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吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(21):98-99
引言石灰稳定土在我国道路上的应用有很悠久的历史,也积累了丰富的经验。这类材料造价低廉,料源广泛,适用于二、三级公路基层及各等级公路的底基层。但《公路沥青路面设计规范》中对土的塑指要求有一定的限制.细粒土的塑性指数在12~18之间, 相似文献
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粉土地区公路基层结构设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对粉土的物理力学特性的分析和讨论,指出了在粉土地区用粉性加固土做干线公路路面基层造成的破坏机理和产生的主要路面病害。在此基础上,提出了适合该地区的公路路面基层结构形式和基层类型。 相似文献
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相对于石灰土而言石灰砂砾土具有整体强度和后期强度高,水稳定性和温度稳定性好,抗裂效果理想,用灰量和用土量小,对材料选择面广,可最大限度地利用民工建勤备料、可利用农耕设备易于施工,工程造价低等特点,把石灰砂砾土用在县乡公路改建工程中其经济效益和社会效益都很显著。 相似文献
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本文通过对石灰土基层路面竣工初期和使用一年后两次弯沉强度测定,从中发现了路面强度增长幅度和规律对公路路面工程竣工验收和使用具有借鉴作用。 相似文献
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本文主要通过石灰、土对煤矸石的掺配技术的研究及施工方法,介绍煤矸石完全适用做路面材料,同时,充分利用煤矸石做路面基层是降低工程成本途径之一。 相似文献
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张勇 《交通世界(建养机械)》2013,(21):182-183
目前,无论是公路工程还是市政工程中,石灰土由于其具有良好的力学性能和较好的水稳性、抗冻性.广泛应用于路基改善层和路面底基层之中。石灰土的作用主要有两种一是作为石灰稳定土应用于路床和路面底基层;二是作为石灰改善土应用于含水量过高的路基填土从而降低“过湿土”的含水量。提高压实效率;或掺加到粘性过大的不良土质中.起到砂化作用。 相似文献
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石灰土施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
秦军光 《交通世界(建养机械)》2008,(9):102-103
石灰土造价低廉且具有较高的强度、较强的板体性等性能,因此在我国公路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层(非高等级公路)中。但石灰土的施工工艺和施工质量控制比较复杂,影响其质量因素也较多,现就常发生的病害成因加以分析探讨,并提出一些防范措施来减少病害的产生。 相似文献
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石灰稳定土基层施工需要使用大量粘性土,传统的做法是征用耕地取土,而取土后的耕地恢复到取土前的土壤状态需2~3年的时间,对土地的利用很不利。唐山市境内的铁矿密布,铁矿废料(碎石土)堆积如山,占用了大量耕地,造成了大量土地资源的浪费和环境污染。在杨柏公路改建工程施工中,对铁矿废料(碎石土)进行了试验分析,并进行了实践应用,取得了很好的效果。 相似文献
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本文通过分析粘性土野外观观察的状态与试验成果不同的原因,阐述怎样合理地使用土的基本性质试验成果,使提供的地基基础设计参数更为准确。 相似文献
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山区公路高填方涵洞土压力计算理论研究综述 总被引:7,自引:0,他引:7
杨锡武 《重庆交通学院学报》2005,24(4):55-61,66
根据我国山区公路高填方涵洞设计没有合适土压力计算理论和方法,介绍了目前国内外有关高填方涵洞土压力计算理论研究成果和现状,并对这些理论和方法作了评述,对于高填方涵洞结构设计和土压力计算理论研究有一定参考价值。 相似文献
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公路是国家重要的基础设施,公路路基施工是公路工程中至关重要的环节,影响着公路工程的整体质量。但是受到环境、气候、地理等因素的影响,公路路基施工中会出现过湿土路基问题。过湿土对公路路基施工提出了新的挑战,笔者凭借公路路基施工经验对过湿土路基施工的处理提出了一些自己的观点,希望能够解决过湿土路基施工问题。 相似文献
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膨胀土是有害路基土,当公路不可避免经过膨胀土地区时,必须对膨胀土路基进行加固处理,包括路基基底、边坡防护、路基排水等,确保路基土范围处于干燥和中湿状态。结合工程实例,对膨胀土地区公路路基设计方法及加固防护工程进行分析与探讨。 相似文献
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邢都一级公路在路基施工中遇到了大面积膨胀土的情况,有关工程技术人员针对路堤、路堑及防护工程的不同性质,采取了不同的处理方法,取得了良好的效果,值得在类似工程中推广。 相似文献
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公路路基工程中很容易遇到用过湿土作为路基填料的情况,如果不对其进行必要的处理,将给公路路基的稳定性带来很大的影响。鉴于此,结合过湿土的特点,探讨公路路基工程中过湿土处理对策,以期为同行提供参考和借鉴。 相似文献