大连海事大学在大连迪施建立实习基地

2005年11月15日，大连海事大学大连迪施船有限公司实习基地正式成立。大连迪施是中远船务集团内一家重要的专业化修造船配套企业，公司应用英国迪施国际有限公司的专业工艺，对船用柴油机重要零部件进行新造、翻新、修理，公司经营生产规模不断扩大，效益逐年提高。大连海事大学轮机工程专业和大连迪施的船用柴油机专业修理、翻新有着极强的相关性和共用性，双方有着很大的互补性和协作性。在确立全面合作关系和建立教学实习基地的基础上，双方将进一步在技术咨询、科研开发、人员培训和人才聘用等方面开展全面合作，实现产学研结合，共同发展。     

南通建成大型柴油机零部件修复基地

中外合资的南通迪施有限公司经过一年的筹建,于去年11月20日正式开业。这家由中国远洋运输总公司、广州海运局、香港海通有限公司和英国迪施国际有限公司合资经营、总投资为140万美元的公司,主要为国内外各航运公司和陆上用户,提供柴油机铝活塞、钢活塞、缸头、排气阀等零部件的翻新和修理服务,以适应国际上特别是我国远洋运输事业的发展,改善船舶柴油机主要零部件的供应,缩短船舶修理周期,减少外汇支出。     

大型柴油机零部件出口南朝鲜

南朝鲜(KHIC)重工株式会社购买部崔翊东先生等一行四人,于一九九一年六月四日至六月七日来大连船用柴油机厂洽谈大连—SULZER:大连—B&W 大马力低速柴油机零部件出口。双方经过技术交流和友好商谈,大连船用柴油机厂接受 KHIC 株式会社订购RTA52型柴油机缸体等零部件,该批零部件是按 SULZER 公司技术要求,采用国产原材料加工成品,也是我国船舶柴油机除机座、机架外,大型零部件又一次出口。大型柴油机零     

南通迪施翻新透平机壳和生铁阀壳新项目试生产成功

日前 ,从南通迪施传来喜讯 ,该公司今年的新品开发重点项目———透平机壳和生铁阀壳翻新项目取得了重大突破 ,并已成功地为中海集团、香港远洋等船东提供了多项服务 ,翻新和维修质量受到船东好评。南通迪施翻新透平机壳和生铁阀壳新项目试生产成功@顾浩强     

大连海事大学与大连港口与口岸局签订全面合作协议

2012年1月13日,大连海事大学与大连港口与口岸局全面合作框架协议签字仪式在大连海事大学举行。合作协议签订后,双方将围绕大连     

船用柴油机修理后常见故障分析

文章分析了船用柴油机修理后发生的常见故障，提出了减少船用柴油机修理后故障、提高修理质量、缩短修理周期的方法。     

船用柴油机经济寿命分析

船用柴油机经济寿命年限取决于自然损耗、技术性能以及使用的经济性。作者针对船舶的维修现行体制和船用柴油机的使用管理及修理特点，从经济性出发分析船用柴油机的寿命。并提出一种合理的计划维修和更新柴油机的策略，即建立计划维修的数学模型，以年度费用最低为目标函数进行优化，求出更新柴油机的最佳时间。     

简讯

当代最高技术水平的船用主机在大连率先研制成功为我国出口的118000吨级穿梭油船配套的“大连-B&W 5S60 MCE”超长冲程柴油机年初一次试车成功,并已于1988年1月11日正式交工。挪威乌格兰穿梭油轮公司代表斯坦伯格在试车现场说,这是目前世界上最复杂、最先进、最经济的大型低速船用柴油机。     

阿法拉伐船用设备知识竞赛（决赛）题解（一）

由阿法拉伐公司赞助，中国航海学会机电专业委员会与大连海事大学轮机工程学院联合举行的阿法拉伐船用设备知识竞赛(决赛)于1999．10．在大连海事大学举行。现将竞赛题刊登出来，供广大轮机人员参考。     

引进柴油机国产化的问题及其解决对策

本文较全面地分析了引进船用柴油机零部件实现国产化存在的问题,并提出解决这些问题的对策.最后,介绍大连船用柴油机厂为实现国产化所采取的具体措施.     

