青岛铁路检票机系统简介

为了加速铁路管理现代化的建设,北大青鸟公司在铁道部及各路局的支持下,研制出了青鸟铁路检票机系统。1 研制铁路检票机的意义 铁路检票是列车服务人员对旅客所持车票进行检验的一个重要环节,它对于防止旅客乘错车次及检验费票,假票都起着重要作用。过去由于采用硬制车票,对车票的检验是采用手工作业方式进行,劳动强度很大,不仅容易出错而且检票速度很慢。随着计算机在自动售票系统中的应用,列车车票也将全面采用软制条码客票,这就对车票的检票工作提出了更高的要求,     

研祥ERC-1005:AFC终端主控系统解决新方案

城市轨道交通自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。AFC可分为车票、车站终端设备、车站计     

铁路磁性车票技术规格设计研究和实践

对沪宁杭自动售检票项目车票采用"一次性纸质背面全涂磁热敏打印磁票"的选型、设计和实际使用效果进行详细介绍.分析铁路客运车票的应用需求、铁路自动售检票系统中车票生命周期和车票使用特点;比较多种车票信息记录方式在铁路上的适用性;详细阐述车票的关键技术指标:如物理尺寸、磁记录材料、热敏材料的技术参数和性能要求;汇总分析车票在沪宁杭的实际使用数据和效果.     

客运专线自动售检票体系相关问题的探讨

客运专线的售、检票模式及设备管理与既有铁路的管理体制及经营模式存在着巨大的差异,对于中国铁路是一个全新的课题。铁道部要求客运专线的运营管理引进国外先进的管理思想和经营理念,采用成熟、高效的售、检票设备,实现铁路客运售、检票的全面现代化管理。客运专线的售票模式,将根据现有新技术的成熟程度,提供多种售票方式供旅客选择,检票方式也由目前的手工作业转向自动检票,最大限度地为旅客出行提供便利。     

铁路客票检票方式的新思路

迄今为止,铁路旅客车票的检票(包括验票)仍处在"人工"方式下.即使已有的检票设备或计划中的自动检票功能也不能有效地防范非法客票.根据我国铁路的特点,经研究,提出一种新的自动检票的思路,并对其进行有效的分析和试验,同时对产品的实施方案进行了探索.     

自动计数式电动检票机研制成功

目前，国内铁路客运车站还沿用多年来使用的手动检票钳检票。手动检票既费力，检票口又不整齐，尤其是使用不长一段时间后，检票口形状模糊不清，无法识别车票是否已经检票。另外，国内部分较大的铁路客运车站虽然安装了通道式检票机，但常常出现检票时卡票、无法识别真假车票、出票口人多拥挤、旅客经常拿错车票等问题．因此通道式检票尚不适应我国纸质火车票和旅客流量大的车站使用。     

现代有轨电车售检票系统研究与设计

简要分析现代有轨电车售检票需求,从售检票方案、系统票制、车票及售检票设备等方面进行比较。并结合武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车工程的实践情况,给出一种车下售票、车上检票的系统方案,以期为类似工程提供借鉴。     

车票快递服务在客票系统中的研究与实现

为提升铁路互联网售票服务水平,提出在铁路12306网站上提供车票快递服务,实现旅客在铁路12306网站购票的同时,可以预约快递车票功能,铁路安排专业的快递队伍将车票快递到家。本文介绍车票快递系统的总体方案、系统功能设计以及车票快递的业务流程。     

基于移频识别技术的铁路长期票和储值卡应用

从分析国内外移频识别(RFID)车票的应用现状入手,介绍在中国铁路客运RFID长期票和储值卡的应用模式,并给出应用中关键技术的解决方案.铁路RFID长期票可以有效地提高铁路客运效率,实现检票自动化.铁路RFID储值卡在现有客运体制的基础上简化购票的支付手段,为客户管理和积分优惠提供了条件.提出基于密钥管理的RFID票务系统安全机制和RFID车票读写机具的设计思路.实验室测试结果表明,RFID票务系统操作方便,售检票速度得到极大的提高.     

