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1 运力释放,国际集装箱运价首现回调
4月2日,上海航运交易所中国出口集装箱综合运价指数报收于1123点,环比下降3.9%,同比上涨36.0%.
虽然处于传统淡季,但受益于全球经济恢复`性回升,特别是发达国家需求缓慢恢复,全球贸易处于上升通道.3月份,国内规模以上港口完成集装箱吞吐量1110万TEU,同比增长13.6%,但运价出现小幅下滑.这主要是由于金融危机以来,班轮公司采取撤并航线、闲置多余运力和减速等措施,使运力增长得到较好控制. 相似文献
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9月初的"卡特里娜"飓风灾难造成国际干散货市场一度走软,9月6日美湾地区粮运恢复,驳船运费高涨,美湾地区的损失情况好于预期,市场信心恢复,国际干散货市场止跌回升.随着欧洲夏季长假接近尾声,黄金周前的需求放量推动铁矿石,煤炭和谷物交易迅猛回升,9月份国际干散货市场初现海运旺季的繁忙景象.9月19日BDI指数报收于2977点,比9月初的2548点高16.8%. 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量下跌17% 6月份新加坡港的吞吐量209.6万TEU,同比下跌17%,跌势有放缓迹象.上半年该港口的吞吐量为1229.9万TEU,同比下跌18.4%.看来欧美市场需求未见明显恢复,作为全球第一大集装箱港口只能维持低水平吞吐量. 相似文献
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2006年集装箱新船交付创造新高,受益于全球经济5%左右的良好增长,2006年集装箱货运保持10%的增长态势,欧美主干航线货量增长继续稳定在10%以上,远超于先前的预期。展望2007年,经贸环境和货运需求形势总体乐观,在经历了2006年的非理性竞争运价恶性下滑后,面对2007年持续上涨的成本压力,班轮公司将致力于运价恢复和市场稳定。 相似文献
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远荣 《中国远洋航务公告》2012,(4):73-73
今年的2月份集装箱运输市场虽处传统淡季,且春节后习惯性货运市场回落也如期而至,但此后下半月起市场货量逐渐走强,市场出现明显的恢复迹象。至3月第一周,CCFI综合指数收于942点,周环比微涨0.1%,SCFI综合指数收于1164点, 相似文献
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1 箱量平稳上升,指数接近千点
11月30日,上海航运交易所中国出口集装箱综合运价指数报收993点,较上月上涨3%,同比下降3%.
虽然圣诞货物出运高潮进入尾声,但世界经济逐步恢复使货量继续稳步上升.11月份,港口集装箱吞吐量完成1 085万TEU,日均环比增长4%. 相似文献
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实现船舶电力系统的快速供电恢复是一个复杂的多目标非线性组合优化问题.根据系统的特点,采用混沌自适应遗传算法,使用混沌优化产生初始群体,以保证初始种群含有较丰富的模式,从而增加搜索快速收敛于全局最优解的可能,然后通过采用精英保留的选择机制和自适应交叉、变异概率,有效地加快了算法的收敛速度.船舶电力系统典型故障恢复算例表明,该算法改善了遗传算法的性能,提高了算法的收敛速度及精度,避免了不成熟收敛,较好地实现了船舶电力系统的多目标故障恢复. 相似文献
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2010年,我国经济发展恢复较好,船舶工业经济运行态势超过预期,船舶进出口贸易高速发展.据海关统计,船艇进出口总额2.95亿美元,进出口同比增长40.75%,进出口数量205.72万艘,进出口数量同比增长15.26%.
去年,我国船艇出口2.04亿美元,出口同比增长19.64%,出口数量202.87万艘,出口数量同比增... 相似文献
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2月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为860.72点,较上月平均上涨2.6%;由于春节前总体运价水平处于高位,并且节后运力恢复投入速度较快,即期市场运价面临一定回调压力.2月,上海出口集装箱综合运价指数平均值为887.37点,较上月平均下跌8.6%. 相似文献
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6月,港口生产持续恢复,集装箱吞吐量实现较快增长,旅客吞吐量持续低位运行。一、货物吞吐量6月,全国港口完成货物吞吐量13.3亿t,同比下降2.3%,降幅较5月收窄0.5个百分点,其中:沿海港口完成8.6亿t、增长0.1%,内河港口完成4.7亿t、下降6.4%;完成外贸货物吞吐量3.9亿t、下降3.8%,完成内贸货物吞吐量9.4亿t、下降1.7%。上半年,全国港口完成货物吞吐量75.8亿t,同比下降0.8%. 相似文献
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6月份国际干散货运输延续5月中下旬以来的回调走势.6月15日BDI指数报收于5258点.好望角型船BCI指数报收于6356点,比5月同期的9653点低34.2%,四条航次期租航线的租金水平报收于72071美元/天;巴拿马型船BPI指数报收于5355点,比5月同期的6330点低15.4%,四条航次期租航次租金水平报收于43184美元/天;大灵便型船BSI指数报收于4016点,比5月同期的4303点低6.7%,五条航次期租航线日租金水平报收于41987美元/天;小灵便型船BHSI指数报收于1907点,比5月同期的2138点低10.8%. 相似文献
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传统船舶通信网络链路故障恢复方法存在链路层故障定位不准确的问题,导致后续故障恢复无法有效对数据链路层进行数据信道重建,影响大数据通信信息的交互。为此,提出大数据分析下舰船通信网络链路故障恢复方法。在大数据分析技术基础上,采用神经网络算法对舰船通信网络链路故障进行定位,设计链路层策略恢复方法,实现链路层交互信道恢复。仿真结果表明,所提方法可有效解决传统链路故障恢复方法中存在的问题,其链路故障恢复率最高可达99.8%,具有一定实际意义。 相似文献