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相似文献
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1.
预应力混凝土板梁裂缝成因及防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,特别是跨径在10m~20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m~40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍。  相似文献   

2.
通过对预应力空心板、预应力混凝土梁桥裂缝的成因,从内外因两个方面进行了全面分析,并提出了避免裂缝出现的处理方法及处理措施。  相似文献   

3.
先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快.特别是垮径在10m-20m以内的简支架先张预应力空心板和跨径在20m-40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比.具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点.因此有着极强的竞争力.采用相当普遍。  相似文献   

4.
预应力混凝土梁板是桥粱工程目前经常采用的结构形式,具有设计简便;施工方便快捷、易于工厂化生产的特点。但由于混凝土自身的特点,经常会产生各种各样的裂缝,严重的影响了梁板的使用和寿命。本文通过对梁板裂缝原因的分析,提出了相应的解决方法,为粱板的设计、施工提供可借鉴的经验。  相似文献   

5.
近年来,我国高速公路建设的蓬勃兴起,使桥梁建设得到了突飞猛进的发展,预应力结构也得到了日益广泛的应用,从20世纪80年代我国开始引进预应力结构,至今已取得了长足的进步。据统计,我国目前的高速公路有  相似文献   

6.
预应力混凝土空心板在施工过程中,容易产生裂缝。本文通过对产生裂缝的成因进行全面分析,提出了避免裂缝出现的措施及建议。  相似文献   

7.
预应力梁板张拉裂缝分析和加固利用措施   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文主要对预应力梁板在正常张拉工艺情况下,出现张拉裂缝的原因进行了分析,从减少经济损失角度考虑,介绍补救、加固处理的一般方法,并通过桥梁静载试验验证其可行性。  相似文献   

8.
近年来.我国高速公路建设的蓬勃兴起,使桥梁建设得到了突飞猛进的发展.预应力结构也得到了日益广泛的应用.从20世纪80年代我国开始引进预应力结构.至今已取得了长足的进步。据统计.我国目前的高速公路有70%以上桥梁构造物使用预应力混凝土结构。然而预应力结构构件的裂缝相当普遍.所以预应力结构裂缝成为大家普遍关注的焦点问题。但目前我国对预应力结构裂缝成因的看法尚不成熟。  相似文献   

9.
本文分别对桥梁T梁两端的梗部裂缝,梁跨中部横断裂,走道板顶裂缝,箱板梁裂缝问题,举例分析其产生原因,并指出了一些防治办法。  相似文献   

10.
针对预应力梁板施工中较常遇到的一些问题,对其产生的原因进行了较为详细的分析与探讨,并提出了具体的预防措施和救治方法。  相似文献   

11.
通过分析预应力混凝土连续梁桥在施工和使用过程中出现的一些主要裂缝产生的原因,针对性地提出了预防和控制裂缝的措施。  相似文献   

12.
通过对预应力混凝土梁、板在预制、安装、堆放和移运等过程中容易发生的质量问题进行分析,通过有关实例加以说明解释,并且提出一些注意事项和解决措施,以便提高预应力混凝土梁、板预制、安装的施工质量和技术水平。  相似文献   

13.
内蒙古耳壕—东胜高速公路大桥为多跨40 m先简支后结构连续预应力T梁,在预制T梁的过程中,多片T梁逐渐出现了裂缝。从材料配合比、温度、基座沉降等方面对裂缝进行了分析,并提出了相应的措施。  相似文献   

14.
预应力混凝土空心板在施工过程中,易产生裂缝.影响因素有:温度应力、原材料质量、施工工艺等.加强施工过程主要工序的管理,特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键.  相似文献   

15.
对预应力混凝土连续箱梁不同部位裂缝产生的原因进行了详细的分析.  相似文献   

16.
针对在役先张法空心板梁底板的纵向裂缝病害,专门进行了大量板梁桥的现场调查和检测。在调查基础上,进行了裂缝分布、性状和有关参数的归纳统计,初步探明了纵向裂缝的分布规律,并对病害成因、影响进行了定性的分析探讨,为后续深入的研究和处治对策提供参考。  相似文献   

17.
姜军 《北方交通》2004,(5):55-57
介绍了本溪南互通立交匝道桥预应力混凝土空心板梁安装方案的选定、施工方法及注意事项.  相似文献   

18.
通过对某高速公路一16 m空心板梁放张过程中关键截面进行理论分析与应力测试,找出了该类型空心板梁放张过程中关键受力截面的应力变化规律以及空心板底板容易出现纵向裂缝的原因,得出了一部分有益的结论,可以为该类型梁体的施工与设计提供参考。  相似文献   

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