优化实名制验证检票流程的研究与实施

随着车票实名制的全面铺开,旅客必须持本人有效身份证件购票、进站、乘车、出站。实名制验证检票延长旅客进站乘车的出行时间,同时也给车站工作人员在售票、检票等环节带来了一定工作量。通过对2012年春运上海站实名制验证检票作业的深入研究,提出优化验证检票作业流程上的具体对策。     

铁路实名制验证检票方案研究

自2012年我国铁路实行实名制售检票以来,实名制自动售票在全国范围内得以推广,但是实名制下的铁路检票还处于人工查检证件和非实名制自动检票的阶段,本文着重讨论实名制下验证检票的关键技术,并提出解决方案和验证检票的发展方向。     

客货服务台

铁路客货运服务 新 貌 广东省17个站联网售票。1997年9月15日,广州铁路(集团)公司的票务中心电脑联网售票业务正式投入运用。这次联网中有广州、深圳、肇庆等17个车站和106个车票代售点。旅客可购买到往返票、或异地车站乘坐的票。到年底,全省的31个快车停站火车站将全部实现电脑联网售票。 济南局10站联网售票。1997年10月22日,济南地区中心数据库建成开通,济南、青岛、徐州、泰安、兖州、枣庄西、淄博、潍坊、蓝村、     

铁路客票票号自动识别系统的研究

本文结合我国铁路客票售票系统逐步自动化、智能化的特点,将人工智能技术应用于铁路车票售票设备,详细论述铁路火车票票号自动识别的基本理论与具体实现方法,对图像采集系统获取的原始图像进行图像处理、字符数据训练和字符识别。并从理论上对字符识别过程进行论述,通过实验验证其可行性。     

沈阳铁路局

铁路客票自助售票机是一种自助服务设备,集计算机软件技术、通信技术、网络技术、现金识别技术、自动控制技术、射频识别技术、条形码技术等于一体,具有极高的先进性。用户投入现金或插入IC卡/磁卡,自主选择乘车日期、车次、座席之后机器即可自动输出用户所需的车票。无人售票系统则是由多台自助售票终端设备(即铁路客票自助售票机)、自助售票网络设备、自助售票服务系统、自助售票软件及有关的自助售票数据库组成的有机整体。     

铁路自动售票机研究与设计

1概述2008年京津城际铁路建成,拉开了我国铁路自动售检票系统发展的序幕。自动售票机作为自动售检票系统中不可缺少的组成部分,在车站的日常运营中,起着不可替代的作用。自动售票机实现了旅客购票自助化,改变了长久以来人工售票的工作模式,大大降低了由人工售票带来的人力消耗,避免了人工操作引起的不必要的错误,提升了我国铁路的服务质量。2011年,互联网售票的出现,     

铁路车票制票技术的研究与分析

根据我国铁路旅客运输的特点,阐述在各种可选的铁路车票制式下,车票制票技术的发展和实现方法,对它们的核心技术和使用中的优缺点进行分析,在结合铁路客运专线售票对制票机的要求基础上,提出研制适合我国铁路使用的车票制票输出设备的方案和课题.     

基于CIS的铁路客票票号的图像采集

本文针对接触式图像传感器(CIS)在扫描铁路车票票号中的应用进行研究.文中详细论述扫描票号在铁路车票制票中的重要性,CIS的图像采集原理,CIS读出电路设计方案,以及对读出电路输出的图像处理方式.为自动售票设备今后增加扫描票号功能奠定了基础.     

铁路实名制验证检票系统设计与实现

铁路作为我国旅客出行最重要的交通工具之一,一直以来由于运能紧张,导致客流高峰期供需矛盾突出,倒票现象屡禁不止。为促进铁路售票公平、公正、公开,遏制车票倒买倒卖,为旅客提供人性化、多样化、便捷的购票服务,自2010年春运期间试行车票实名制至今,全路范围内实现旅客实名制购票,同时结合多种售票渠道和多种支付     

磁浮交通售检票系统的研究

随着磁浮交通的发展,对应不同阶段的售检票系统有着不同的需求.磁浮售检票系统是一个比较复杂的系统,它具有很多特有的功能要求,以及与其他系统的交互方式.基于目前上海磁浮交通系统,结合城市轨道交通自动售检票系统和铁路售票系统的经验,提出磁浮交通售检票系统设计的一些基本思想和实施方案.     

客货服务

全国铁路将实现联网售票 铁道部决定从7月25日起,进行异地发售车票的试点工作,10月21日起,配合新运行图实施正式开展全路联网售票。 全路联网售票分3个阶段: 第一阶段,从7月25日起在北京地区客票管理中心和上海站之间相互发售对方10对直通始发车车票。8月10日前完成京沪线南京、蚌埠、徐州、济南、天津站间相互发售异地车票。第二阶段,从8月11日至9月10日,完成京哈线