重视设备前期的科学管理

介绍了设备的规划，选型，购置，安装，调试，移交生产这一阶段管理的重要性，工作内容及实际效果。     

港口设备的资产成本核算

<正>港口设备的运作成本在装卸成本中所占的比例越来越大,从而对港口企业的生产和发展所显示的重要性也越来越明显.那么如何降低港口设备的运作成本,直接关系到港口企业的经济效益.机械部门对港口设备的选型、定购、使用、保养、维修直至报废,已有了一套较为完善的管理制度.设备的帐面资产也由财务部门实行较为规范的管理.本文就上述两种管理体系如何有机结合起来,建立合理的港口设备的资产成本核算制度,明确职、责、权、利四者关系,降低装卸成本,提高港口企业的经济效益,作一试探性论述:一、建立设备的资产成本核算制度港口设备资产成本核算的目的在通过优化设备的投入产出比达到提高企业的经济效益.港口设备的资产成本核算管理的基本思路:一是建立港口设备的目标成本责任制,把成本费用指标分解落实到各部门直至班组、单机,按设备的作业量,除以该机种的投入产出比,得到目标成本指标,建立完善的核算制度,严格考核,推行全员、全过程的成本管理责任制;二是建立一种激励机制,提高科技投入、加大港口设备产出的技术含量,提高劳动生产率,精简人员,降低材料、能源单耗,获得最佳经济效益.1.港口设备的资产成本核算方法(1)港口设备的资产成本核算的基本单位是一台设备(或一套成套装卸设备);核算的周期为按月计算     

装卸设备的全面安全管理与综合评价

1装卸设备的全面安全管理 根据现代安全管理工程学的理论,人、物(设备)、环境、管理是装卸设备运行的四个基本要素.优秀的管理人员,本质安全而状态良好的港口装卸设备 ,优良而适宜的作业环境和科学而完善的系统管理制度、体系是保证港口装卸设备安全运行的先决条件,是设备发挥最大效能的前提.     

积极推进天津港办公自动化建设

办公自动化是应用计算机技术、通信技术、系统科学、行为科学等先进科学技术,不断使人们的部分办公业务借助各种办公设备,用这些设备与办公人员构成服务于某种目标的人机信息处理系统.办公自动化的作用主要有:(1)提高办公效率和质量;(2)提高经济效益,采用办公自动化系统后,可以使管理支出费用包括办公人员、办公环境、办公时间及设备费用减少,从而带来直接的经济效益.据美国《幸福》杂志对50家1000名职工的典型工业公司总部的分析,实现了办公自动化以后,秘书和打字员减少150人,设备减少了144台,节约费用约230万美元,每年可获得300～1000万美元的经济效益.(3)提高决策的准确性和科学性.     

工程设备管理系统（EEMS）

为了加强对工程设备的管理,促进港口企业的生产,深圳东湾集装箱码头有限公司研发了工程设备管理系统。介绍了开发这一系统的先进理念。分别介绍了利用这一系统进行设备管理、工单管理、项目管理、仓储及采购管理和预算管理的做法。该项目的实施有效地提高了公司管理水平。     

港口管理中应注意的几个问题

管理是企业获取最大经济效益的重要手段,但在港口管理过程中,个别环节容易被人们所忽视,应引起注意. 一、固定资产的管理 1.设备选型是固定资产投资的关键环节 设备选型由企业诸多因素而定,选型合理与否同企业生存息息相关.裁定选型是否合理,不能一概而论,一般原则是技术上先进、经济上合理、生产上适用.首先,要依据企业生产需要而定,前提是不能脱离企业财力的承受能力.其次,还应考虑设备性能的稳定性,视其是否适应企业短期、长期发展的需要.     

港口设备管理转型时期存在的问题及对策

设备是港口从事装卸服务的物资基础,设备的管理水平是港口综合实力的重要体现.现代科学技术的发展,使现代港口设备不断向大型化、高速化、电子化、流程化等方向发展,现代港口设备的故障给企业造成的损失越来越严重.因此,现代港口对设备的可靠性管理必须提出更高的要求,并对传统的设备管理模式作出相应的调整或改变,才能适应当今港口设备发展的需要.     