船用柴油机经济寿命分析

柴油机是可修产品,它的使用年限取决于自然损耗、技术性能以及使用的经济性。文中针对现行船舶的维修体制和船用柴油机的使用管理及修理特点,从经济性出发,分析船用柴油机的寿命。并提出一种合理的计划维修和更新柴油机策略,即建立计划维修的数学模型,以年度费用最低为目标函数进行优化,求出更新柴油机的最佳时间。从柴油机投入使用到柴油机更新的全部时间就是柴油机的经济寿命。     

船用柴油机研发与CAE应用

本文对国内外船用柴油机行业研发的现状进行了比较和分析。作为船用柴油机现代设计手段和核心研发应用技术，CAE将是提高船用柴油机设计与研发能力的一个重要因素．也是改进船用柴油机设计手段很重要的一个环节。国内以生产引进机为主的低速大功率船用柴油机制造企业正在考虑建立CAE仿真平台，利用CAE仿真的高效、全面、低成本等特点，通过CAE仿真技术的推广及应用。帮助企业解决在新机型开发和生产中所遇到的技术难题．提高柴油机的制造质量和生产数量，以满足我国船舶工业快速发展对船用低速大功率柴油机的需求。文章对CAE仿真技术应用和研究可给船用低速大功率制造企业带来的收获及在行业内的推广应用前景作了展望。     

青岛万度力工程有限公司

青岛万度力工程有限公司，国际万度力协会中国会员，主要从事曲轴现场车削，大型设备的现场机械加工和修理，船用备件翻新，船用液压设备维修、制作等业务。     

重庆跃进机械厂42MC机轴瓦通过MAN B＆W柴油机公司700小时装机试

3月底，从丹麦MANB＆W柴油机公司传来消息，中国船舶重工集团公司直属大型企业，专业从事大、中功率船用内燃机零部件研发和生产的重庆跃进机械厂按照MANB＆W柴油机公司最新标准研制生产的IA2MC型低速柴油机连杆瓦，已经通过该公司派出的监督工程师在美国上船进行的700小时装机试验检测。拆机检测结果认为，重庆跃进机械厂生产的IA2MC型低速柴油机连杆瓦上下瓦状况良好，可以继续装机试验，直至完成3000小时装机试验获得最终认证。同时，通过双方的努力。重庆跃进机械厂生产的70MC主轴瓦和连杆瓦的装机试验也已经开始。这标志着跃进厂在获得成为丹麦MANB＆W柴油机公司低速柴油机轴瓦的供应商方面迈出了重要的一步。     

信息化助大连船用柴油机厂跨越发展

大连船用柴油机厂(DMD)隶属中国船舶重工集团公司,是中国低速船用柴油机的重要生产基地之一.主要生产DMD-WARTSILA系列和DMD-MBD系列重型船舶主机,同时进行重大工艺装备制造.     

大连海事大学与海军大连舰艇学院携手共建

2000年4月6日下午,大连海事大学与海军大连舰艇学院在大连海事大学国际会议厅签订合作协议,双方本着“军民共建、资源共享、优势互补、互相促进”的原则,建立教学建设的全面协作关系。这是大连海事大学首次与军队系统院校合作,两校都以航海为特色,合作促进了两校进一步发挥优势,优化资源配置。交通部科教司高教处处长张延华、市教委副主任刘文健、海军司令部军训部副部长龙信国上校等领导出席了签字仪式并分别致辞表示祝贺。海军大连舰艇学院是新中国第一所正规的海军高等学府,是全军重点建设院校,为我国培养了大量高级海军军政人才。大连海…     

船舶工业大事记(2002年9月)

1-2日,国防科工委主任刘积斌一行视察了汾西机器和平阳机械厂.4日,大连船用柴油机厂与广船国际股份有限公司签定两台6550MC柴油机建造公司.     

特约专版

专题报道发挥整体优势为了充分发挥船舶总公司整体优势,加速船用锅炉国产化,由大连船舶工业公司(集团)为主,船舶总公司所属有关锅炉专业生产厂、研究所共11个单位组建的大连船用锅炉     

42MC机轴瓦通过MAN B＆W公司700h装机试验

3月底，从丹麦MAN B＆W柴油机公司传来消息，中国船舶重工集团公司直属大型企业，专业从事大、中功率船用内燃机零部件研发和生产的重庆跃进机械厂按照该公司最新标准研制生产的L42MC型低速柴油机连杆瓦，已经通过该公司派出的监督工程师在美国上船进行的700h装机试验检测。拆机检测结果认为，重庆跃进机械厂生产的L42MC型低速柴油机连杆瓦上下瓦状况良好，可以继续装机试验，直至完成3000h装机试验获得最终认证。同时，通过双方的努力，重庆跃进机械厂生产的70MC主轴瓦和连杆瓦的装机试验也已经开始。这标志着跃进厂在获得成为丹麦MAN B＆W柴油机公司低速柴油机轴瓦的供应商方面迈出了重要的一步。     

大连海事大学研究船舶燃料节能减排技术

正日前,船舶燃料节能减排新技术研究项目在大连海事大学正式启动,该项目由大连海事大学世界海运研究中心和展玺国际生物技术(大连)有限公司合作开展。国际海事组织(IMO)日前决定,从2016年起对船舶排放的氮氧化物实施第三次限制。该项目将通过研发船用柴油添加剂,大幅降低尾气排放