罗宾斯双护盾硬岩掘进机现场装配方案让俄亥俄州隧道工程按时竣工

<正>罗宾斯的双护盾硬岩掘进机于2014年4月29日按时完成了俄亥俄州洛兰市的黑河(BlackRiver)污水隧道工程。这台直径7.0米的硬岩掘进机在软页岩地层段中实现了平均日进尺21米绝佳的掘进速度。这条长1.7公里的隧道是由美国环保署为防止大雨造成的污水溢流至与埃利湖相连的黑河而建设的工程。     

创记录的罗宾斯硬岩掘进机在孟买实现贯通——主梁式硬岩掘进机在印度输水隧道工程中一路凯歌

<正>2014年1月21日,一台罗宾斯主梁式硬岩掘进机完成了亚洲最长、最深的输水隧道之一的孟买输水隧道掘进作业。这台直径6.25米的掘进机在全长8.3公里的隧道掘进过程中展示了卓越的性能,一直保持着很骄人的掘进速度。承建商——Unity-IVRCL(UIJV)联营体对硬岩掘进机以及罗宾斯公司在施工期间持续不断的支持感到很满意。联营体的PravinTitare先生在谈到这一点时说道:"罗宾斯公司的掘进机在硬岩地层中表现优异,我们实现了月进尺870米和日进尺58米的高速掘进。     

双模式掘进机开挖澳大利亚倾斜隧道——罗宾斯公司给澳大利亚煤矿带来了创新性技术

<正>2013年12月20日,一台直径为8.0米的罗宾斯双模式掘进机(具备单护盾和土压平衡掘进模式)始发掘进澳大利亚Anglo-American煤矿的格罗夫纳(Croavenor)倾斜隧道。为了适应该项目紧迫的施工工期计划,这台掘进机采用了现场首次安装调试方案(OFTA),在现场进行组装和测试。装配工作用了大约4.5周的时间。两条坡度分别为1:6和1:8的倾斜隧道将作为通往新的煤矿层的采矿通道。双模式掘进机面临的是复合地层条件,其中既有砂和粘土以及单轴抗压强度最高达120MPa的各种类型沉积硬岩,当然还有煤层。预计整个隧道段都会有甲烷气体存在,     

复杂的地质条件难不倒罗宾斯公司的双护盾硬岩掘进机——硬岩掘进机在土耳其艰硬的地层中表现优异

<正>2013年12月,一台直径4.3米的罗宾斯双护盾硬岩掘进机在土耳其阿达纳省的亚曼利(Yamanli)二期水力发电工程中挖掘完成了一条9.3公里长的引水隧道,以胜利者的姿态出现在了隧道的另一头。由于在整个施工过程中掘进速度非常理想、宕机的时间也处于最低水平,所以这台硬岩掘进机得以按时贯通了隧道。这台由承建商——NTF建筑公司操作的掘进机在14个月的施工过程中实现了一个月掘进782.8米的高速度、平均每个月的掘进速度为472.7米。以上速度是在主要由石灰岩     

高科技的隧道掘进设备

海瑞克股份公司是一家设计、制造隧道掘进机设备的跨国公司,其产品技术处于国际领先地位。公司在中国也建立了大规模的加工制造厂。目前,公司生产的掘进机设备直径从0.1米到超过19.0米,适用于从硬岩到软土的各种地质状况。公司产品包括硬岩隧道掘进机、敞开式盾构机、土压平衡式盾构机、混合式盾构机、微型隧道掘进设备、水平定向钻和沉井设备。     

尼泊尔首台双护盾掘进机掘进作业超出预期——掘进突破1万米,比计划目标提前6个月

<正>2018年年末,尼泊尔首台隧道掘进机——直径为5.06 m的罗宾斯双护盾硬岩掘进机肩负众望,实现13个月掘进突破1万米的成绩,完成了隧道总长过度的82%,比预期目标提前6个月。该台双护盾掘进机于2017年11月正式始发,在2018年4月,设备的月进尺超过1 000 m,平均月进尺达800 m,被尼泊尔媒体誉为     

西班牙瓜达拉玛隧道工程中的硬岩掘进机

瓜达拉玛隧道工程具备掘进竞赛的所有要素,但这并不是一般的竞赛.本文所述不只是四台掘进机同时投入隧道掘进全速竞赛的情况,而是重点叙述这四台掘进机(两台海瑞克、两台维尔特)在28.377km长的隧道掘进中关于减小风险的措施、每台掘进机掘进中所面临的挑战以及管理策略对掘进机以至工程整体性能的影响等几个方面的经验.     

