碳中和背景下海外氢能源发展新思路及对我国的启示

在“双碳”战略的持续推动下,我国氢能产业热度攀升,迎来历史发展机遇。文章结合碳中和时代背景,梳理全球主要国家及地区氢能产业的发展变化,从顶层设计、产业各环节发展进程入手分析我国氢能产业的发展现状以及面临的发展风险,参考和吸收海外氢能发展经验,提出符合我国氢能产业发展实际的对策建议,助力国内氢能产业突破发展困境,实现跨越式发展。     

美国清洁氢气战略和路线图对我国发展清洁氢气的启示与建议

清洁氢气在解决气候危机、提升能源安全和创造经济价值方面潜力巨大,美国等发达国家和地区对生产和使用清洁氢气的关注度日益提升。零碳和低碳氢气是未来实现能源可持续发展、碳中和目标的重要路径。因此,文章基于《美国清洁氢气战略与路线图》,分析了美国发展清洁氢气的具体考虑和战略部署,并从组织实施、技术凝练、支持举措、产业培育等方面,提出了我国发展氢能的具体建议。     

论铁路运输在国家能源安全中的战略地位

我国的能源安全主要表现为供应链的安全,进一步又集中表现为煤炭运输的安全。作为煤炭运输的主要交通方式,铁路运输在保障我国能源安全方面发挥了极为重要的作用。因此,我国应把铁路发展纳入国家能源安全的战略框架体系之中,从维护国家能源安全的高度来谋划铁路事业的和谐发展。     

氢能汽车的产业化场景开拓与培育策略

“双碳”战略驱动下,交通领域面临严峻的降碳减排压力,氢能汽车产业化应用是建立绿色交通运输体系的重要途径。文章通过文献梳理全球氢能产业发展现状及趋势,并进一步借助对比分析,阐释氢能汽车产业化应用的相对优势:续航里程长、环境适应性更好、绿色无污染、燃烧热值高。结合我国低碳交通发展诉求,文章从城市公共交通、能源陆运体系、绿色交通物流和低碳冷链物流4个方面提出了氢能汽车产业化应用的场景开拓方向,并揭示了氢能汽车产业发展的现实问题,进而设计加快氢能汽车产业化的培育策略:制定并完善氢能汽车商业应用技术标准;加快布局加氢站网络;建设西部氢能交通运输走廊;鼓励氢能汽车产业链上下游协同合作;实施积极的财税补贴政策;推动关键材料国产化。     

碳达峰及碳中和战略背景下我国多动力类型道路运输装备发展的思考

我国幅员辽阔,各地区地理环境及气候条件复杂多样,且地域间经济发展不平衡,而交通运输行业在国民经济发展中均发挥至关重要的作用,因此道路运输装备的选择关系到当地的运输能力的发展,在碳达峰及碳中和的目标下道路运输装备的节能减排技术不断涌现.本文分析了我国不同地域的环境及地理条件,发现在不同动力类型道路运输装备的选择上应该因地制宜进行合理的配比.基于环境条件科学合理地配置多动力类型道路运输装备的比例,不仅有利于促进实现碳达峰及碳中和的国家战略,还有利于促进我国交通运输行业与国民经济高质量配合发展以及能源安全发展,保障极端天气、紧急救援时的运力需求,减少因不科学选用新能源车辆造成的经济浪费及特殊条件下的运力不足.研究发现经济效益提升、污染防治、特殊条件下基础运力保障三者的相互协调,是未来我国全域发展高效、节能、运力保障的最基本最智慧的发展路径,是尽早实现我国公路运输碳达峰的有效方法.     

四川凉山州将布局氢能全产业链条

四川凉山州是风电和光伏可再生能源基地,具有布局氢能产业的绝对优势,而凉山州也将利用这一优势,布局可再生能源制氢—储氢—运氢—用氢全产业链条,将凉山州建设成为国家级氢能经济示范区.     

中石化将与4家光伏企业合作加大对新能源领域投入

2021年1月7日,中石化邀请协鑫集团、天合光能、隆基集团、中环电子等4家新能源企业,共同召开新能源产业发展视频对话会,确定未来将围绕新能源产业链开展合作,实现共赢发展.具体包括:合作建设大型集中式光伏发电、制氢、运氢、加氢设施,加大电池材料方面的技术攻关力度,合作推进光伏、氢能等新能源项目的落地,推动风光氢一体化分布式能源示范工程建设.     

公共充电站在基础设施建设中的规划与研究

随着我国社会经济发展水平的不断提高,汽车使用量持续攀高。大力发展新能源汽车,能够促进资源充分利用,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国能源可持续发展具有重要意义。随着电动汽车的推广使用,电动汽车对充电站的基础设施建设以及服务网络的完善等需求日益紧迫。充电基础设施的建设,用以满足电动汽车的发展需求,并以充电设施、充电系统的适度超前发展引导电动汽车的业务发展。     

基于专利和商标数据的江苏氢能创新态势及发展对策研究

近年来,伴随世界各国做出碳中和承诺,人们愈发关注氢能在实现净零排放目标方面可以发挥的关键作用。文章借鉴OECD发布的《绿氢创新与产业政策报告》中的分析方法,以inco Pat数据库作为专利数据来源、Inspiro数据库作为商标数据来源,利用CPC分类号和关键词构建检索式,从制氢、储氢、配氢、燃料电池等多个技术领域揭示了江苏氢能(主要是绿氢)产业的创新发展态势,并结合江苏省情提出加大专项政策扶持力度、构建联盟协同扩散体系、系统谋划错位发展、建立明确碳定价轨迹等对策建议。     

