发动机转速表的发展历程

一、概述发动机是摩托车的核心,其功率、扭矩等随着曲轴转速的变化而变化。转速表可以很直接地显示发动机的转速,明确发动机的状态,可以帮助驾乘者适时地调整挡位,保证发动机在适宜的工作状态中运行,减小磨损,节约燃油,并获得良好的行驶性能。二、国内摩托车转速表的发展历程发动机转速表是随着国内摩托车工业的起步与腾飞而不断更新的,最初采用的磁感应式转速表目前仍占有不可或     

第二代摩托车电子式转速表

摩托车发动机转速表能直接显示发动机的转速及其工作状态，可以使骑者及时掌握发动机的工作信息，对保证发动机在良好状态下工作及减少工作磨损、节省燃油等方面有很实际的作用。随着电子装置在国产摩托车中的广泛应用，第一代转速表已逐渐被第二代所代替（在2003年《摩托车》增刊上有第一代电子转速表的介绍）。目前大多数100mL以上排量的车都采用了第二代电子式转速表。第二代电子式转速表采用了集成电路。有的表使用了时基电路555进行信号处理（应用很少），有的电子式转速表以BCS225集成块为核心，代表车型有嘉陵JH125。本人剖析的是以BCS225为核心的第二代电子式转速表。     

发动机转速表故障的应急处理

国产100型三轮摩托车在运行中,发动机转速表会由于诸多原因发生故障。其中有一种故障现象是:发动机起动着火后,转速表能够正常投入工作,但是只能够正常工作一会儿就终止了,转速表的指针滞留在"0"位置上,不能偏转指示发动机工作转速。此时如果开启前照灯或转向信号灯,发动机转速表就会重新投入工作。一旦关闭,发动机转速表就会再次处于故障状态。摩托车维修站多采用更换发动机转速表     

奥迪V6发动机电控系统故障二十例(中)

例11.发动机转速表不工作 六缸奥迪发动机转速传感器用来感知飞轮圈上的转动,齿圈共有135个齿,发动机每转一周,传感器产生135个脉冲。此信号用来指示曲轴的准确位置和发动机转速。通过转过的齿数,发动机控制单元ECU计算出下一缸的喷油时间和点火时间。如果缺少发动机转速信号,发动机不能起动。本车发动机能够起动,说明发动机转速信号正常;发动机转速表不工作,可能是转速表本身损坏。根据以上分     

第二代电子式转速表的工作原理原理及维修

摩托车发动机转速表直接显示发动机的转速及工作状态，使骑士及时掌握发动机的工作信息。本人曾在《摩托车信息》介绍过第一代电子转速表．现介绍第二代电子转速表。第二代电子式转速表采用了集成电路，有的使用时基电路555为信号处理(见到的不多)；有的用BCS225集成块为核心。本人剖析的就是后者，目前它在摩托车上(特别是125车)应用广泛。     

电子式发动机转速表调试仪的研究

电子式发动机转速具有精度高、可靠性好，寿命长和便于远距离传送等优点，困此逐渐在汽车、摩托车上采用，为确保电子式发动机转速表的产品质量和提高其生产效率，对一种新型便携式发动机转表调试仪器进行了开发研究，从而替代了笨重，价高的专用设备。     

第二代电子式转速表的工作原理及维修

摩托车发动机转速表直接显示发动机的转速及工作状态,使骑士及时掌握发动机的工作信息.本人曾在<摩托车信息>介绍过第一代电子转速表,现介绍第二代电子转速表.第二代电子式转速表采用了集成电路,有的使用时基电路555为信号处理(见到的不多);有的用BCS225集成块为核心.本人剖析的就是后者,目前它在摩托车上(特别是125车)应用广泛.     

第二代电子式转速表的工作原理及维修

摩托车发动机转速表直接显示发动机的转速及工作状态,使骑士及时掌握发动机的工作信息.本人曾在<摩托车信息>介绍过第一代电子转速表,现介绍第二代电子转速表.第二代电子式转速表采用了集成电路,有的使用时基电路555为信号处理(见到的不多);有的用BCS225集成块为核心.本人剖析的就是后者,目前它在摩托车上(特别是125车)应用广泛.     

北京现代索纳塔轿车故障实例

1．发动机转速表不工作 故障现象：一辆北京现代索纳塔轿车,发动机转速表突然失效,不能指示发动机转速。     

振动噪声信号在发动机转速提取中的运用

在汽车NVH试验分析过程中,发动机转速通常是一个非常重要的参考信号,而传统汽车发动机的转速是通过转速表测量给出的。文章通过对某汽车发动机升速过程中的振动和噪声信号进行分析,从中提取发动机的转速信号,并与转速表所得转速信号进行了比对,验证了所提取转速信号的准确性。该方法利用汽车振动和噪声与发动机转速间的内在联系,借助数字信号处理技术以获取相应发动机转速,从而更方便快捷地得到汽车发动机的转速信号。     

