P64A型棚车研制

介绍了Ｐ６４Ａ型棚车的主要技术参数和结构，并阐述了该车的前景和尚须解决的问题。     

P64型棚车简介

Ｐ６４型棚车是一种具有内衬结构的新型棚车，该车设计方案于１９９２年８月报部批准，于１９９３年１０月由齐齐哈尔车辆厂完成两辆样车试制。该车主要型钢板材件均采用耐大气腐蚀低合金钢，并进行抛丸预处理，内衬板及地板采用竹材板。其除具有栅车的一般用途外，还可兼顾人员及军事物资的运输。该车于１９９４年４月通过部级技术审查，于９４年投入小批量生产。     

P64型棚车简介

介绍了Ｐ６４型棚车的性能，尺寸，主要结构及用途，该车载重５８ｔ，轴重２１ｔ，车辆长度１６４３８ｍｍ，车辆定距１１７００ｍｍ，该车除具有棚车的一般用途外，还可兼顾人员及军事物资的运输。     

P64GK棚车侧墙钢结构组焊工艺

通过介绍P64GK棚车侧墙钢结构的技术要求，分析了其组焊工艺及相关工艺装备。     

P64A型棚车设计

本文介绍了Ｐ６４Ａ型棚车的性能、尺寸和主要结构的设计，阐述了该车的应用前景和尚须解决的问题。     

TP64GK型棚车70t级升级设计

简要介绍了TP64GK型棚车及其存在的问题,提出了将其性能由60t级升级到70t级的升级设计方案、运用中存在问题的解决措施及相关计算分析。     

P65型棚车的研制

介绍了P65型棚车的结构、性能、特点、试验情况及应用前景、，提出了尚需解决的几个问题。     

P64、P64A型棚车枕梁裂纹原因分析及建议

重载提速以来,货车底架在运行中所承受的垂向交变载荷及纵向冲击力有所增加,加速了一些部位的疲劳破坏.枕梁是底架承载的重要部分,发生裂纹故障给铁路运输安全带来隐患.株洲车辆段在检修P64、P64A型棚车的段修车中,从2002年3月20日-4月19日的1个月内,就发现新造后第1、第2个段修期里枕梁上盖板裂纹,枕梁与中梁、与上盖板连接处开焊车6辆,裂纹达18处,急需引起有关部门的高度重视.     

P64A型棚车车顶侧梁吊具

简要介绍了P64A型棚车车顶侧梁吊具的结构和使用方法。     

智能型客车空调控制柜的研制

智能客车空调控制柜采用可编程控制代替了传统的继电器逻辑控制，具有故障诊断及预报警功能，提高了功能强度，降低了维修量，而且增加了通讯联网功能，便于实现车辆级、列车级乃至更大范围的全数字通信及智能化。     

P70型通用棚车的研制

介绍了P70型通用棚车的主要性能参数、结构尺寸、材料的选取以及试验情况。     

P64K型棚车脱轨事故原因分析及改进建议

结合P64K3401465号和P64K3401764号棚车的情况,对棚车脱轨原因进行了分析,并提出了相应的改进建议.     

关于209P型客车转向架轴箱弹簧断裂的分析及建议

对25G型提速客车运用中发生的209P型转向架轴箱弹簧断裂故障进行了分析,找出了轴箱弹簧断裂的主要原因及与故障轮对之间的关系,并提出了检修措施和建议。     

T64型特种介质铁路运输车的研制

介绍了T64型特种介质铁路运输车的主要技术参数、结构概况、罐体部分的计算及技术参数选取依据、静强度性能试验、动力学性能试验及试运行情况。     

G17B型粘油罐车的开发研制

介绍了Gl7B型粘油罐车的主要技术参数、结构特点、试验及使用情况。     

出口苏丹活动棚车

介绍了出口苏丹活动棚车的主要技术参数、结构特点、强度计算、试验结果和线路运行试验情况。