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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
郝继业 《综合运输》2002,(10):16-17
交通是国民经济的基础,是社会生产力的重要组成部分,而高速公路、高速客运、快速货运更是先进生产力的重要体现。内蒙古交通建设归根到底是要体现国家改革开放与发展的战略要求,构筑一个高层次、外向型、现代化的区域交通发展体系,即能够主动地适应并促进自治区国民经济和社会现代化发展需要,有机地融入国家现代化公路网络大体系中的子系统;是自治区和国家不断扩大内外经济技术合作和文化交流的立体交通运输通道系统中的重要组成部分;是能够不断地采用现代新技术装备起来的,具有先进产业结构、管理与组织、经营手段和方式的公路交通…  相似文献   

2.
马强 《综合运输》2004,(4):33-35
作为一个完整、宽泛的系统工程概念,智能交通不仅涵盖城市交通的智能化问题,而且还包括公路、水路、铁路、航空等交通方式的智能化问题。应当从“大交通”的宏观层面来理解和分析智能交通,用智能交通的基本理念研究基于“大交通”范畴的综合交通体系的智能化的问题。  相似文献   

3.
香港与内地实行两种不同的制度、两套独立的经济与财政运行体系,由于经济发展水平及效益评价体系不同,内地原有交通项目评价方法体系主要适用于内地项目,如何根据“一国两制”的具体情况,对两地合建的交通基础设施项目进行较科学合理的国民经济评价,既是跨境交通建设项目的需要,也是完善评价方法体系的需要,对今后跨国(地区)交通项目的国民经济效益评价具有重要的借鉴作用和指导意义。本文拟以深港西部通道(深圳湾公路大桥)项目为例,对跨境交通项目的评价方法进行一些探讨。一、 基本情况与背景深圳与香港之间目前共有3个公路过…  相似文献   

4.
近年来,随着社会经济的发展,部分已运营多年的一级、高速公路不能满足日益增长的交通发展需要,急需进一步的升级改造。扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程是青海省第一条升级改造的高速公路,也是第一条八车道高速公路,在保证原西湟倒公路不封闭、不断流的情况下,通过有效的交通组织方式切实保证该改扩建工程顺利实施是做好本项目的关键。  相似文献   

5.
《西部交通科技》2009,(6):I0002-I0003
2009年6月11日,第五届泛珠三角区域合作与发展论坛交通合作磋商会在广西南宁举行。百余名与会代表就加强交通合作,加快泛珠三角区域公路、铁路、水路及航空网络建设,重点打通公路“断头路”等议题进行磋商、交流。“9+2”各方交通运输主管部门签署交通合作框架协议,广西与粤、湘、黔、滇、渝等5省市分别签订了加强交通建设与运输合作协议书。  相似文献   

6.
目前公路对于事件检测精度要求较高,仅仅使用单一的视频事件检测或雷达技术不足以适应高精度的安全驾驶需要.利用AI视频交通事件检测系统与雷达深度融合实现功能取长补短,是一种可靠交通事件检测方式.本文将此种信息采集方式应用于重点路段、互通枢纽及隧道区相关问题的探讨,资以实现更好的交通控制与管理,为车辆在公路上提供更安全高效的...  相似文献   

7.
《综合运输》2002,(4):21-21
<正>“九五”期间是宜宾交通发展最快的时期,交通整体水平迈上了一个新台阶。交通基础设施建设成绩巨大,二级公路骨架网络初步形成,交通“瓶颈”制约得到初步缓解,公路、水路运输在国民经济中的作用明显增强,行业管理不断完善,交通事业发展步入规范化、法制化轨道,科技教育长足发展,交通职工队伍素质明显提高,行业文明建设成效显著。  相似文献   

8.
随着市场经济的飞速发展,交通运输等行业也迅猛发展。交通包括很多方式,其中公路是必不可少的一个方面,公路的使用安全也是应该引起高度重视的一种,而对于公路的技术支持以及对于投入使用之后的养护都需要现代公路检测技术来作为保障。  相似文献   

9.
国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域…  相似文献   

10.
慢行交通可以说是最节能最环保的交通方式,对于缓解当今的能源危机意义重大。我国目前慢行交通发展中还存在着安全性、舒适性、方便性低,速度慢等问题,如何转变交通规划和管理者的观念,从城市布局和道路设计开始,将慢行交通作为城市交通体系的主要组成部分,并根据其特殊的安全需求进行专门设计,使之充分发挥自身优势并与其他交通方式有机结合是当前最需要解决的问题。  相似文献   

11.
“十五”期间,江苏综合交通体系发展的总目标是,围绕富民强省,率先基本实现现代化的目标,着眼长远、适度超前、优化结构、配套完善,继续高质量地推进交通基础设施建设,进一步深化交通运输管理体制改革,努力实现高起点规划、高标准建设、高效能管理,初步形成技术装备比较先进、运输结构和网络布局比较合理、各种运输方式协调发展的综合交通体系。一、 发展目标“十五”综合交通体系发展的目标:全省铁路网主骨架初步形成,营业里程达1600多公里;公路总里程约11.2万公里,路网密度109公里/百平方公里,其中高速公路通车里程确保2300…  相似文献   