现代索纳塔电器故障2例

例1:一辆韩国产现代索纳塔(Sonata)轿车,发动机转速表突然失效,不能指示发动机转速。根据电路原理分析,造成发动机转速表不工作的原因有转速表损坏、转速信号感应滤波器失效、线路和其它故障。本着先易后难的原则,首先检查转速信号感应滤波器。打开机盖,在发动机的左侧后部、点     

摩托车用电子转速表结构原理及维护

近年来，随着电子技术的飞速发展，传统的机械式转速表已基本被电子式转速表取代。电子转速表使用电子驱动电路取代传统的机械式软轴传动，永无磨损，彻底解决了软轴易扭断、易磨损，而导致转速表无指示，拆换又很不方便的弊端；用动磁式仪表取代传统的电磁式仪表，不但沿用了传统的指针指示发动机转速，符合人们的习惯，而且可动部件少、磨损慢、使用寿命长、指示平稳、结构简单、安装方便，深受广大摩托车爱好者青睐。     

晶体管点火系统为什么没有点火提前装置?

在汽车、摩托车上,传统的点火装置一般采用分电器点火。由于点火时间须随发动机转速升高而点火提前,有的在分电器上设置了离心式点火提前装置,有的设计了真空点火提前装置,来满足发动机点火提前的需要,以保证发动机工作在最佳点火位置。随着电子技术的发展,晶体管点火被应用于汽车、摩托车发动机上。由于晶体管点火具有无触点、火花强、故障率低等优点,因此在汽、摩上被广泛推广使用。在晶体管点火系统中,没有像     

摩托车用电子式转速表结构原理及维护

摩托车电子式转速表使用电子驱动电路取代传统的机械式软轴传感,彻底解决了软轴易扭断、易磨损,拆换不方便的弊端；用动磁式仪表取代传统的电磁式仪表,不但沿用传统的指针指示发动机转速,符合人们的视认习惯,而且可动部件少、磨损慢、使用寿命长、指示平稳、结构简单、安装方便,深受广大摩托车爱好者青睐。     

延安SX2190汽车发动机转速表不稳故障的分析

某部一辆延安SX2190型汽车在发动机怠速运转或车辆匀速行驶过程中,出现发动机转速表指针摆动范围过大,且摆动频率较快的现象。就此分析如下: 延安SX2190型汽车发动机转速表是电子转速表,转速信号是由发电机的单相插头“W”接柱传递,所以发电机工作性能的好坏直接     

大阳DY90发动机转速表故障分析与排除

一辆大阳DY90骑式车,配置半波稳压整流充电系统和二线制发动机转速表。摩托车运行不久,发动机转速表不能正常工作,其故障现象是:照明开关处于位置灯工作位置时,发动机转速表能正常工作;照明开关处于前照灯工作位置时,转速表、前照灯均不能投入工作。疑是前照灯工作线路中有对地短路故障,开启前照灯     

高精度数字式汽车发动机转速表

1引言长期以来,我国生产的汽车发动机转速表大多用动圈式指示仪指示的。本文讨论的一种数字式发动机转速表,采用大转角(0～270°)动磁式(指针)指示结构,既克服了动圈式转速表存在的抗振性能差、过载能力弱、指针易抖动及指示不稳定等缺点,又符合驾、乘人员长期养成的视、读习惯。该转速表具有体积小、结构简单、装配方便及成本低等特点。2电路组成及工作原理数字式转速表的工作过程是把发动机转速传感器送来的取样信号送到信号处理电路,通过对信号频率检测,根据不同频率,输出一组不同的控制信号,驱动交叉线圈,产生磁场带动动磁偏转指示转速…     

太阳DY90发动机转速表故障分析与排除

一辆大阳DY90骑式车，配置半波稳压整流充电系统和二线制发动机转速表。摩托车运行不久，发动机转速表不能正常工作，其故障现象是：照明开关处于位置灯工作位置时，发动机转速表能正常工作；照明开关处于前照灯工作位置时，转速表、前照灯均不能投入工作。疑是前照灯工作线路中有对地短路故障，开启前照灯后，工作电流经前照灯工作线路中的对地短路处形成回路，造成前照灯不能投入工作，较大的短路电流使交流工作电压迅速下降，导致发动机转速表不能投入工作。     

一种用于摩托车发动机转速测量的仪表——SZ—A型转速表

在发动机台架试验中，来自各方面的干扰，尤其是汽油机火花塞高压点火信号的干扰，使多数转速表不能正常工作。ＳＺ－Ａ型转速表针对这种实际情况，无论是在传感器的结构设计、材料选型上，还是在信号整形电路及时序电路方面都做了严格分析，并经过现场实际操作，证明该转速表适用于发动机台架试验中的转速测量。     

派力奥车发动机怠速偏高

一辆南京菲亚特派力奥轿车,最近出现发动机怠速转速居高不下,转速不稳,转速表指针摆动的现象。首先用故障检测仪检测发动机转速,显示在1000 r/min～1100r/min左右,确实比标准怠速(850 r/min～900 r/min)略高。根据常规情况分析,能引起该发动机怠速转速偏高和不稳的因素一般有以下几个:一是发动机长时间工作,节气门体过脏,积炭和胶质影响节气门正常回位,使节气门关闭时好