东京都营地铁运输现状和解决的问题简

0前言日本东京都交通局于1957年建设了都市快速铁道1号线（押上站-马込站区间）,在押上站和京成电铁、在泉岳寺车站和京浜急行电铁实现了相互直通运输。随之东京交通局开始地铁1号线（浅草线）的建设,于1960年l2月4日开始押上站浅草桥站间的首个地铁运营。     

地铁站台门绝缘问题解决对策

地铁站台门的绝缘问题涉及多方面,包括站台门本身绝缘结构设计、站台绝缘层的方案及施工、站台其他专业的接口和施工管理以及等电位连接理论等。从这些方面深入剖析现行地铁站台门在实际工程中的绝缘问题,对最新的包括站台门绝缘结构优化、绝缘喷涂技术等各种绝缘方案进行综合分析,结合实际工程项目实施,提出复合绝缘地槛结合门体涂刷绝缘材料的新型绝缘方案,方案中站台门主体承重结构基本保持不变,主要聚焦于绝缘问题本身,着重解决地槛既要耐磨又要绝缘的难点。     

保价运输的现状和展望

保价运输在我国已开展5年多,并取得了可喜的成绩。记者在1996年岁末,特地采访了铁道部保价办蔡子林处长,请他介绍了我国铁路保价运输的现状和今后发展展望。以下是记者采访的笔录。     

地铁车辆段站场设计有关问题的解决方法

研究目的:地铁车辆段虽然一般位于城市边缘地带,但用地仍然非常紧张,打破常规设计思路,可以有效地处理设计要求与用地紧张的矛盾。本文结合项目具体情况,从试车线、洗车线、出入线等相关设计内容,详细分析各方面的控制因素,可为其他工程设计提供参考依据。研究结论:(1)设计不要墨守成规,应理性分析各方面因素,设计成果应安全、经济、科学、合理,完全满足运营要求;(2)贯通式洗车线可根据地形条件及咽喉区平面布置情况设在出入线右侧或左侧;(3)试车线在地形或用地条件限制时,可以在任何部位设置曲线,但曲线半径、缓和曲线长度及超高设置均要满足试车线速度要求,尽量选择大半径曲线。     

关于解决袋装粮食运输途中脱落问题的措施

牡丹江铁路分局位于黑龙江省东部地区,当地盛产黄豆、水稻和小麦.管内有国营农场18个,国家粮食储备库40个,每年经铁路外运粮食数量较大,且逐年呈上升趋势.     

地铁车辆牵引电机异响问题及解决措施

针对某项目车辆牵引电机异响问题,介绍了故障牵引电机的调查过程,初步确认牵引电机异响的原因为牵引电机轴承出现异常;对出现异常的牵引电机轴承进行了调查,发现电机轴承出现电蚀现象;通过对电蚀轴承的进一步调查,初步确认牵引电机轴承轴端电流过大是牵引电机电蚀的原因。为解决牵引电机轴端电流过大的问题,提出了有效的整改措施,并进行了试验验证,取得了良好的效果。     

解决南京地铁车辆与信号接口问题的实践

介绍了南京地铁的车辆供货商与信号供货商在解决接口过程中出现的问题及最终解决方案.     

广州地铁四号线列车冲击问题分析与解决

针对广州地铁四号线列车在人工模式下停车冲击较大问题进行了系统分析,提出了解决方案,并验证了整改后的效果,同时与ATO模式下的冲击问题进行了对比分析,得出最终结论.     

斜拉索风雨振研究现状和尚待解决的问题

斜拉索风雨振严重威胁斜拉桥的安全,是研究热点之一。综合叙述了风雨振的危害,介绍了包括现场观测、风洞试验、理论分析、数值流体计算等研究方法,说明了风雨振发生的可能机理,介绍了现有的控制振动的措施,以及尚待解决的问题,为该问题的进一步解决提供参考。     

地铁施工中的轨道运输组织

地铁施工阶段的轨道运输是地铁建设中的重要一环.施工阶段的运输组织存在较多的困难因素.在总结历次地铁建设经验的基础上,特别是通过北京地铁5号线的施工,对地铁施工阶段轨道运输的重要性、概况、困难及克服这些困难的方法进行了分析和总结.     

日本地铁现状

1概况日本国土狭小,人口密集,城市轨道交通发达。1927年12月,东京银座线浅草—上野之间2.2km地铁开通是日本     

地铁民用无线通信系统切换分析和解决对策

结合深圳地铁一期工程民用无线通信系统的建设经验，简析了民用无线通信在隧道间越区切换、车站内外切换、换乘站切换和隧道与地面切换等方式，提出了保证平滑切换的具体措施。     

推进路企直通运输需要解决的相关问题及研究

路企直通运输是提高铁路运输能力的有效手段。随着路企直通运输的实施,企业运输条件的变化,实施过程中必然会出现一些新问题。以黄陵矿业集团铁路运输公司专用铁路秦七线为例,对推进过程中存在的问题进行分析,进而对优化运输组织、机车运用及调度整合等方面进行深入讨论,以期对发展路企直通运输提供参考。     

前贾线运输组织现状和改进建议

受国华电厂扩能、青山泉和贾汪到卸增加等因素的影响,前贾线运输组织面临严峻形势,在分析目前存在的困难和问题的基础--上,提出相应的措施和建议,以保证电厂扩能后前贾线运输畅通。     

地铁直流电力电缆现状、发展和选择

以地铁直流电缆的使用环境为基本要求，对比广州地铁、上海明珠线以及香港地铁所用的直流电缆的结构的性能，综合分析比较结构型式和材料性能，提出直流电缆结构选型及参数配置的主要原则。     

地铁车站机电工程综合支吊架系统现状问题分析

地铁车站机电工程综合支吊架系统科学合理的实施,是地铁机电安装工程地下空间合理利用的关键。为了确保地铁工程的安全运营,从设计阶段和施工阶段2个方面对机电工程综合支吊架系统进行研究,提出相应的建议,以寻求设计和施工上的科学合理,确保机电工程综合支吊架系统的使用安全。     

替代地铁解决城市交通问题的新思路——“流动城市”

城市交通成本日益高涨是现代大城市发展中普遍面临的问题.提出了一种新的解决城市交通问题的思路.吸取“立体快巴”构想中“利用道路上方或下方空间”的思想,提出了基于传送带技术来解决城市客运的初步方案——“流动城市”,并与地铁在技术经济方面作了初步比较.     

沈阳地铁电客车振动问题的研究与解决措施探讨

文中主要从沈阳地铁在实际电客车验收过程中遇到的个别电客车客室地板振动问题入手,调查其振动来源,并从振源与传输途径2个方面出发调查振动原因。针对振动原因排查出引起客室地板振动的具体部件及位置,提出相应解决措施并最终解决振动问题,保证了电客车舒适性。通过总结、归纳此类振动问题的分析、解决方法,以期对其他轨道客车出现的振动问题提供相关经验。     

用疲劳分析方法解决地铁电动车组铝合金车体裂纹问题

分析了哥伦比亚麦德林市地铁电动车组铝合金车体产生裂纹的原因,提出了进行修复的方案.