电阻应变计应用于汽车载荷测量的试验研究

现阶段国内的车辆称重技术主要集中在静态称重，由于称重技术落后，治理车辆超限超载的效果一直不显著。文中以电阻应变计、变送器为主要元件设计随车实时称重传感器，通过反复的台架和实车试验验证，该传感器能较准确地测量汽车的载荷，有利于治理超载、保护公路基础设施、减少道路交通事故等。     

汽车超载现象透析及治理

近期各地都在开展集中治理汽车严重超载违章行动,已取得了阶段性的成效,控制了大多数载货车超载现象。超载问题是一种交通违章现象,但从本质上讲是一种不正常的经济现象,有着复杂的经济源,它不仅仅使国家的税收流失,而且给公路交通带来了难以弥补的损失。 超载的危害 1.公路的无形“杀手”:车辆超载会严重损坏路面,或造     

汽车动态称重技术在高等级公路管理中的应用

叙述了我国高等级公路运输中汽车超载现状．分析了汽车超载对公路使用寿命、交通安全，及对汽车工业等方面的影响；介绍了国内外汽车动态称重技术和动态称重产品的应用与发展状况。     

渣土车整治“一把土”催热城市自卸

一直以来，由于超载、超速、遗漏撒和噪声大以及恶性交通事故多发等原因，被冠以“城市公害”的渣土车（又称泥头车、渣土清运车等，多以自卸车型为主）成为各地城市治理的重中之重。     

高速公路超载货车动态检测方法应用研究

针对传统超载治理方法需要进行停车称重的缺陷,提出采用动态快速称重预检测和计重收费相结合的治超模式;以厦蓉（厦门—成都）高速公路汝郴（汝城—郴州）段为例进行方案设计,对构建高速公路动态快速称重检测系统的适用性、相应配套措施和改进方法进行了研究。     

货运车辆超载原因及治理措施探讨

阐述了货运车辆超载的危害；分析了产生货运车辆超载运输的根本原因，在此基础上，提出了治理货运车辆超载的措施。     

高速公路车辆动态称重技术及误差分析

高速公路的车辆动态称重技术是专用于检测行驶中车辆的重量(含轴重、总重)及其他基本数据(如轴间距、车速等)的新型检测技术.文中系统地分析和讨论了动态称重技术分类及典型称重传感器特点,探讨了其在高速公路超载检测中的应用及称重的精度问题,给出了减小测量误差的措施.     

如何认定超限超载

交通部等七部委发布的超限超载运输认定标准．要求各地在集中治理超限超载期间，要严格执行这次发布的全国统一的超限超载认定标准。     

制造超载汽车的成因思考

近年来,我国公路运输在“三乱”屡禁难止的同时,伴涌着一股车辆大肆超载的浊流。据统计,目前长途运输超载量一般为50％～100％,而短途运输超载量高达100％～170％。超载问题的严重性、公开化与市场化,不但使国家应收的税费大量逃逸,而且大大加速公路桥涵等设施损伤老化,时时影响交通运输安全高效,同时殃及汽车工业健康发展。严重的负面效应已到了非综合治理不可的时候了。 不合理的使用税费 刺激了汽车超载 以养路费为主的汽车使用环节     

决战华北东风商用车超越自我

得益于国家实施宏观经济调控和公路运输超限超载治理力度的不断加大,全国各大商用车品牌2004年销售全面旺收。东风商用车以其优越的品质和超前的市场管控能力继续在中国商用车行业领航。与之相对应,东风商用车在华北市场的强势增长成为支撑“东风有限”商用车公司销量的中流砥柱。     

治理公路超载超限运输的长效机制和对策研究

为建立治理超载超限运输的长效机制,首先建立了运输企业收入的计量模型,分析了企业利润与运输价格、运输成本、超载罚款等变量之间的互动关系及企业获得最大利润的条件。在此基础上,针对中国道路货运市场结构的特点,从理性经济人的角度,对运输企业在“惩罚博弈”下可能的行为选择进行了研究;其次结合美国治理超载超限运输的经验,分析了不同执法强度和执法密度组合的执法策略及其适用条件、执法效果等,对中国治理超载超限运输提出了解决方案和具体的政策建议,对中国治理超载超限运输具有指导意义。     

我国空气悬架市场初显竞争态势

高速公路和高等级公路里程越来越长、政府部门下大力气治理超载超限、相关法规对高档客车的规定及汽车市场的大发展等因素,导致国内高档商用车企业对空气悬架的需求量越来越大.     

国外如何治理超限超载

治理超限超载是一个世界性难题，各国政府都深深意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害。有关专家曾形象地将超限超载车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。为此，很多国家都采取了严格的治理措施。     

公路车辆超载超限的成因及治理措施

通过对公路车辆超载超限的成因分析 ,提出了强化综合治理 ,建立公平合理的运输市场等治理公路车辆超载超限的政策措施     

治理公路超载超限运输的建议

超载超限运输是困扰我国公路交通的严重问题之一,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济的健康发展,需综合治理.文中分析了超载超限现象产生的原因,对治理公路超载超限运输提出了针对性的建议.     

论我国高速公路建立超载称重站的紧迫性

通过对我国高速公路和载货汽车发展趋势以及对超载所引起的路面提前破坏、交通事故调查和原因分析，结合国际上曾出现过的类似问题，提出了加强道路超载管理，尤其是建立高速公路强制称重站的必要性。超载称重站的建立将有利于减少交通事故、减少路面破坏、节约国家公路养护资金等，将产生明显的直接和间接经济效益。     

广东省拟"计重收费"治超

近日,广东省交通厅副厅长陈冠雄透露,广东省拟采取“计重收费”的办法治理超载。陈冠雄表示,货车超载是一个需要综合治理的问题,交通部门也在不断地探索治理办法。广东省现在的货车公路通行费,不管该车装载多重的货物,都按照其出厂时的核载吨位来缴纳,     

车辆动态称重技术的历史、现状与展望

论述了在我国进行车辆超载检测的必要性与迫切性,回顾了车辆动态称重WIM(weigh-in-motion)技术的发展历史和国内现状,给出了车辆动态称重的有关规范,介绍了研究课题“智能动态称重仪”的主要研究结果,展望了国内未来车辆动态称重技术的发展前景。     

湖北高速公路实行计重收费“治超”见效

本刊讯湖北省高速公路实行计重收费后,车辆超载率稳步下降,大型车运输比例全面提升,治理车辆超限、超载“顽症”初见成效。自今年4月1日实行计重收费以来,湖北高速公路超限100%以上的恶意超载率,由此前的0.7%下降到0.3%,40t以上车辆由10.17%上升到13.97%,五轴车辆由4.96%上升到6.82%,六轴及以上车辆由1.92%上升到2.21%,运力结构进一步趋于优化。今年4月1日开始,湖北高速公路实行“按实载重量计重收费”,按照“轻车少收、重车多收、大型特种运输车优惠”的原则,运用经济杠杆,重点治理超载率超过30%的货车超限、超载现象。据了解,此前我国天津…     

动态称重技术在公路超载执法中的应用

超载车辆对路面的破坏和交通安全的影响是非常现实的问题，也是国内外路面管理执法部门共同关心的问题。如何加强对超载车辆的监测并确保行车安全以及可靠地预测与荷载相关的道路使用寿命．正在发展中的动态称重技术是解决问题的方案之一。文章介绍了动态称重技术在公路超载执法中的应用。