突出公交小报特点办出公交行业特色

秉承城市公共交通学会为全国公交服务的办刊宗旨和“公交报刊工作理事会”的工作意见，本刊开通的“公交报专版专页”业已连续编发了三期。“公交报专版专页”这一“刊中报”无疑将城市公交窗口展现在了更多的读者面前，公交报的影响也将触及到了社会层面。为进一步把“公交报专版专页”办好，并借以交流企业办公交报的经验，本刊从本期开始在“公交报专版专页”后编发关于如何办好公交企业报的文章，同时征集并刊登对已编发的“公交报专版专页”的意见和建议。     

以国有为主导加快公交事业发展

在城市公共交通发展过程中,由于受到配套政策、历史遗留问题以及对公交事业的定位、认识等方面的制约,影响着以国有为主导公交的优先发展,对此谈谈我的不成熟意见。     

改革开放让昌吉公交事业大发展

从33年前的一条线路一辆车，到如今城乡公共交通一体化，百姓出行方便。这些都是因为——改革开放让昌吉公交事业大发展。     

省委常委、郑州市委书记连维良调研郑州公交事业发展情况

12月7日上午，省委常委、郑州市委书记连维良带领市直有关部门负责同志对郑州公交事业发展情况进行调研。现场协调解决公交事业推进中面临的实际问题，并对公交事业的发展进行安排部署。     

坚持公交优先加大扶持力度 推动公交事业快速健康发展

7月15日．市委副书记、市长郭洪昌带领市财政、规划、国土资源等部门负责人到我公司调研。郭洪昌在调研时表示，要坚定不移地坚持公交优先，推动公交事业持续快速健康发展。     

深化体制改革促进公交事业优先发展

随着长沙市的发展,特别是在城市人口增长和城市规模迅速扩张的背景下,如何进一步提高公交承载能力和服务水平,满足市民日益增长的交通出行需要,是交通运输管理者和交通运输企业都必须认真思考的问题。2005年长沙市实行公交市场化改革,引人民营经济,在客观上促进了公交事业的发展,公交运力得到快速增长,企业积极性得到充分展示,这是改革带来的积极因素。     

公交行业发展模式比较研究

在系统总结各种公交行业发展模式及其发展历程的基础上,研究对比各公交行业模式的特点和适用性。本文不仅具有一定理论意义,而且对指导国内大、中城市公共交通的发展具有重要的参考价值。     

公交维护企业必须建立可持续发展的基本理念--点评《浅析公交维修企业的发展对策》

众所周知,历史的脚步进入21世纪始,汽车维修业就以超常的速度,从传统的劳动密集型行业发展成为一个高投入、高收益的资金、技术密集型服务行业.     

上海公交《企业成本规制》的探索与实践

公交行业具有公益性和企业性的双重特征,因此,公交企业要想达到公益性和市场化运作的最佳结合,真正让“政府满意、市民满意、职工满意”,是要付出一番努力的。现在政府和行业提出了公交企业成本规制这一新观点,是想通过建立正常的政府购买服务机制来促进企业的正常运作,保证服务质量的提高。     

福建省拨款8000万扶持公交事业发展

福建省财政厅将拨款8000万元用于公交精品线路创建、车辆更新以及基础设施建设,扶持公交事业的发展。其中4100万元将用于创建13条精品线路,这些线路将布设在客流量较大的城市主要干道上,线路首末站、中途停靠站基本配套齐全,设置规范;3000万元将用于更新老旧车辆,对更新排放不达标、尾气污染严重的老旧车辆进行补助：900万元用于补助公交场站建设。     

精神文明建设在邯郸公交的推进

<正>党的十八大对精神文明建设提出了新的要求,在社会思想日益多元、多样、多变的情况下,邯郸公交紧紧抓住社会主义核心价值体系是兴国之魂,是社会主义先进文化之精髓,是精神文明建设之根本这一主线,围绕营运生产,切实推动行业核心价值体系内化于心、外践于行,提升全员素质、行业文明程度和市民满意度,以创建省级文明单位为动力,强力推进邯郸公交行业精神文明建设再上新台阶。1创建文明环境,在公交服务民生中让硬件更"硬"邯郸公交近三年更新了公交车730余部,CNG公交车、电动公交车等环保公交车已占总运营车数     