浅谈现代设备管理在新港区的应用

<正>近年来,我国沿海各港新建了一批大中型新港区,其设备机械化、自动化程度都比较高。以福州港青洲新港区为例,共拥有5个泊位,配备了一大批先进的大小型设备,如岸边集装箱起重机、门机、轮胎龙门起重机、皮带机、叉车等。这些设备的完好程度,直接影响港口的生产效率。现代化港口的生产,其生产工艺、装卸速度、装卸质量、成本消耗、生产的连续性、生产的安全性,都要求设备具备良好的质量可靠性和较高的完好率。现代化的设备采用了电子、液压等技术,其结构越来越复杂,零部件的品种、数量越来越多,其功率增加,操纵系统联体化,自动化程度越来越高,加之采用了先进的安全保护装置,这对设备管理人员的技术素质、知识面、管理手段、管理方法及对设备的使用、维修、保养等方面的要求也相应地越来越高。如何使现代化的设备与设备的现代维修管理要求相适应,使设备的性能在相应的时间内保持其可靠性,稳定较高的完好率,这些问题对港口的生产和经济效益都具有十分重要的意义。为此,有必要实施以下各项管理: 首先,所有设备到港投入使用前,要记录下各机械的原始资料,建立单机档案,且需建立单机运行记录,一来备查,便于管理,掌握单机情况,同时也为以后实行计算机管理,留下原始材料。     

BIM设备管理系统

为提高港口设备设施管理水平,利用建筑信息模型（BIM）技术和全面生产维护（TPM）、设备设施全生命周期管理理念,研究基于BIM的三维可视化信息模型及其可以应用于业务流程信息管理的设备全生命周期管理系统。BIM设备管理系统将业务流程管理信息以三维模型为载体呈现,并储存于数字空间中。系统可视化的管理方便信息的读取和调阅,从而达到港口设备设施管理的数字化、精细化、标准化,实现港口设施运作智能化,提供港口设施全生命周期管理和精益管理方案,提高设备设施管控水平和管理效率,推动港口企业设备设施管理的现代化发展。     

港口设备安全管理的几点思考

结合港口装卸作业的特点,指出港口设备安全管理的重要性,并从人、机、环境三个要素分析了几种常见的港口设备安全事故.最后借鉴航空系统安全管理的经验为港口设备安全管理引入了新的思路.     

京唐港设备管理的几点做法与效果

京唐港建港12年来,港口建设规模逐年扩大,吞吐量逐年攀升.在设备管理方面,找到了一套较适合自身发展的切实可行的办法. 1 加强管理体系建设,提高设备管理地位 原来,我局各公司为了追求吞吐量,实现高速度,关键时刻他们以"拼"设备来提高效率,忽视了必要的保养与小修,结果造成设备劣化加剧,甚至造成人为损坏.因为设备管理重要性不能被作业公司一把手认可,以致部分管理人员被流动到生产、业务岗位,很难建立起一支具有一定数量的、相对稳定的、专业技术素质强的设备管理队伍.     

港口设备的可靠性管理

可靠性管理是保证港口正常运行的重要条件，港口设备的可靠性管理，主要是指在使用、维修阶段、通过收集故障数据，分析故障规律，预报故障的发生，并通过维修，更换零部件来提高设备的可靠性，以保障港口安全生产，提高经济效益。     

港口管理体制系列研究之一

港口管理沐制是《港口法》起草中的热点问题,特别是《港口法》的起草过程也正值交通部水运体制改革的运筹过程,此两件大事都涉及港口管理体制。而港口的管理体制涉及方方面面的利益,所谓立法即是利益的调整。从世界范围来看,不同的国家、不同的港口、同样的港口不同的时胡,其港口管理体制也是各不相同的。这就更加使得港口管理体制问题显得扑朔迷离,而关于港口管理体制的各种观点也就更加异彩纷呈。 本刊将连续四期刊登交通部体改法规司条法处叶红军同志撰写的有关这方面的专题系列研究。 本专题系列研究共分四部分:(一)港口管理体制沿革;(二)港口管理体制与国民经济、国家经济改革的关系;(三)《港口法(送审稿)》设定的港口管理体制;(四)国外港口管理体制。     

港口备件管理中的问题与对策

备件管理是港口设备维修工作的重要组成部分,科学合理地储备备件,及时为设备维修提供备件,是缩短设备停修时间、保证港口生产的重要措施.同时,由于备件储备需要占用资金,因此,控制成本也是港口备件管理的重要目标.     

