起重机设计支持系统的思考与探索

起重机零部件设计计算工作量大,重复性工作较多,为提高效率和避免重复劳动,有必要开发起重机设计支持系统来辅助设计。在统一的设计支持系统下,原本零散的各设计人员的相关设计与计算经验被集成起来,成为系统性的设计知识,使设计知识库得以积累和完善,这样可以提升设计能力。     

船舶生产设计工时管理技术研究

为有效控制船舶生产设计成本,建立了船舶生产设计工时管理体系。通过分析船舶生产设计内容,结合设计任务的特点,提出了一套船舶生产设计工作分解的方法,给出了任务分配的基本原则,建立了船舶生产设计基准工时表。经实际应用证明:设计工时体系可以有效地管理专业技术人员的工作分配,预测设计负荷,规划设计节奏,跟踪设计进度,控制设计成本,合理组织人员完成各项设计任务。     

舰船装备维修性设计评估模型研究

针对传统的维修性设计评价方法仅从维修活动去衡量,无法发现设计因素的薄弱环节的缺陷;从设计参数角度进行维修性设计评估,不能明确表达设计的因素与设计结果之间关系,也无法衡量维修性设计水平的好坏.因此,采用支持向量机回归算法并结合矩阵积和式函数和模糊综合评价建立舰船装备的维修性设计评估模型,通过该模型能综合考虑设计参数和设计结果对维修性设计进行合理评价.根据评价结果,进行方案优选或做出设计改进.     

海洋平台机舱系统模块化设计与传统设计比较

模块化设计较传统设计在设计流程、设计组织及设计效益上有着诸多不同.本研究以海洋平台机舱系统为研究对象,剖析了两种设计方法下海洋平台机舱系统的设计要素、设计流程及设计组织的特点,并对其特点进行了对比分析,以期为海洋平台的模块化设计提供借鉴.     

某型高速船船体结构生产设计优化

船体生产设计优化程度直接影响到某型高速船船体结构建造周期和产品质量。文章通过对工厂船体结构生产设计现状的分析,得出对船体结构生产设计综合流程优化的必要性结论,结合具体设计工作,对设计工具、设计过程、设计输出等环节进行全面优化,旨在提高设计效率和精细化程度。优化方案满足建造周期对相关设计的节点要求,满足造船现场管理部门及施工现场对设计输入的需求,对推动现代化造船中船体结构生产设计技术进步具有重要意义。     

论船舶内装设计创新与优化

根据当前船舶内装设计需要达到的居住效果,本文以船舶内装设计的基本原则为切入点,讨论和探索整个船舶内装设计的创新和优化方法,以求改进和完善船舶内装设计的设计理念和设计思路,提升船舶内装设计的整体效果。     

优化细化船体生产设计的探讨

总结探讨了应用CADDS5软件进行三维设计时,如何优化设计流程、改变设计和出图模式。通过CADDS5三维设计软件的应用,实现船体生产设计一条龙,充分发挥CADDS5三维设计优势,深化细化设计,推进精益化生产设计,达到完善设计体系,降低施工难度,提高设计质量、精度和效率,实现降低成本、缩短造船周期的目的。     

BIM技术在集装箱港区室外电气管线设计中的应用

针对传统集装箱港区电气室外管线设计存在的问题,提出了基于BIM技术的新设计方法。依托实际集装箱港口工程项目,结合集装箱港区室外管线的设计要点,采用基于BIM的三维设计方法,利用Revit等三维设计工具,详细阐述了整个设计过程,并对BIM设计方法的输出成果与传统设计方法的输出成果进行了对比分析,得出了BIM设计方法的优点。据此,为集装箱港口工程中的电气室外管线详细设计提供一种新的三维设计方法和相应的技术路线,以改善传统设计方法的不足。     

装备制造业中的工业设计

简要介绍装备制造业的概念及其与工业设计（现代设计艺术）的关系,分析中国装备制造业忽视工业设计的原因,从产品开发设计的科学规律,提出工业设计的重要地位及装备制造业工业设计的主要特征。根据设计实际经验和教训,提出装备制造业工业设计过程质量控制的要点。     

船舶空间节点结构设计与鲁棒性优化研究

在船舶空间节点设计中,常规的设计方法没有考虑到设计变量对设计结果的影响,当设计变量发生变化时,会使设计参数偏离预期的范围,增大设计误差值,影响船舶整体结构的稳定性和安全性。而鲁棒性优化方法通过对变量进行调整,从而获得最优解,确保设计参数在可行区域内降低对设计变量的敏感度,提高船舶空间节点结构的设计质量。本文分析鲁棒性优化的基础理论,提出了船舶空间节点结构设计中鲁棒性优化的具体应用。