顶层设计:新能源汽车的一大助力

<正>在爆发式的连续增长后,交通拥堵、空气污染、能源安全等问题日益威胁着我国的可持续发展,促使政府加强节能减排措施,来自顶层的各种政策设计已然成为推动新能源汽车的一大助力。为何政府要大力支持新能源车发展?中国面临能源安全危机     

山西煤炭运输通道适应性分析及对策

根据山西煤炭运输能力的适应性分析,未来一段时期中南部通道瓶颈约束仍然紧迫。山西应站在保障国家能源安全大局的高度,结合实际进一步加快煤炭通道建设,尤其要抓紧实施山西中南部出海大通道建设,为国家能源安全和山西经济结构调整服务。     

汽车租赁业:呼唤重新明确定位

汽车租赁业是我国近年发展的新兴产业,但由于在市场发展初期产业定位模糊,对其发展带来一些负面影响,业内人士呼吁应对汽车租赁业进行重新定位.     

氢燃料商用车迎来战略窗口期

自1766年,英国化学家卡文迪许发现氢以来,这个元素周期表中位于第一位的化学元素,也是宇宙中含量最多的元素,正在越来越深刻地影响人类生存和发展.氢能具有低碳清洁、来源多样、资源丰富,以及可储存性、可再生性等特点,不仅是一种理想的含能体能源,还是唯一可以同时满足资源、环境和可持续发展要求的新能源,在发电、工业、建筑、交通等领域的化石能源替代方面,能够发挥重要作用.随着全球应对气候变化和能源紧缺压力的不断增加,氢能已成为世界能源转型的重大战略方向,也是我国实现"碳达峰、碳中和"的重要手段之一.     

常州市建设“新能源之都”的优势、困境与对策研究——基于“政校企研”视角

常州市以“532”发展战略为指引,开展“两湖”创新区和“新能源之都”建设,围绕发电、储能、输送、应用环节,瞄准太阳能光伏、动力储能电池、新型电力装备、新能源汽车及汽车核心零部件和未来氢能产业技术创新需求,不断提高城市竞争力。文章在分析常州市发展新能源产业的优势和困境的基础上,根据常州市新能源行业的战略目标和发展任务,从政府、高校、企业和科研院所的不同维度出发,提出可行性对策,助力“新能源之都”建设。     

甲醇燃料电池动力汽车:未来可以很美

<正>甲醇燃料电池技术,是我国克服生态危机和能源危机的重要技术基础。发展甲醇燃料电池动力汽车,能够促进我国动力技术的革命性变革,使我国新能源汽车实现跨越式发展。这种新能源形式,也为广义上的治理大气环境污染及保证我国能源安全,奠定了重要的技术基础。因此,发展该项技术,对我国具有重大的战略意义。     

氢能标准化促进化工行业低碳转型

化工行业是我国主要的高碳排放行业之一,也是脱碳难度最大的领域之一。在国家双碳目标下,化工行业面临着巨大的减碳压力。以可再生能源制氢（或称绿氢）替代化石能源制氢是实现化工行业低碳转型的一条重要路径,但氢能作为能源管理需要一系列的标准作为支撑。因此,本文围绕化工领域相关氢能标准化现状及其需求进行分析,以期为氢能促进化工行业低碳转型提供参考借鉴。     

行业大咖齐聚!共话氢能产业当下与未来

正"氢能在交通领域的应用,既依赖于燃料电池等核心技术的突破,同时也依赖于氢的生产、储存、运输等基础设施的保障。目前燃料电池汽车在应用过程中面临着经济性、技术水平、基础设施、政策体系等多方面的制约。"     

煤炭物流发展规划

<正>煤炭物流是集煤炭运输、仓储、加工、配送、交易、信息等为一体的服务活动。发展现代煤炭物流,对提高物流效率、降低物流成本、增强煤炭稳定供应能力、保障国家能源安全具有重要意义。根据《物流业调整和振兴规划》、《国务院办公厅关于印发促进物流业健康发展政策措施的意见》,为促进     

莫让野蛮生长挑战公共安全 见微知著,标准先行

正目前我国电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面,上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外,监管存在漏洞、政府相关政策不全,保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。随着电动汽车产业发展迈入培育的关键时期,电池等自主创新技术还有待进一步提高,如何确保电动汽车产业安全运行和健康发展成为当前面临的重大课题。据悉,为促进我国电动汽车行业标准的完     

科技赋能加速推动"碳中和" 上汽大通MAXUS实力铸就氢能行业标杆

2021年全国两会中,"碳达峰"和"碳中和"被首次写入政府工作报告,交通领域的碳排放是引发全球气候变化的因素之一,减少碳排放对产业结构布局、能源结构调整,乃至对人们生活、出行方式都会带来深刻变革.2021年6月8日,以"'碳中和'愿景下氢能和燃料电池汽车发展与创新"为主题的"第六届国际氢能与燃料电池汽车大会"正式拉开帷幕.