为加快公交事业发展，市政府常务会议决定城市配套费中提取公交发展专项资金

我市公交事业发展又增加一个稳定的资金来源。2011年9月2日下午召开的2011年市政府第25次常务会议决定，即日起，从市财政部门收取的城市基础设施建设配套费中提取公交发展专项资金。     

厦门公交行业发展策略研究

厦门大力倡导公交优先理念,政府加大对公交行业发展的支持力度,厦门公交行业抓住这一战略机遇,坚持科学发展道路,制定适宜发展策略,促进公交行业发展取得了显著成效.     

《合肥公交》拉近公交与市民的距离

为继续提升公交服务质量,深入推进“品牌年”建设,增加公交与乘客的互动交流渠道,打造公交车厢文化,新年伊始,集团公司启动了《合肥公交》进车厢活动。     

中山市委书记薛晓峰带队首站慰问公交员工表示将继续大力支持公交事业发展

“祝大家过个快乐祥和年,新的一年取得新的业绩!”2月17日,伴随着新春的曙光,市委书记、市人大常委会主任薛晓峰带队慰问中山市企业和一线员T。市领导谢中凡、殷昭举及市交通运输局、城投集团、公交集团领导参加了对市公交集团的慰问活动。     

分享公交事业发展成果万名村民持卡优惠乘车

为了使温州城郊村民分享公交事业发展的成果，温州公交集团克服燃料价格不断飙升，劳动成本不断上涨的困难，坚持以社会责任为己任，对瓯海、龙湾、鹿城近郊区村民推出“万名村民持卡优惠乘公交”活动。     

兰州公交

关注职工心理健康推动企业和谐发展企业决不可让以人为本成为空喊的口号,而应采取实实在在的行动,保障公交行业职工身体、心理都健康。8月12日,集团副总经理彭宏瑞及客运公司经理李彪来到了第一车队火车站站点,组织车队驾驶员召开关注职工心理健康,推动企业和谐发展座谈会,自贵州安顺公交车坠湖事件发生以来,彭宏瑞多次深入一线与驾驶员面对面交流谈心,了解职工工作生活情况,关心职工身心健康。     

《济宁市城区公交发展规划》获批实施

《济宁市城区公交发展规划（2010-2030年）》（以下简称《济宁公交规划》）,于4月18日由市政府发文批准实施。《济宁公交规划》遵循公交优先发展战略定位,对公交场站、换乘枢纽站、公交线网、快速公交、公交专用道以及保障公交发展的政策措施等做出了详细规划。规划年限近期为2015年,远期为2030年。《济宁公交规划》规划了4个对外交通枢纽,22个城市公交枢纽,10个城乡公交换乘枢纽,32个公交首末站;4处公交停保场,2处公交保养场,1处公交大修厂,6处公交加气站,     

南京公交30年的变迁

1978年末,南京市公交拥有运营车626辆(其中无轨电车103辆),线路52条,年行驶总里程4095万公里,年客运总量44123万人次。1980年至1987年,南京市加大对公交的投入,兴建多座公交停车场,车辆年增长率达10%,至1987年末车辆增至1117辆。1990年后,南京市公交行业继续发展,出租汽车、小公共汽车参与公交客运。1990年8月,共青     

加大财政补贴,给力公交优先——上海公交新《条例》有亮点

近日,上海公共交通“十二五”规划明确“5050”目标:即公共交通出行占市民使用交通工具出行的比重达到50％;轨道交通客运量占公共交通客运量比重达到50％.与此同时,重新修订的以加快推进“公交优先”战略为目标的《上海市公共汽车和电车客运管理条例》(以下简称“新《条例》”)正式实施,对政府部门和经营者应承担的责任提出了更高、更细的要求,为维护乘客权益提供了更完善有力的保障机制.