我国已“自备”大直径硬岩隧道掘进装备关键技术

正近日,两项国家"863"项目课题:《大直径硬岩隧道掘进装备关键技术研究及应用》、《全断面隧道掘进共性技术研究开发》,在长沙通过了科技部组织的验收。据悉,大直径岩石隧道掘进机关键技术研究及应用课题,于2012年立项,历时3年,成功突破了大直径岩石隧道掘进机整机设计、刀盘刀具设计等核心技术攻关。2014年底,国产首台大直径岩石隧道掘进机成功     

浅述敞开式TBM技术在磨沟岭隧道软岩中的应用

文章简述了硬岩掘进机在西安-南京线磨沟岭隧道软弱围岩中的施工方法、技术措施,可为类似工程提供参考和借鉴.     

中国隧道掘进机技术进展与展望

自上世纪50年代以来,中国企业开始研究隧道掘进机技术,经历了自主探索、技术引进和自主创新的历程。如今,中国已经具备了设计、制造多种类型隧道掘进机的技术创新能力。中国企业成功研制出了混合模式掘进机、异形断面掘进机、联络通道掘进机、竖井掘进机、斜井掘进机等多种新设备。中国的隧道掘进机技术水平总体上达到国际先进水平,并在新型破岩技术研究和新机型研发方面引领了行业的发展。未来,隧道掘进机技术的发展可以从“三个层次、一个提升”的角度进行探讨,包括在现有掘进机技术框架下,通过完善设备功能和提升性能来提高技术水平;突破破岩技术,并创新地下支护结构,推动新型隧道掘进机的发展;随着隧道理念的变化,推动隧道掘进技术的进步。同时,隧道智能化建设也需要得到提升,以提高施工效率和安全性。     

硬岩隧道掘进机常见机械故障分析及相应处理方法

文章对能够造成硬岩隧道掘进机(TBM)在掘进中调向失控、刀盘不能启动、刀盘突然停转以及护盾不能正常工作等多种机械故障的原因进行了分析,并提出了切实可行的解决方案,对日后同类型TBM的施工有参考作用。     

悬臂式掘进机在地铁工程暗挖隧道施工中的应用

悬臂式掘进机在煤矿系统广泛应用,而在城市地铁工程则很少采用.文章对悬臂式掘进机在广州地铁六号线东湖站站前停车线暗挖隧道工程中的应用情况做了一个比较全面的总结,指出城市地铁隧道工程推广应用掘进机技术成熟,经济合理,尤其在软岩隧道施工中对围岩扰动小,适应能力强,开挖质量高,安全有保障,具有传统钻爆法隧道施工无法比拟的优势.     

西藏米拉山隧道拟6月底通车 系世界海拔最高公路特长隧道

正据悉,位于西藏拉萨市和林芝市交界的米拉山隧道将于2017年6月30日完成通车任务,届时将成为世界海拔最高的公路特长隧道。米拉山隧道项目是国道318线林芝至拉萨段公路改造工程的控制性工程,平均海拔达4740米以上。隧道按照双向四车道一级公路标准建设,左线长5727米,右线长5720米,属特长隧道。受高海拔自然条件的影响,米拉山隧道项目施工过程中遇到了多重困     

基于悬臂掘进机开挖的城市大断面硬岩隧道单侧壁施工工法

在城市构筑物密集区域,采用悬臂掘进机开挖大断面硬岩隧道将给周边环境安全带来威胁。以重庆红石路隧道工程为例,隧道下穿公路及构筑物基础,且距离周围建构物和下方运营轨道车站较近,为确保施工安全提出采用单侧壁机械开挖上、下台阶。通过数值分析反复比选,制订优化单侧壁施工法的方案,能够缩短导坑长,保证结构支护安全,有效提高施工效率。在单侧壁施工期间,通过把握施工准备、导坑开挖和支护施工等环节控制要点,做好施工监测,最终取得理想施工效益,为同类项目开展提供参考。     

