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西班牙毕尔巴鄂城正在建设一条新的轻轨铁路,初期工程已经完工,明年将全面开通。列车时速最高达50公里,连发列车间隔时间为5至10分钟。轨道铺设几乎全部是铺在砌好的地面上。停车站由一个岛式站台或两个旁边站台组成,每个车站都安装了售票机和检票装置。由于列车上没有售票员,乘客必须在乘车前在车站对其所持的磁卡车票进行检验。乘客还可使用全网通票,乘坐公共汽车、轻轨列车和城郊列车。列车为双节双向(上图),长25米,通道畅通,可容纳142位站立和50位坐着的乘客,还可停放两个轮椅。除了转向架上方区域和在驾驶室区域地板高560毫米以外,其余… 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,(6)
毕尔巴鄂(Bilbao),西班牙北部巴斯克自治区最大的城市,也是比斯开省的首府。位于内尔维翁河口,北距比斯开湾12 km,是次于巴塞罗那和瓦伦西亚的全国第三大港。人口35.3万,连郊区87.5万(2010),都市区面积40.65 km~2。毕尔巴鄂市始建于1300年,原为航海人聚落,因优良的港口而逐渐兴盛,以 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,(8)
巴塞罗那(Barcelona),是西班牙第二大城市,最大港口,加泰罗尼亚自治区的首府。巴塞罗那位于伊比利亚半岛的东北面,濒临地中海,是天然良港。人口约160万,面积1 00.4 km~2。市区连同卫星城镇组成全国最大工业中心。相传该城由迦太基将领哈米尔卡·巴卡于公元前3世纪所兴建,在其漫长的历史上曾遭罗马帝国、摩尔人等外族的统治,直至西班牙统一。巴塞罗那的很多著名建筑集中在老城区的中心哥德区,这里有很多中世纪甚至 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2011,(7)
巴伦西亚(Valencia),西班牙东部重要工业城市和港口,巴伦西亚省首府,全国第三大城市。滨地中海,在图里亚河谷的凸岸。市区人口约81万人,大都市区人口158万。2008年3月在该市路易斯普格体育馆举办了第12届世界室内田径锦标赛。公元前138年城市开始发展,公元前75年却在战争中彻底破坏,直到1世纪古罗马时期才开始重 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2015,(1):89
<正>2015年1月16日,西安曲江观光轻轨车正式投入试运行。曲江观光轻轨线路全长9.5 k m。设大雁塔北广场站、慈恩寺站、大雁塔不夜城站、唐城墙遗址公园西站、曲江池站、阅江楼站、寒窑站、畅观楼站、唐城墙遗址公园东站、大唐芙蓉园东站、亮宝楼站等11个车站,涵盖了曲江国家5A级景区的大部分景点。曲江观光轻轨采用的是瑞士INTAMIN公司的高科技产品。该轻轨为高架模式、单轨结构,电力驱动、橡胶轮运行、列车运行速度 相似文献
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首批的两条轻轨线路将于今年在爱尔兰首都都柏林开通。Dart通勤线路也正在进行升级改造。这些是为显著改善都柏林的公共交通状况而进行的长期规划中的首批工程。 相似文献
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西班牙发展部部长安娜·帕斯特(Ana Pastor)于2012年11月12日宣布:西班牙巴塞罗那与法国边境间的高速铁路线建设将于2012年完成,预计2013年4月通车。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2011,(11):63-67
1 高铁1.1 线站安排1976年,法国政府资助TGV计划,第一条LGV一法国高速铁路东南线随之开始建造。在两列量产前的列车经过4年80万km以上的测试和修改后,第一列正式生产的TGV列车于1980年4月25日交货。1981年9月27日,运行于巴黎与里昂之间的TGV系统正式向公众开放。 相似文献
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苏晓声 《现代城市轨道交通》2008,(5):7-7
巴塞罗那是西班牙第二大城市,计划市区主要地段500m内都要有地铁车站。正在建设的9号线从城东北通过中心区沿城西到机场和南部,线路长46km,设51个车站,其中13个是换乘站。这条线将建成西班牙首条无人驾驶的地铁。同时,还有大量既有地铁扩建的计划。在传统的地面电车停驶30年后,巴塞罗那的2条轻轨铁路在2004年和2005年分别启用,受到了普遍欢迎。城市西部的Trambaix轻轨线路长15.5km,有两条支线。城市北部的Trambesos轻轨线可与大铁路换乘,并连接地铁4号、2号和9号线路。此外,还有一些作为连接和补充作用的轻轨线在计划或建设之中。 相似文献
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1高铁1 1线站安排德国现有的高速铁路线(简称SFS)共5条,他们分别是1991年开始运营的H-WUE线(汉诺威—维尔茨堡)、MA-S线(曼海姆—斯图加特),1998年通车的H-B线(汉诺威—柏林);2002年通车的K-F线(科隆—法兰克福),以及2006年通车的N-IN线(纽伦堡—因戈尔斯塔特),如表1所示. 相似文献
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谢泗薪编译 《铁道物资科学管理》2012,(2):64-68
1日本高铁 1.1日本高铁概况 日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日,东海道新干线正式开通营业,高速列车运行速度达到210km/h,从东京至大阪问旅行时间由6.5h缩短到3h。这条专门用于客运的电气化、标准轨距的双线铁路,代表了当时世界第一流的高速铁路技术水平,标志着世界高速铁路由试验阶段跨入了商业运营阶段。 相似文献
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谢泗薪 《铁道物资科学管理》2011,(10):65-68
德国现有的高速铁路线(简称SFS)共5条,他们分别是1991年开始运营的H—WUE线(汉诺威-维尔茨堡)、MA—S线(曼海姆-斯图加特)i1998年通车的H—B线(汉诺威-柏林) 相似文献
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第一条全自动无人驾驶的地铁线正在巴塞罗那修建。该线是巴塞罗那的地铁9号线,全长41.4公里,起点站是巴塞罗那机场,终点为北部市郊堪扎姆站, 相似文献
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长春轻轨二期工程(净月线工程)于2006年12月26日正式开通。据了解,长春轻轨二期工程2003年4月开工建设,全长17.4km,总投资16.8亿元。轻轨二期工程建成后共设立16座车站,大约每隔千米设一个站点,与一期工程相连,其中惟一的地下车站为卫星广场站。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2006,24(2):63-63
华荣集团有限公司华荣集团有限公司(原“华荣防爆电器有限公司”)始创于1987年,系全国性无区域集团,下辖厂用防爆事业部和矿用防爆事业部两大事业部、10个控股子公司和分公司,系中国防爆电器行业的龙头企业。公司占地面积23310m2,建筑面积980000m2,注册资金1亿元,员工1200多人,2005年销售额为4.8亿元,其中防爆销售额为3.2亿元。厂用防爆事业部是公司下辖的核心单位之一,设置了电器制造部、灯具制造部、铝壳制造部、管件制造部、技术开发部、品质部等职能部门,专业从事厂用防爆、防腐、防水、防尘及船用防爆电器的研发和制造,能生产1000多个… 相似文献
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