我国河船规范体系的形成

谭明璋同志所撰此文详述了我国船检工作的建立，形成和发展的过程，概述了各项船检规范的建立情况，并指出了船检工作的重要性和必要性，同时也对河船船检工作今后的发展方向提出了自己的看法。本刊将分两次发表此文，以飨读者。     

简述河船规范的变更及应用

从实际应用的角度简述增补，修改的有关技术条款；概述首次颁布的３种河船规范及其涉及到的技术范围。     

河船净吨位计算探讨

从总吨位与净吨位的定义出发，通过对典型船舶的计算进行分析比较，确定了内河甲板货驳的净吨位系数；并区分不同功能与用途，提出了内河趸船的净吨位系数，为修订完善吨位丈量规范提供参考。     

规范内河海事行政处罚行为探讨

从"规范海事行政处罚的立案、调查处理和立卷归档"角度,结合在中国海事局海事法制系统中的录入,探讨海事行政处罚规范化工作。     

走过场的安检该收场！

古人云,矫枉过正,过犹不及.在沿海地区采访,听到船东描述各级各类形形色色的只讲过程,不问效果的安全检查,不由得想起这两句老话.     

正确行使海事行政强制权

新修订的<中华人民共和国内河交通安全管理条例>(以下简称<内安条例>)赋予海事管理机构更多的行政强制权,为我们更好地实施水上安全管理提供了法律支持和保障.     

我国内河小型船舶法定检验的对策与建议

针对我国内河小型船舶法定检验的现状和存在的问题,从法定检验技术法规和内河小型船舶安全管理的角度,提出了对策和建议。     

关于海船在内河航行资格的思考

文中阐述了海船在内河航行方面的规定,建议海事管理机构根据海船在内河航行时的几种情形开展针对性的监督检查,从源头上杜绝海船在内河非法航行,消除安全隐患,保障通航安全。     

关于内河船用LNG加注站建设的思考

推广LNG在船舶上的应用是一项全新的课题。本文从建设内河船用LNG加注站的必要性着手,详细分析了不同加注模式的适用性和安全性,对水上LNG加注站建设存在的难点和需要解决的问题进行了阐述,并提出了对长江江苏段LNG加注站点建设的构想。     

内河船体结构智能审查系统初步研究

在深入研究规范的基础上,通过对结构的分析和设计人员经验的总结,利用模糊神经网络技术,采用SQL建立数据库,开发了一套内河船舶结构的智能审查软件。可以提高船舶设计单位的效率与水平,节省船检部门的审图时间。     

从不同规范的比较看内河小型LPG船的总体设计

本文从分析1996版和1998版两个不同版本的散装运输液化气体船舶构造与设备规范的不同点．以内河180m3液化石油气船为实例,阐明在进行内河LPG船的总体设计时应注意的几个问题。’9     

保险商呼唤国内航行船舶分级管理

面对国内不容乐观的水上交通形势，有人把它归咎为管理混乱、船员素质低下：有人认为船舶技术状况堪忧：还有人认为地方利益、部门利益导致了营运船舶鱼龙混杂、良莠不齐：有人则认为是船舶分级管理制度的缺位。     

内河船舶安全航速分析与探讨

从安全航速的定义出发，结合特定航段的船舶航行特点，提出对安全航速的计算方法。     

内河海事监管模式探索

结合佛山海事局近年来在内河海事监管模式探索方面的实践,进行现状分析,对如何探索创新监管模式,加强内河海事建设,实现内河海事的有效监管找出依据,提出建议。     

上海内河集装箱运输发展的问题探讨

通过对长三角地区“十一五”及“十二五”期间建设或规划建设的高等级内河航道网络的介绍,分析上海地区现今内河集装箱运输还难得一见的主要原因.结合上海内河航道建设的实际情况和内河航运的特点,提出了加快上海内河集装箱运输发展的相关建议,以供探讨.     

浅析内河船舶防污染管理

当前内河船舶防污染工作的主要问题 1．内河船舶防污法制建设滞后。虽然20多万艘的内河运输船舶对水域环境所带来的污染损害日益受到重视，但有关法律、规童严重滞后，导致行政管理缺乏法律依据。对于船舶生活污水、废气、噪音等污染，国家还没有相应配套的法规规定，海事机构无从进行管理。而在船舶污染物接收单位的监管、船舶偷排污染物的监督管理方面，法规规定不够完善，海事管理机关缺乏有效的监管手段。