论利用灰色聚类模型评估航线设计中的航线安全问题

文章主要阐述利用灰色聚类模型评估航线设计的航线安全问题,为利用ECDIS进行评估考试提供理论支持,并利用考生设计的航线相关数据对其进行评分。此模型适用于航线设计中安全评估部分,可在自动化评分系统中使用。     

基于船舶操纵模拟器的海港二三级引航员实操考试方案设计

针对目前引航员实际操作考试工作现状及不足,根据《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》及中华人民共和国海事局引航员考试评估的有关要求,分析了船舶操纵模拟器在海港引航员实操考试中的可行性,提出了基于船舶操纵模拟器的海港引航员实操考试的主要思路和考试方案。该考试方案于2009年3月在珠江水系海港二、三级引航员实操考试中试行,并取得了良好的效果。     

GMDSS实操评估的现状与对策

分析GMDSS实操评估现状及存在的问题,从编制统一的评估题目、建立更为完善的评估标准、完善实操技能评估条件、加大监督与检查的力度等方面,提出改进GMDSS实操评估的对策。     

基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估

为了有效改进ECDIS界面设计并全面提升其可用性,构建基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估框架。从可用性的概念和内涵出发,定义ECDIS的可用性标准;然后选择6种分析方法预测ECDIS的可用性,进而通过实证方法验证预测结果的准确性。针对目前最流行的2种ECDIS进行实例研究得到定量数据和定性描述,比较分析二者的可用性。基于分析方法和实证方法的评估框架对于ECDIS可用性评估是有效可行的,有助于系统界面可用性的改进和提升。     

船舶电站实操考试自动评分系统的设计与实现

针对船舶电站及其自动化实操评估不能客观地反映考生业务水平的缺点,分析了利用计算机实现船舶电站实操评估自动评分的难点,提出了基于设备实操过程的计算机自动评分方法。将电站自动化的操作与控制过程及人工评估的思维过程结合起来,建立基于船舶电站实操的自动评分模型。评估内容转化为具有数据流和控制流信息的表现形式,再进一步规范化处理,消除表达方式的多样性,根据匹配结果应用模糊评价与层次分析法,通过映射将系统算出的操作评估分值转换为专家评判。该方法被应用于二管轮、三管轮电站并车操作评估和大管轮的电站自动化评估中。结果表明:它可以根据考生的操作过程结果和控制过程理解的正确程度进行自动评分,具有较高的准确性、稳定性和实用性。     

基于“新大纲”的“航海仪器的正确使用”课程改革与实践

在深入研究STCW公约及《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》的基础上,针对当前“航海仪器的正确使用”适任评估存在的问题,结合实际设计出适用于新大纲评估训练的课时安排、实操训练方案和评估考试方法。     

基于ECDIS的航线评估技术研究

通过对ECDIS航线设计功能的分析,结合舰船海上航行的相关要求和GIS的现有技术,研究了基于ECDIS的航线评估技术,建立了航线评估适用模型,为扩充电子海图系统的空间分析功能,挖掘海洋空间数据中的隐含信息,实现GIS在航海领域中的应用提供了技术支持。     

船舶动力设备实操评估训练的探讨

船舶动力设备实操评估训练是轮机工作人员的一项重要学习内容,是提高他们实际操作能力的必要途径之一。本文就作者参加海船船员评估训练和考试的一些经历,探讨我们在动力设备评估训练中值得关注的问题,希望能给广大同仁一定的启发。     

基于ECDIS的改进型陆标定位系统的设计与实现

为充分利用沿岸水域导航定位物标多的特点,依据传统陆标定位原理,引入磁方位传感器、高分辨率图像传感器等现代技术手段,设计基于电子海图显示与信息系统(ECDIS)的改进型陆标定位系统。所设计的定位系统能将对沿海物标进行观测信息直接传递给ECDIS,通过所建立船位求解模型对获得的信息进行分析处理,直接在ECDIS上显示船位。经过沿海水域的海上实船实验,所建立的定位系统能较快地获得具有较高精度的船位,可成为小型船舶沿岸航行较为有效的定位系统。     

“内河船舶轮机实操与评估系统”通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定

<正>2014年11月20日,泰州市地方海事局"内河船舶轮机实操与评估系统"项目正式通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定。内河船舶轮机实操与评估系统有两大功能组成,一是内河船舶轮机拆装类实操评估,与现有的轮机模拟器结合,实现了基于虚拟拆装的内河船舶轮机实操训练与评估系统,可作为轮机模拟器考核方式的有效补充;二是内河船舶轮机管理类实操评估,有大纲和自定义评估项目考核系统两种模式,各评估项目均按照海     

