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(接上期)与传统的汽油机或柴油机汽车相比,混合动力汽车在动力结构和控制方面都有所不同。比如,丰田公司推出的混合动力系统采用了500~650V高压驱动电路、无级变速驱动桥、电机驱动的空调压缩机和电动冷却水泵等,这些新技术、新结构的综合运用,对维修技师进行混合动力汽车的正确保养、故障诊断和拆卸操作,提出了不同于传统内燃机汽车维修的要求。下面以丰田混合动力系统(简称HV系统)为例来介绍。 相似文献
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与现今传统内燃机汽车中的14V电池系统相比,混合动力汽车和电动汽车的高压电池系统有助于提高辅助系统的能效并降低其成本。这些辅助系统包括空调压缩机、油泵、冷却泵、电动助力转向系统和加热器。 相似文献
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一种新型混合动力汽车驱动系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在丰田公司Prius混合动力汽车的驱动结构及其控制策略基础上,提出了一种新型多模式混合动力汽车驱动系统的实现方案。该方案采用了行星轮系和4组齿轮副的传动机构,实现了驱动机构在7种工作模式下的连续传动。 相似文献
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基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路。一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制;另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能。基于这一思路利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高。 相似文献
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一、系统组成途锐混合动力系统由一些非常重要的组件组成,包括电动机(用于电驱动行驶)V141、混合动力电动汽车蓄电池单元AX1、高压线及电动机功率控制器JX1,变压器A19和电动机的逆变器A37,其他部件还包括电动空调压缩机V470、低温冷却系统、 相似文献
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新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统有较大区别,在制冷剂、压缩机工作模式及系统控制逻辑等方面都有所不同。文章以东风悦达起亚K5混合动力轿车空调系统不制冷为实例,从故障现象入手,通过查找空调系统组成、工作原理等资料,借助新能源汽车诊断仪器调整故障查找方向,综合运用维修电路图、读取故障码数据流等技术手段,分析故障出现的原因,确定故障性质和部位,从根本上发现问题并解决问题,为新能源汽车维修提供了思路和方法。 相似文献