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今年3月份东风悦达起亚推出K5之后不久,7月我们又迎来了他们今年推出的第二款产品K2。这种持续猛攻的态势让我们看出了东风悦达·起亚的决心和信心,通过这次试驾K2,我也深刻地体会到了起亚汽车发生的质变。 相似文献
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工欲善其事,必先利其器。外观炫酷的K5玩起了内功修炼,推出了全新Nu CVVT发动机,以低调的姿态展现在世人面前。近两年,当美日德系车还在忙着用不断改款的老系列车型相互较劲的时候,韩系车已经悄然崛起。秉承了"DesignKIA"的设计理念,由著名的设计师彼得·希瑞尔设计的K5,一经亮相,便以惊艳的外观吸引了无数人的目光,并在2011年激烈的中级车市场竞争中,取得了月均销售3422台的好成绩。 相似文献
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棋盘山下,八仙对弈雅兴正酣。天高云淡处,层峦叠嶂,山路九曲蜿蜒。迷情红色的东风悦达起亚K4由远及近,缓缓驶来。从命名就可以知道,K4定位在K3与K5之间。它兼具了K3的时尚运动同时拥有K5的商务风范。在其定位上锁定“实用主义城市精英”,满足了家庭和商务的多重需要,可谓东风悦达起亚品牌“K”系列承上启下的继承者。中国式美学与K3和K5一样,K4同样出自著名汽车设计师彼得·希瑞尔之手。 相似文献
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桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林,此次东风悦达·起亚K3试驾选在了山水甲天下的桂林,可见东风悦达·起亚对K3的重视。山水之间,一道闪电划江而过,静谧而灵动,大气且优雅。浮光掠影之间,尽显K3深深的底蕴。这就是记者本次试驾K3总体的感觉。秋季桂林的天气格外晴朗,飞机降落之前俯 相似文献
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白洁 《交通世界(建养机械)》2014,(18):111-111
1924年3月12日,德国曼的两名工程师Sturm和Wiebicke从奥格斯堡的工厂出发,驾驶着M.A.N.Saurer卡车前往纽伦堡。这是一辆4吨重的平板卡车,而它的发动机当时正在用于进行一项重大测试:在四缸发动机中测试柴油直喷技术。大约在40马力输出的情况下,测试人员需要驾驶这辆配备该发动机的4吨平板卡车在5个半小时之内完成140公里的路测。 相似文献
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标题来自英国流行歌手Mika的单曲《WeAreGolden》(直译:我们是黄金色的),同时我还在导语中引用了歌词,这是一首好听的、励志的歌曲。 相似文献
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在"DESIGN KIA"品牌革新后,东风悦达起亚推出了首款两厢车——K2两厢版,三厢版上市不到一年销量就达到了5.833万辆,2012年2月我们看到了东风悦达起亚为消费者推出了更加细化的K2两厢版,我们所关注的是,K2两厢版靠什么本事继续"受宠",继续在A0级市场上赢得消费者的"心"。 相似文献
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翟仕乐 《国防交通工程与技术》2009,7(6):71-72
1发动机动力不足的现象与原因分析
柴油发动机的工作过程经历进气、压缩、作功、排气四个行程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气;在压缩行程接近终了时,气缸内空气压力可达3.5~4.5MPa、温度高达7501000K,同时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。 相似文献