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广州地铁直线电机传动车辆 总被引:1,自引:0,他引:1
为了适应4、5号线复杂线路的特殊要求,广州地铁4、5号线采用了直线电机车辆系统.比较了直线电机车辆与普通旋转电机车辆的关键技术,介绍了广州地铁直线电机车辆系统的一些技术特点. 相似文献
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文章阐述了广州地铁三号线车辆蓄电池烧损的根本原因,结合供货商的解决措施提出了使用方的观点和解决方案,最后针对广州地铁车辆的蓄电池检修和新线建设提出了建议。 相似文献
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广州地铁6号线直线电机车辆技术及与4号线和5号线车辆的区别 总被引:3,自引:2,他引:1
介绍广州地铁6号线直线电机车辆技术,阐述6号线车辆与4、5号线车辆的区别,总结得出6号线车辆设计上是在改进4、5号线车辆不足的同时得到了优化. 相似文献
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《城市轨道交通研究》2005,8(6):65-65
中国首列直线电机地铁车辆今天下午在南车集团四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这标志着中国地铁车辆的研制水平逐步与国际先进水平接轨,对推动中国地铁车辆多元化发展具有重要意义。该车辆将于今年年底在广州地铁4号线(大学城专线段)上投入运营。 相似文献
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介绍广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点,并将广州地铁国产A型增购列车车辆与同线路运行的西门子车辆进行了比较。广州地铁国产A型增购列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前正在广州地铁2号线载客运行,运行情况良好。 相似文献
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采用1500V第三轨受流的地铁车辆在车辆段的受流模式分析 总被引:1,自引:1,他引:0
就广州地铁4号线和深圳地铁龙岗线地铁车辆在车辆段内不同受流方式的利弊进行了分析,提出了解决1500V第三轨受流的地铁车辆在车辆段内车辆检修作业人员安全问题的办法。 相似文献
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丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(6):62-62
2005年11月18日中国最快速度的地铁车辆,由中国南车集团株洲电力机车有限公司联合德国西门子公司按照欧洲及相关国际标准,专门为广州地铁3号线“量身订做”的首列新车顺利下线。 相似文献
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随着地铁车辆检修业务的高速增长,研究一种适用于地铁车辆巡检机器人的导航技术,有利于提升地铁车辆维保质量并降低人工成本。因此以广州地铁九号线车辆巡检机器人运用研究为基础,通过对常用的工业机器人导航技术进行分析、研究和试验,结合实际应用情况,得出SLAM激光雷达导航技术较为适合轨道交通车辆巡检机器人。 相似文献
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MVB总线在地铁列车控制系统中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
石颖 《电力机车与城轨车辆》2006,29(6):39-41
介绍了MVB总线的物理层、帧和报文的格式与时序,以及其在广州地铁2号线、深圳地铁1号线、上海地铁1号线延长线等车辆控制系统中的成功应用。 相似文献
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杨汗平 《电力机车与城轨车辆》2019,(2):79-81
地铁车辆司控器的好坏直接影响司机对车辆的稳定操作,但是,目前地铁车辆司控器在应用过程中仍存在一定的不足。文章通过对广州市轨道交通十三号线车辆司控器钥匙卡滞、警惕按钮不回弹等问题进行分析,并结合广州地铁运营多年的实践经验,提出了有效的解决方案,提高了地铁车辆操作的稳定性和安全性。 相似文献
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介绍辅助逆变器在广州地铁3号线车辆上的应用及其特点,分析3号线车辆在运营初期辅助逆变器存在的一些常见故障,并针对性地提出相应的解决方案. 相似文献
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广州地铁1号线车辆转向架的国产化方案 总被引:1,自引:0,他引:1
王振龙 《城市轨道交通研究》2001,4(2):53-56,60
介绍了广州地铁1号线车辆转向架国产化方案的基本结构,主要技术参数及计算结果等。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(3):11-15
广州轨道交通七号线地铁车辆研制秉承安全可靠、绿色环保、人性化的设计理念,采用先进的设计软件,为广州用户提供高度国产化的B型80 km/h速度等级受电弓受流、铝合金梯形车辆断面的地铁车辆。文章介绍了地铁车辆主要技术特征,阐述了其组成及主要技术参数,并对主要部件及系统作了较为详细的分析说明。 相似文献