12.
王德生 《综合运输》2005,(12):15-19
1“十五”是我国进入新世纪的第一个五年计划期,经过五年的努力,取得了实施社会主义现代化建设第三步战略部署的良好开局。在良好的宏观经济环境下,综合交通获得了大发展机遇,使“十五”成为综合交通发展最快的历史时期“。十五”综合交通发展主要成绩有以下几个方面:一、综合交通网规模持续扩大,运输能力大幅提升“十五”综合交通体系发展规划的一项主要任务是继续扩大综合运网规模,大力增强交通基础设施的能力。经过五年的建设,我国由铁路、公路、水运、民航、管道等现代运输方式组成的综合交通网络,在“十五”期间不仅综合交通总体规模持…  相似文献   

13.
公路隧道通风网络中交通风的计算原理及应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
文章讨论了公路隧道通风网络中交通风的计算原理及处理方法,推导出交通通风力在通风网络理论中的计算公式.利用包括交通风压处理模块的隧道通风网络解算程序,对雪峰山隧道的通风方案进行计算分析.验证了通风网络程序中交通风计算理论与处理方法的正确性和适用性.  相似文献   

14.
张菁 《综合运输》2006,(12):36-37
回望2006年,我国公路水路交通发展经历了怎样的改变?经历了“十一五”开局之年,面对机遇和挑战,我国公路水路交通继续保持着又快又好的发展势头。沿着一个个“关键词”,可以感触到我国公路水路交通一年来的发展轨迹。  相似文献   

15.
综合     
《运输经理世界》2010,(20):20-20
上海提出未来交通发展四大战略 9月20日,上海市城乡建设和交通委员会主任黄融在“发展现代交通运输业支撑技术研讨会”上说,上海未来交通发展将聚焦四大战略:一是辐射全球的国际海空枢纽港战略;二是服务全国的公铁网络均衡战略;三是畅达全市的集约交通优先战略;四是全面和谐的综合交通整合战略。上海未来交通发展将逐步形成“1、2、3、4”的基本格局:  相似文献   

16.
公路交叉口交通工程设施优化设计,能够有效缓解公路运输压力,降低公路交通安全事故发生率,推进我国交通事业安全发展。基于此,以公路交叉口交通工程设施为研究对象,分析优化设计的必要性及原则,并从交叉口控制方式、交叉口车道、交通标志、路线改线等方面提出优化设计思路,以期为相关从业人员提供参考。  相似文献   

17.
崔凤安  祝昭 《综合运输》2006,(5):59-61,72
一.现有运输量统计数据存在巨大缺陷 1.统计的区域运输量≠区域交通基础设施实际承载的运输量 运输量(包括运量和周转量)是铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式作为衡量运输工作量的统计指标。在我们进行各省市交通规划和研究工作中,最基础的工作之一就是首先要搞清楚该地区的全社会客货运输量。由于目前交通统计的口径是从全国角度设计的,是从运输工具完成的全运输量的角度进行统计的,即各省市或地区客货运输量相加可以得出全国的总数,但是许多运输工具是跨区域流动和运营的,  相似文献   

18.
《综合运输》2006,(12):73-82
为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求,充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用,根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求,结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年-2010年)》等相关规划.特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务,引导市场主体行为.提出交通工作重点,指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展,更好地为经济社会发展服务。  相似文献   

19.
机动化趋势下的大城市交通发展战略研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文阐述了城市交通机动化趋势,指出城市经济发展和空间扩张是引起这一趋势的深层次原因,小汽车交通是现阶段推动大城市机动化进程的主要动力;并在此基础上,分析了不同交通方式的特点和适宜出行距离,对影响交通方式选择的因素进行了研究;提出要解决大城市交通面临的问题,需要建立结构优化的城市综合交通体系,通过公交优先政策,达到公交领先目的。  相似文献   

20.
《综合运输》2002,(6):36-37
2001年是实施国民经济和社会发展“十五”计划的第一年,交通系统以不断满足人民群众的交通需求为根本出发点,真抓实干,开拓创新。在交通基础设施建设、公路水路客货运输和港口生产等方面都取得了较好的成绩。一、公路交通基础设施1、公路总量接近170万公里。2001年新建公路通车里程达到3.6万公里,其中二级及二级以上公路8036公里;改建公路里程5.3万公里,其中二级及二级以上公路1.4万公里。到2001年底,全国公路通车总里程已达169.8万公里,居世界第4位。2、高速公路、国道主干线建设步伐加快。全年新增通车里程3152公里,使全国高速公…  相似文献   

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