装运热还原铁并非“烫手山芋”

中远散货运输有限公司船舶近期执行了一船从澳大利亚到中国的热还原铁运输业务，航次执行非常顺利。但由于很多船东将此货物除外，我们觉得有必要对该货的性质、特征、装货要求做一些介绍，为船东提供一些借鉴。     

集装箱船都在谁的手里？

按总体上来划分全世界集装箱船舶的所有权由以下两个集团分别拥有，即承运人和不经营航线的船东，前是集装箱船的最终用户，他们组织港口到港口的运输业务，或提供全方位的集装箱多式联运服务，而后则是纯粹的船东，他们将船租给航运公司，自己并不从事实际的班轮运输服务。     

散货船舶安全运输甲板货的探讨

目前,航运市场持续低迷。今年5月份波罗的海指数又一次跌破1000点大关,很多航运公司破产倒闭。船东承受着前所未有的压力,为增加运费收入,承运人千方百计地找货源,一些过去散货船船东很少承揽的货物如拼货、大件货、甲板货等现在都在积极承运,但这给船舶运输,     

国内新建LNG船纳入评审标准

11月8日，中国船东协会发布《新增天然气船舶运输企业评审管理办法（试行）》，将船舶运输申请企业，在国内新建LNG船纳入了评审标准。     

8月国内船舶买卖：市场疲软，低迷持续

沿海货船 虽然政策方面利好消息不断，但由于电煤消耗逐渐走低，沿海运输市场需求疲软，煤炭运输价格再次下滑。散货船买卖市场方面，询盘量有所增长，中大型散货船的船东开始抬高报价。     

刍议液化气船运市场管理亟待加强

中国船东协会液化气运输委员会曾在２００１年８月和１１月对国内液化气水运市场情况进行了调研。许多液化气船东(会员单位)就政府主管部门对液化气     

中远(香港)航运有限公司

实力领先魅力品牌中远(香港)航运有限公司是中远散货运输(集团)有限公司所属的重要骨干成员企业,拥有逾百艘逾千万载重吨船舶,包括灵便型、巴拿马型、好望角型和沿海运输等四支主力船队。公司在国际航运界享有盛名,是国际干散货船东协会(INTERCARGO)、波罗的海国际航运理事会(BIMCO)、香港船东协会(HKSOA)     

国际油轮事故去年跌4％

国际独立油轮船东协会近期公布08／09年度年报，综合报告各方面的表现，其中最受行业关注的油轮事故在2008年下跌了4％；涉及312艘油轮，反映独立油轮船东强化了安全意识。而2008年全年油轮运输贸易量上升6％。     

油轮建造热还能持续多久

2006年,全球油轮运输、建造两个市场冷热分明。一方面是油轮运输市场持续疲软,另一方面却是油轮建造市场十分火爆。为什么在油轮运输市场不存在暴利引诱的情况下,船东仍会对油轮新造船趋之若鹜,敢于支付高额的船价、情愿透支未来的不确定性呢?     

H2O高速：安全、高效、经济的货运通道

“H2O高速”是圣劳伦斯内河水运的最大亮点。近年来，这一由欧洲首创并取得巨大成功的水上运输模式，吸引了一大批船东、货主和物流经营。     

苏伊士型油轮市场进入淘金时节

苏伊士油轮在近几年石油运输中所发挥的不可替代作用，让已尝到甜头的苏伊士型油轮的船东、经营人及造船厂深深地感受到，又一个淘金的绝佳机会来了。     

私改船舶危害大 加强管理保安全

随着我国从计划经济向市场经济的转变,集体经济、个体经济在航运业中均比重越来越大,这给我国航运事业的发展带来了希望,但也由此带来一些弊端.不少船东或经营人为了抢货源,单纯迎合运输市场的变化,采取种种手段私自对船舶进行改装.由于改装后船舶的安全性能难以保证,这就给水上运输安全带来了严重隐患.     

水泥出口带动运输业增长

中东和中国等低成本国家产出的剩余水泥用于出口，美国的水泥进口继续增加，这些都预示着水泥运输将继续增长。尽管船东视水泥为肮脏、低值货物，但它作为一些主要航线的回程货物和灵便型船的稳定货源，其价值在高费率的影响下仍未见缩减。种种迹象表明，水泥的海运量将继续扩大。     

政策

全球船员三年内将涨薪6.5％ 国际协商论坛（IBF）目前于巴厘岛举办，国际运输工联（ITF）与船东代表经协商达成一致，将让船员在未来3年获得6．5％的工资涨幅。     

浅析川江汽车滚装船消防安全管理

“滚装运输”是近年来库区水上运输市场涌现出的新生事物。在短短的几年时间里，库区滚装运输从无到有，从发展初期的无序竞争到现在的基本有序发展：从当初设施简陋载几台车的小船到今天设施先进、豪华的大船，成为目前库区航运业的一个亮点。库区滚装运输在为各船公司、船东带来较好的经济效益的同时，也为地方经济的发展和丰十会稳定带来巨大的效益，为日益增加的东西部物质交流提供了方便，减少了陆上道路交通事故的发生，为国家和社会节约了大量的能源。     

黑龙江船舶运力分析及拓展

黑龙江水系内从事运输船舶分属中俄两国,中方最大船东为黑龙江航运集团有限公司(以下简称"龙航集团"),是集船舶运输、港口装卸和船舶修造为一体的集团企业,江上运力12.8万载重吨,俄方大船东为阿穆尔航运股份公司(以下简称"阿穆尔航运公司"),江上运力9.3万载重吨。     

LNG运输：开启航运新时代？

在航运业低迷的今天，在全世界船东都在痛苦煎熬的今天，LNG（液化天然气）运输市场却一枝独秀，LNG自由船享受着市场船舶紧缺造成高租金所带的丰厚收益。
　　LNG运输船，也逐渐成为船东的新“宠儿”，有人甚至推测，LNG运输量的持续增长，将引发一场新的航运革命，让当今低迷的航运市场摆脱颓势，迎来航运市场的又一个春天。     

中国船东协会散货运输委员会年会暨干散货经营研讨会在津召开

5月28日,中国船东协会散货运输委员会年会暨干散货经营研讨会在天津滨海圣光皇冠假日酒店隆重举行。交通运输部水运局副局长李良生、中国船东协会副会长许贵斌、中远集团运输部王海民总经理、32家委员单位和国内非委员单位干散货船公司代表近70人参加会议。     

关于转发马耳他交通管理中心第92期商船运输通告的通知——对在马耳他船服务的船员持有的非马耳他政府适任证书的签注要求

马耳他交通管理中心于2011年5月27日向船东．船舶经营人和管理者、船长、船东代表和认可组织下发了第92期商船通告。该通告对2001年商船运输（培训和发证）法规的第8条规定进行了补充。第43期商船通告废除。     

散货运输抱团取暖走向何方

在整个大市低迷的情况下,散货船船东们的抱团取暖度难关,理论上是可行的,但事实往往是"理想很丰满,现实很骨感"。春回大地,预示着新的开始,孕育着新的希望。然而,散货运输市场却依旧停留在严冬,BDI的一落千丈,船东接二连三的破产消息,投机客的血本无归,可以说,散货船船东们体会到这个冬天格外寒冷。近期,一则"五大散货船东成立合资公司"的新闻引发广泛关注。散货船船东抱团取暖会走向何方?联盟大幕是否已经拉开?