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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。
雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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通用公司和本田公司分别在中国投资生产“别克”、“雅阁”轿车,是其全球化战略的一部分。目前,中国有300万以上高收入家庭具备购买汽车的能力,汽车消费蕴含着广阔的市场空间,而且中高档及高档轿车在国内汽车产品结构中还很不足。通用、本田公司将“雅阁”、“别克”推向中国市场就是意图占领中国中高档轿车市场。我国引进“别克“、和”雅阁”是首次同步引进国外最新车型。两大公司均具产品,技术和资金优势。它产采取了品牌 相似文献
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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献
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第8代雅阁在中国市场已经走过了3个年头,在即将迈入第4个年头时,我们迎来了其2011款车型。新车型在外形、内饰等层面上都有不小的调整,我们姑且称之为"8.5代雅阁"。 相似文献
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广汽本田在中国汽车市场一直拥有较高的地位,因为雅阁、奥德赛和飞度等都是各自细分市场中的“明星”车型,理念S1是广汽本田家族的新成员,同时也是理念品牌的首款车型。 相似文献
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中国汽车市场的潜力已经是毋庸置疑的了,对任何一个有实力的品牌而言,尽快补齐自己的产品线是当务之急。继皇冠之后丰田再次主动出击,中级车市场将面临一场重大的变局. 相似文献
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雅阁在中国市场绝对是不窖忽视的车型.虽然不像在2003年上市时那样一支独秀.但是雅阁截至2005年年底连续20个月蝉联国内中高档车销售排行榜冠军就很体现魅力。虽然这几年雅阁顶住了蒙迪欧、天籁、锐志等好手的搏杀,但是即将同城上市的凯美瑞却是雅阁天敌,面对即将来临的德比之战,本田在这时抛出雅阁小改款,时机再好不过,一则抢先占领了市场,另外一方面搞个声势浩大的下线暨上市秀吸引些眼球也不错。[编者按] 相似文献
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面对全球最大的单一市场,宾利未来有何发展计划?宾利汽车中国总经理彼夕乐向我们透露了一些关键信息中国市场的独特性Q:对于宾利品牌而言,中国相较全球其他市场有怎样的独特性及重要性?彼夕乐:我非常热爱中国,自从2005年来到这里,我已经在中国工作和生活了17年的时间,这么多年来,我看到中国市场展现出了惊人的发展速度。 相似文献
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无需多方,雅阁对于本田公司的重要性是毫无疑问的,它甚至可以被看作本田汽车中最关键的车型,雅阁也是第一款在美国制造的日本品牌,它在美国市场的总销售量已经超过了950万辆。 相似文献
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本田旗下的飞度和雅阁都在中国汽车市场上创下了不俗的销售业绩,而CIVIC作为本田公司最成功的车型,从1973年第一代至今,累计销量已经超过1600万辆,在所有厂家的单一车型排行榜中名列前茅。 相似文献