广东公路:“十二五”八大亮点 “十三五”任重道远——全省通车总里程达22万公里,公路密度为123.7公里

<正>"十二五"期间,我省公路养护与管理工作紧紧围绕交通运输部"四个交通"和省委"三个定位、两个率先"总目标,贯彻"更好地为公众服务"和"公路建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展"的发展理念,狠抓改革攻坚,强化法治建设,切实提升公路服务水平,构建公路交通网络"更安全、更畅通、更便捷、更高效、更经济、更和谐",为促进广东经济社     

保护我们自己的财富 将路面养护进行到底

公路建设与养护是公路发展的两大主题。公路建设是创造财富,养护管理则是保护财富。公路建设是前提,养护管理是保障——这是我在参加了河南高远路业集团承办的《第三届(2009)全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会》后,对公路养护行业新的认识。为了使广大读者能够了解公路养护在我国公路发展中的重大意义,作为一本交通行业的权威刊物,我们有必要为广大读者提供一个有关公路养护行业的专题,让大家更加了解这个行业,支持这个行业。早在2006年5月11日召开的全国公路养护管理工作会议上,冯正霖副部长就强调过:要坚持"建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展"的理念,把各项养护管理工作措施落到实处。     

公路路面养护技术及其要点探讨

"城市要发展,道路要先行",随着我国城市化进程的加快,公路建设也在快速的发展。对已建道路进行养护、维修不仅可以延长已建公路的使用年限,在一定程度上也可以大大减少道路翻修所带来的巨额费用。从公路路面养护的要求和要点入手,对不同路面的具体的养护技术做了简要的总结。     

试论乳化沥青稀浆封层技术的应用与发展

近几年来,我国公路和建设飞速发展,为使建成的公路发挥应有的经济益效,交通部提出公路发展要"建养并重",稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广。     

常吉高速公路养护管理探讨

根据交通部提出的"公路建设是发展,公路养护也是发展"的观点,从实行市场化养护、严格控制养护成本、实行养护质量考核3个方面进行了养护管理措施的探讨.这些措施的提出,对常吉高速公路养护管理工作的开展具有一定的参考价值.     

农村公路养护与管理

农村公路建设是基础,养护是关键,"三分建,七分养"反映了农村公路建设和养护的规律和关系。加强公路养护是公路建设成果的巩固、完善和提高的延伸,是保证和维护公路质量,保障车辆正常通行发挥公路服务功能的重要环节。     

保护我们自己的财富 将路面养护进行到底

公路建设与养护是公路发展的两大主题。公路建设是创造财富,养护管理则是保护财富。公路建设是前提,养护管理是保障——这是我在参加了河南高远路业集团承办的《第三届（2009）全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会》后,对公路养护行业新的认识。为了使广大读者能够了解公路养护在我国公路发展中的重大意义,作为一本交通行业的权威刊物,我们有必要为广大读者提供一个有关公路养护行业的专题,让大家更加了解这个行业,支持这个行业。     

普通干线公路养护道班分级布设标准化研究

针对公路养护道班建设缺乏国标和地标指导,基于传统道班,根据功能定位将公路养护道班进行三级布设,划分为"三位一体"机械化道班、普通机械化道班和普通道班。在调研分析基础上,制定了公路养护道班的选址原则、布局方法、建设原则,并对建设规模进行了分析。最后以许昌市公路养护道班建设为例进行了实证分析。通过对公路养护道班标准化建设研究,实现对公路的集约化、机械化、专业化、规范化养护。     

加强公路养护机械设备管理

近年来,各省不断加大对公路建设的投入,公路里程迅速增加,对公路"建、养、管"提出了更新更高的要求,特别是高等级公路的养护,迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械管理人员、专业化的养护机械队伍,以适应公路事业飞速发展的需求。     

福建:因地制宜制定地方技术标准 提高公路养护水平和灾害防治能力

"十一五"期间福建省交通处于大建设、大发展、大调整、大转变的战略时期,至"十一五"末,全省公路里程达91015公里,公路密度75公里/百平方公里。福建省通过因地制宜制定地方技术标准,促进公路养护技术规范化、作业机械化、管理标准化、养护信息化,加强应     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。