集装箱船配积载计划编制教学模拟系统

简要介绍了自行开发成功，具有中英文两种界面的“集装箱船配积载计划编制教学模拟系统”的特点，运行环境和教学模拟方面的特别设计，该系统可广泛地用作海运院校海船适任船员“货物积载的系固”评估实操培训和考试中。     

基于Vxworks操作系统的电子海图系统技术研究

给出了电子海图显示与信息系统(ECDIS)的基本结构模型，针对电子海图数据的特点，阐述电子海图调显功能的具体实现过程，并且在充分研究Vxworks操作系统的基础上提出实时系统下开发ECDIS系统的思路和方法。     

基于ECDIS的航线检验

电子海图显示与信息系统(ECDIS)可以根据电子海图数据、相关参数判断计划航线是否存在危险或不合理的情况,提示船员做出调整,从而有效促进航行安全。本文从电子海图数据、参数设置等方面阐述ECDIS航线检验的依据,进而论述ECDIS航线检验的内容,同时分析ECDIS航线检验中可能存在的问题和风险,并结合传统的航线检验方式,以期设计出合理、安全的航线。     

船员基本安全培训的中外比较

介绍STCW公约对基本安全培训的要求、IMO示范课程"基本安全培训"的课时分配以及世界主要海运国家基本安全培训的开展情况,将我国的基本安全培训课程设置与其他海运国家进行比较分析,提出缩短培训时间、强化实操训练与评估、减少理论授课内容、降低理论考试难度等基本安全培训课程改革的建议。     

“12规范”下ECDIS评估的问题与对策

分析2012年《中华人民共和国海船船员适任评估规范》中关于ECDIS评估部分内容,探讨在实际ECDIS评估工作中,存在评估要素划分不合理、题卡组建不符合航海实际、评估要素赋分不合理、评估要素不全面、对规范理解不充分等问题,并提出正确理解规范、合理组建题卡、合理赋分、补充评估要素、紧跟公约法规发展变化等对策。     

航海专业实操评估的问题及改进

在介绍目前航海专业实操评估现状的基础上，分析评估实操过程中存在的问题和不足，提出改革航海专业实操评估的思路和做法。     

新一代ECDIS模拟器的初探与实现

为满足STCW马尼拉修正案中关于电子海图显示和信息系统(ECDIS)的培训、考试及发证的新要求,符合国际相关标准,如电子海图数据传输格式(S-57)、电子海图显示国际标准(S-52)及IEC 61174等,将船舶操纵和综合信息显示、虚拟三维视景通道、各种传感器仿真设备融入到新一版ECDIS模拟器中。该新版模拟器可进行基于ECDIS平台的全功能、多任务的综合船桥训练,满足培训的各项需求,提高培训效率。     

基于可编程与组态技术的船舶主机操控模拟器

网络、虚拟现实和数据库技术在海船船员实操训练与评估过程中的应用是轮机模拟器发展的热点之一.采用PIMS组态软件搭建具有交互功能主机及其组成系统的场景界面,运用PLC技术设计集控台等物理仿真平台主动力装置的操控逻辑,利用以太网技术建立组态场景与PLC物理平台之间的通信联系,完成软、硬操相结合,以软操为主,具有主机操控训练与故障分析功能仿真模拟器的开发与应用.该模拟器满足评估大纲的要求,经海事主管机关测试,培训机构使用后,取得令人满意的效果.     

海船船员适任实操评估的现状与改进措施

海船船员适任实操评估实施多年,本文主要针对目前适任评估过程的现状进行分析,提出一些改进建议和意见,以提高船员实操评估的效果和船员的业务素质。     

修改内河船员实操考试办法的探讨

1内河船员实操考试办法修改的必要性和可行性1.1必要性①为适应《10规则》的需要。随着近年来内河航道条件的大幅改善,内河船舶的吨位普遍提高,高等级船舶增多,内河各等级船舶的分布情况发生了较大变化,且现代化航行设施逐渐普及,鉴于此,《2010年内河船舶船员适任考试和发证规则》(简称《10规则》)将原来的5个等级调整为三类船舶,且每个等级所适用的范围都有了较大的提高。这种变化使2007年《内河船舶船员实际操作考试办法》(07实操考试办法)第五、六条有关主考官和评估员应持有