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简要论述了用分电器控制点火提前角时存在的问题,介绍了一种微机控制的发动机点火系统的组成和控制原理。重点分析了用微机控制点火系统时存在的主要问题,并提出了相应的改进措施。台架试验结果表明,该微机控制的点火系统对改善发动机的性能有较好的效果。 相似文献
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微机控制点火系统与一般点火装置比较具有较多的优越性。文章阐述了该系统的组成、点火时间的微机控制原理及系统软件。 相似文献
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汽车微机控制的点火系统实现了点火提前角的自动控制,即根据发动机的工况对点火提前角进行适时控制,因此,气缸内的混合气可获得最佳燃烧,从而提高发动机的动力性和经济性,降低排放污染。 相似文献
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(2)点火提前角控制
①发动机点火提前角特性
ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中.而发动机在实际运行时.由系统的ECU根据运行的负荷与转速的实际信号.在所储存的点火特性中取出适应该工况下的点火提前角数值。[第一段] 相似文献
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汽车发动机无分电器微机控制点火系统 总被引:2,自引:0,他引:2
无分电器微机控制点火系统是当今汽油机采用的一种先进点火装置,其特点是控制精度高,控制范围广,能适应发动机各种工况控制的需要。介绍了这种点火系统的基本结构和工作原理,并对其主要组成部件的特点和功能进行了论述。 相似文献
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汽油发动机从开始点火(即火花塞跳火)到该缸活塞运行到上止点位置这段时间所对应的发动机曲轴转角称为点火提前角。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间,设置适当点火提前角的目的就是在压缩行程接近终了时为火焰中心的形成预留时间,以便活塞在到达上止点时, 相似文献
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点火提前角控制,也称为点火正时控制。对于现代汽车而言,最佳点火提前角不仅要保证发动机的动力性、经济性达到最佳,而且还必须使尾气中有害物质的排放量最小。 相似文献
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汽油机电控燃油喷射系统的点火控制(上) 总被引:2,自引:0,他引:2
在发动机控制系统中,电控点火装置对发动机的点火控制包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制3个方面。分别介绍了它们的控制原理、控制方式、控制方法、控制电路。 相似文献
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详细介绍微机控制点火系的组成,工作原理及故障处理,由于没有任何运动摩擦机件,这种点火系具有如下优点,提高了工作可靠性,减少了无线电干扰,自动修正点火正时,提高了发动机的动力性,燃油经济性,降低了排气污染,按结构的不同,可分为有分电器微机控制点火系和无分电器微机控制点火系两类。 相似文献
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本文针对我国目前改装较多的LPG/汽油两用燃料发动机,通过试验分析了燃用LPG的CO、HC、NOx排放及输出转矩随点提前角变化的规律,对LPG/汽油两用燃料发动机燃用LPG时的点火提前角的调整具有一定的指导意义。 相似文献
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电控发动机点火提前角的控制 总被引:2,自引:0,他引:2
点火提前角的大小直接影响发动机的输出功率、油耗、排放等性能指标,文中分析了点火提前角的影响因素,介绍了电控发动机最佳点火提前角的确定与控制技术. 相似文献
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由微机控制的汽油直接喷射式发动机,当微机控制系统中出现异常时,自诊系统会及时用信号显示出故障内容和部位,从而提高了具有电脑控制系统汽车的工作可靠性与安全性 相似文献