广东公路:“十二五”八大亮点 “十三五”任重道远——全省通车总里程达22万公里,公路密度为123.7公里

<正>"十二五"期间,我省公路养护与管理工作紧紧围绕交通运输部"四个交通"和省委"三个定位、两个率先"总目标,贯彻"更好地为公众服务"和"公路建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展"的发展理念,狠抓改革攻坚,强化法治建设,切实提升公路服务水平,构建公路交通网络"更安全、更畅通、更便捷、更高效、更经济、更和谐",为促进广东经济社     

保护我们自己的财富 将路面养护进行到底

公路建设与养护是公路发展的两大主题。公路建设是创造财富,养护管理则是保护财富。公路建设是前提,养护管理是保障——这是我在参加了河南高远路业集团承办的《第三届(2009)全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会》后,对公路养护行业新的认识。为了使广大读者能够了解公路养护在我国公路发展中的重大意义,作为一本交通行业的权威刊物,我们有必要为广大读者提供一个有关公路养护行业的专题,让大家更加了解这个行业,支持这个行业。早在2006年5月11日召开的全国公路养护管理工作会议上,冯正霖副部长就强调过:要坚持"建设是发展,养护管理也是发展,而且是可持续发展"的理念,把各项养护管理工作措施落到实处。     

公路路面养护技术及其要点探讨

"城市要发展,道路要先行",随着我国城市化进程的加快,公路建设也在快速的发展。对已建道路进行养护、维修不仅可以延长已建公路的使用年限,在一定程度上也可以大大减少道路翻修所带来的巨额费用。从公路路面养护的要求和要点入手,对不同路面的具体的养护技术做了简要的总结。     

试论乳化沥青稀浆封层技术的应用与发展

近几年来,我国公路和建设飞速发展,为使建成的公路发挥应有的经济益效,交通部提出公路发展要"建养并重",稀浆封层技术作为预防性养护最经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广。     

常吉高速公路养护管理探讨

根据交通部提出的"公路建设是发展,公路养护也是发展"的观点,从实行市场化养护、严格控制养护成本、实行养护质量考核3个方面进行了养护管理措施的探讨.这些措施的提出,对常吉高速公路养护管理工作的开展具有一定的参考价值.     

农村公路养护与管理

农村公路建设是基础,养护是关键,"三分建,七分养"反映了农村公路建设和养护的规律和关系。加强公路养护是公路建设成果的巩固、完善和提高的延伸,是保证和维护公路质量,保障车辆正常通行发挥公路服务功能的重要环节。     

保护我们自己的财富 将路面养护进行到底

公路建设与养护是公路发展的两大主题。公路建设是创造财富,养护管理则是保护财富。公路建设是前提,养护管理是保障——这是我在参加了河南高远路业集团承办的《第三届（2009）全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会》后,对公路养护行业新的认识。为了使广大读者能够了解公路养护在我国公路发展中的重大意义,作为一本交通行业的权威刊物,我们有必要为广大读者提供一个有关公路养护行业的专题,让大家更加了解这个行业,支持这个行业。     

普通干线公路养护道班分级布设标准化研究

针对公路养护道班建设缺乏国标和地标指导,基于传统道班,根据功能定位将公路养护道班进行三级布设,划分为"三位一体"机械化道班、普通机械化道班和普通道班。在调研分析基础上,制定了公路养护道班的选址原则、布局方法、建设原则,并对建设规模进行了分析。最后以许昌市公路养护道班建设为例进行了实证分析。通过对公路养护道班标准化建设研究,实现对公路的集约化、机械化、专业化、规范化养护。     

加强公路养护机械设备管理

近年来,各省不断加大对公路建设的投入,公路里程迅速增加,对公路"建、养、管"提出了更新更高的要求,特别是高等级公路的养护,迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械管理人员、专业化的养护机械队伍,以适应公路事业飞速发展的需求。     

福建:因地制宜制定地方技术标准 提高公路养护水平和灾害防治能力

"十一五"期间福建省交通处于大建设、大发展、大调整、大转变的战略时期,至"十一五"末,全省公路里程达91015公里,公路密度75公里/百平方公里。福建省通过因地制宜制定地方技术标准,促进公路养护技术规范化、作业机械化、管理标准化、养护信息化,加强应     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

仁义河大桥桥墩刚度与结构体系适应性分析

阐述了刚构—连续组合体系桥梁桥墩的刚度对结构变形和内力状态的影响,结合高薄壁墩的特点,对仁义河特大桥桥墩刚度设计和结构体系的适应性进行分析研究,为同类型桥梁的设计提供借鉴。     

隧道喷锚及二衬空洞的成因、预防及处理办法

通过对已有隧道经常发生二衬空洞形成的原因进行分析,探讨解决这一难题的方法以及如何处理。     

基于公路建设质量行为评价的监督方式初探

基于质量行为与实体质量有着较好的相关性,提出了公路建设质量行为评价指标,并鉴于质量行为评价的模糊性,采用层次分析和模糊综合评价方法对建设过程中的质量行为进行了分析,实现了建设质量行为的科学准确评价,最后依据评价结果对工程建设的监督方式做了初探,从而实现公路工程政府监督的差别化和动态化。     

五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性分析

通过对五盂高速公路上跨石太高铁太行山隧道安全性进行分析,提出一些对计算跨越隧道的思路和想法,供大家参考和探讨。     

监控量测在公路黄土隧道洞口段的应用

监控量测是新奥法施工中一项非常重要,也非常必要的安全保障措施,它能够准确、及时反映围岩的变化趋势、规律,反映围岩的应力释放过程,能够指导围岩支护参数的修正,确定二次衬砌的支护时间等,对隧道施工的经济及安全有重要意义。     

钢筋混凝土框架柱的抗震性能

本文根据97根钢筋混凝土框架柱在低周反复荷载作用下的试验研究，将其破坏形态分为弯曲型、粘结型及剪切型三大类。主要对其强度和延性进行了分析和讨论，并提出了相应的计算公式以及构造措施。     

平定枢纽互通式立体交叉方案设计

平定枢纽互通式立体交叉的设置为阳泉至盂县高速公路与太原至旧关高速公路提供便捷的交通流转换,详细介绍平定枢纽方案设计,并以此为例阐述山区高速公路枢纽互通式立交的设计思路及理念。