转向更吸引眼球的新闻,《中华工商时报》苏利川评论说,消费者不受尊重,被他们托起来的世界第一大汽车市场的尊严自然也就失去了根基。