历时10年长62 km的墨西哥TEO污水隧道顺利竣工

<正>2019年5月23日,墨西哥举行了一场庆祝活动:6台直径为8.93 m的土压平衡盾构机中的最后一台在墨西哥城的伊米苏·奥连特隧道(Emisor Oriente,简称TEO)的第4标段完成了挖掘工作,这一壮举标志着历时10年、长达62.1 km的隧道工程顺利竣工。第4标段包承包商Carso Infrastructuray Construcción(Carso)机械经理Hector Arturo Carrillo说:"我们为成     

悬臂式掘进机与控制爆破组合式隧道开挖技术试验研究

在较软岩浅埋隧道穿越城区时,爆破施工震动会对周边居民和建筑产生干扰甚至造成危害,需要采取特殊减震措施。文章以重庆枢纽铁路新红岩隧道为例,通过引进隧道悬臂式掘进机、铣挖机等机械设备,研究了悬臂式掘进机与控制爆破组合式隧道开挖方法。实际工程效果表明,悬臂式掘进机与控制爆破组合式开挖方法能明显降低施工震动,具有良好的施工效果。悬臂式掘进机与控制爆破组合式开挖方法可运用于埋深在15~20 m的隧道段落,对于15 m以下埋深的隧道段落,建议采取半断面全机械开挖法施工。     

西康铁路秦岭特长隧道I线出口段TBM施工

秦岭特长隧道是在我国铁路隧道中首次采用掘进机法(TBM)施工的隧道.I线出口段从1998年2月16日至1999年8月26日,共完成掘进5720.118m,平均月进度301.06m,平均日进度10.307m,最高月进度508.96m,最高日进度35.254m.文章分析了秦岭特长隧道I线出口段TBM施工的掘进进度以及掘进速度与围岩类别的关系,并在此基础上介绍了TBM通过不良地质地段的施工对策,为敞开式TBM在我国隧道工程中的应用提供了宝贵经验.     

不同地质条件浅埋偏压小净距隧道施工力学效应研究

在不同地质条件下浅埋偏压小净距隧道的施工力学效应会有很大不同,尤其在半软半硬岩层中,隧道开挖会破坏软硬岩层交界处软弱围岩的稳定性,其施工力学效应更为特殊。文章采用有限差分软件FLAC3D对15种工况下隧道开挖进行了模拟,对均质硬岩、均质软岩和竖向半软半硬岩中不同净距隧道的拱顶沉降、中岩墙的水平位移、中岩墙最大主应力和围岩塑性区进行了分析。结果表明,均质硬岩隧道拱顶沉降最小,竖向半软半硬岩隧道拱顶沉降和硬岩比较接近,软弱围岩隧道拱顶沉降最大;竖向半软半硬岩隧道中岩柱上部围岩稳定性较差,中部水平位移最大;隧道开挖引起软岩侧洞室上覆盖层围岩稳定性变差,可能引起隧道坍塌。     

用臂式掘进机开挖隧道的初步探索

文章详细介绍了臂式掘进机的资料查询和S100型臂式掘进机在河南晋焦高速公路黄塘隧道施工中的试验情况,通过数理分析,初步摸索出了一套施工模式和施工参数,提出了一套从设备选型到施工方法和运输方式的方案设计,为今后软岩隧道、高原冻土隧道推广应用臂式掘进机提供了宝贵资料.     

汶川8.0级大地震公路隧道震害调查与震害特征

研究强震作用下隧道结构的震害特征对于后续高烈度区隧道的抗震设防设计具有重要的借鉴意义。文章通过汶川地震公路隧道震害调查及分析,研究并总结了隧道结构各部分的震害特征。洞口结构的震害特征为:洞外结构受次生地质灾害影响严重,隧道洞口硬岩段支护结构震害极少,8度区隧道洞口软岩段出现二次衬砌开裂、渗水等轻微震害,11度区出现二次衬砌垮塌的严重震害;断层破碎带段隧道结构的震害特征为:跨非活动性断层隧道震害较轻,跨活动性断层隧道震害严重(二次衬砌垮塌、围岩垮塌等);普通段隧道结构的震害特征为:隧道硬岩普通段震害极少,8度区围岩软硬交接普通段和9度区软岩普通段衬砌出现开裂、渗水震害,10~11度区围岩软硬交接普通段出现衬砌错台震害,围岩缺陷普通段出现了二次衬砌垮塌的严重震害。