发挥港口行业协会作用为依法实施港口管理做好服务

我国港口界期盼已久的第一部港口大法——《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)已经十届全国人大常委会第三次会议审议通过，并将于2004年1月1日施行。这是我国港口行业的一件大事，是继新一轮港口管理体制改革后，保证对港口依法实施管理，维护港口经营的良好秩序，促进港口健康发展，增强国际竞争能力，更好地为国民经济和社会发展     

港口企业设备 管理体制探讨

<正>设备是企业生产和发展的重要物质技术基础。加强设备管理,不断提高企业装备素质,是企业经营管理的一项重要任务。作为港口企业,如何在深化企业内部改革中,尽快建立起设备管理的新机制,使设备在生产经营活动中产生更大综合效益,这也是当前亟待解决的一个重要问题。 港口企业设备管理体制现状 就技术管理体制而言,目前港口企业基本上仍按照1980年交通部颁发的《港口装卸机械技术管理制度》(以下简称“制度”)。将设备技术管理体制分为三级(局、作业区、机械队)管理或二级(局、机械队)管理。随着企业内部改革的深化,这种管理体制目前已逐渐暴露出下列问题: ①一些港口企业实行了逐级承包经营形式,这对设备管理来说就出现了一个管辖权的划分问题,作为原体制的三级或二级,其职责该如何划分? ②随着企业经营机制的转换,那些以往通过经济责任制而制订的考核内容,尤其是对那些诸如设备完好率等不反映设备在企业生产活动中的作用的考核指标和考核办法,就需作相应的改进。 ③如何实施总工程师技术负责制,技术副局长、总工程师、机电处长三者在技术业务上的相互关系以及在职责分工上如何实施对下一级的领导,这在《制度》上不甚明确,因此也就往往造成有些港口企业在“总工程师技术负责制”上较难落实。 ④     

浅谈如何做好设备的零故障运行

阐述了如何做好零故障运行这一新的设备管理模式，使设备管理工作能适应港口装卸生产和市场竞争的要求，并为设备管理进入预控管理提供一个契机。     

提高我国港机设备综合管理水平的指导性文件——学习贯彻《港口装卸机械管理

加强港机设备管理对保障港口安全生产,提高企业经济效益具有重要意义。《规定》全面体现了对设备实行综合管理的原则：追求设备寿命周期经济性原则：技术和经济相结合的原则：突出设备的窀生和机损事故责任,为港口设备进一步实施科学化,规范化,程序化管理提供了技术依据。     

深圳港口引航改革的新的一步

<正>深圳口岸体制改革是国务院的改革试点,其中深圳港口的体制改革已于1995年完成。按照“一城一港,政企分开”的思路,深圳港务管理局作为市政府的职能部门,统一行使深圳市的港口行政管理职能。此次《深圳港口引航管理办法》的出台.标志着深圳市引航改革也迈出了新的一步,进入了实质性的阶段。 由于引航是国家主权的体现,与运输生产密切相关,且涉及安全问题,不宜全面放开。按照“一城一港一引航”的原则,深圳港设置一个非营利性的引航机构,与企业脱钩,统一负责全港的引航。引航机构归港务管理局管理,其党政关系及行政行业管理由港务局负责;引航的安全监督、引航员的培训、考试、发证由安监局负责。这样使港口的引航工作既能服     

以十六大精神为指导加快秦皇岛港的发展发展

一 2002年,是秦皇岛港改革发展极具历史意义的一年.这一年,作为国家直接管理的港口,秦皇岛港最后一个下放地方,交河北省管理,为港口发展充分发挥地方和行业两个积极性创造了有利条件;这一年,秦皇岛港拉开公司制改造的帷幕,由秦皇岛港务局改制为秦皇岛港务集团有限公司,成为我国沿海主要港口率先实行公司制改造的港口企业;这一年,港口各项工作以"三个代表"为指导,在生产能力趋于饱和的情况下,坚定信心,克服困难,立足市场,谋求发展,货物吞吐量再次超过亿吨,实际完成11167.5万吨,与上年基本持平.经营利润预计可实现预期目标.