基于价值链治理的产业集群区域转移动力机制研究

产业集群是以产业价值链为纽带的地方生产系统,是区域经济发展的重要基础。随着经济社会的发展,产业集群区域转移现象越来越普遍。本文从价值链治理的视角来研究,发现由于新时期价值链治理模式的演进,导致价值链利润环节的分配变化和综合商务成本的变化,并在此基础上进而对产业集群区域转移的动力机制加以探讨,研究影响其动力机制的主要因素。     

浅论跨国公司对产业集群的影响

我国当前大量的集群研究都忽略了跨国公司在产业集群中作为主导力量和重要参与者的突出作用。本文探讨跨国公司在推动产业集群形成和发展起的作用,其主要包括四大方面,跨国公司推动产业集群的形成,跨国公司推动产业集群参与世界分工,跨国公司推动产业集群技术进步,以及跨国公司推动产业集群制度变迁。     

2011中国专用汽车产业发展国际论坛观点集萃

"我国专用车行业已经出现了集群化发展趋势,这是很重要的、可借鉴的发展模式。在推动专用车产业集群化发展的同时,也要对出现的问题进行研究,治理发展环境,引导集群化建设的健康发展。"     

云南省集体林权制度存在问题及对策研究

云南是森林资源大省,林地面积占土地面积的六成多,集体林面积占森林总面积的四分之三,管好用好集体林是云南省人民的期盼。近年来,随着林地、林木稀缺性的扩大,加上过去人们对集体林权问题认识不到位,林权纠纷不断,产权不清晰成为农村集体林权的写照。本文从林权制度的理论基础出发,对产权、林权问题作了论述;针对云南省集体林投制度改革的实施情况,指出了云南省集体林权制度改革的内容、运行机制和工作方法;最后还对目前需要加强研究的问题进行了提示。     

专用汽车产业园区遍地开花

产业集群是指经营同一种产业的企业群体在地理上的集中,既包括同一类企业集聚,也包括上下游产业链和相关支持性服务行业的集聚.产业集群可以通过其竞争效应、学习效应和产业相关联效应,包涵示范、推广和带动效应,提高产业效率.由于产业链的存在可以提高区域的专业化分工程度,降低因转换生产加工环节必须付出的交易成本,因此,产业集群是提升产业竞争力的重要途径.     

公司制度环境下的企业内部治理机制构建考察

正式制度体现为具有刚性约束力的法规和章程,如《公司法》、《劳动法》;而非正式制度则内含了公司所处地域的风俗习惯等元素。作为植根于社会文化环境下的人来说,他无论是在进行战略设计,还是在实施具体的经营管理,都无法摆脱传统意识对他的影响。因此,应从公司正式和非正式制度环境下,来考察企业内部治理机制的构建问题。     

基于企业网络初期产业集群技术创新引进过程研究

产业集群初期是生产某一类产品的大量中小企业的集聚,创新能力薄弱,群内企业大都没有能力和条件进行技术创新,集群内部也缺乏相应的科研机构和大学,产业集群的经济增长、效率提高、竞争能力增强等多方面的影响,绝大部分是通过外部技术引进和群内扩散来实现的.本文首先提出了阻碍新技术向集群内部扩散的主要因素,然后基于集群内部的企业网络,对新技术向集群内部的扩散进行了博弈分析,最后提出了促进技术创新向集群内部扩散的激励措施.     

产业集群与广州汽车工业

产业集群是指在特定领域中,在地理上集中且有相互联系性的企业、专业化供应商、服务商、相关产业的厂商以及相关的机构所构成的群体.产业集群的机理是通过地域的邻近性来获得与提高分工效率,降低因频繁交易和远距离运输而产生的过高成本.     

产业集群的集聚机理分析

产业集群是当代区域发展的重要经济模式,其集聚效应带动了集群地区经济的发展。针对目前我国产业集群的现状,从产业集群集聚机理出发,探讨分析了产业集群的规模经济性、规模不经济性以及产业集群外在的正负经济性对产业集群的集聚效应。     

龙头企业对产业集群经济的作用分析

产业集群内部不仅包括企业,而且还包括相关的商会、协会、银行、中介机构等,是一个复杂的有机整体。龙头企业对产业集群的促进作用,不仅使经济增长,而且能增加社会人群的就业机会等相关效应。近几年,相关产业不断涌现,慢慢的形成产业集群模式,而在这些产业集群中总是有其核心的企业。并且产业集群的建立,必然有其相关的价值链与企业关系网络。要清楚认识龙头企业在产业集群中的核心作用,就要通过分析汇总,论证。阐述龙头企业与产业集群的价值关系,着重研究龙头企业在产业集群中的核心作用以及对相关领域的积极作用。由一个产业集群引申开,能清楚了解各个产业集群都是逃脱不了龙头企业的带动作用。并通过理解产业集群的发展过程,龙头企业和产业集群的关系,发现其面对的问题,寻找解决问题的方法,更好的促进产业经济发展。     

我国集体建设用地流转市场的现状和发展对策

经济发展促成了集体建设用地使用权流转市场。当前的集体建设用地使用权流转市场处于半公开的隐形状态,存在着缺乏法律支持、价格机制不成熟、土地利用效率低等问题,需要通过完善登记发证、建立价格评估程序和价格信息体系、加强规划和建设管理等措施予以规范,促进市场健康发展。     

产业集群生命周期假说在欠发达县域的应用

不仅发达地区有产业集群现象,欠发达区域也存在着大量的产业集群。事实证明,欠发达区域,特别是远离城市的欠发达县域,促进以中小企业为主的产业集群发展是经济发展的一条很好的出路。按照产业集群生命周期假说,产业集群在不同阶段需要不同的条件,市场内力和政府等外力在集群的不同阶段也起着不同的作用。欠发达县域在促进产业集群过程中要明确目标、抓住重点,政府行为也应该有所不同。     

龙头企业对产业集群经济的作用分析

产业集群内部不仅包括企业,而且还包括相关的商会、协会、银行、中介机构等,是一个复杂的有机整体.龙头企业对产业集群的促进作用,不仅使经济增长,而且能增加社会人群的就业机会等相关效应.阐述龙头企业与产业集群的价值关系,着重研究龙头企业在产业集群中的核心作用以及对相关领域的积极作用.由一个产业集群引申开,能清楚了解各个产业集群都是逃脱不了龙头企业的带动作用.并通过理解产业集群的发展过程,龙头企业和产业集群的关系,发现其面对的问题,寻找解决问题的方法,更好的促进产业经济发展.     

湖北省汽车产业集群发展研究

产业集群是产业与区域的有机结合,是当今世界范围内产业发展的重要形式。汽车产业集群化是欧美日汽车强国培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径。湖北汽车产业飞速发展,呈现出集群化发展态势。文中分析了湖北汽车产业集群的现状、联结模式以及存在的问题,并在此基础上提出了促进湖北汽车产业集群进一步发展的思路。     

我国汽车产业集群发展研究（下）

汽车产业集群的发展潜力，是体现在产业集群核心功能群体的竞争力上，具体体现在产业集群中核心产品的竞争力上。换句话说，产业集群的竞争力是以产业集群中最终核心产品为载体，体现出整车产品在生产、销售、服务各环节上的质量、服务、技术、成本的竞争力。反过来汽车产品的竞争力又是以形成产品的整个产业集群的优势为支撑的，评议我国汽车产业集群发展有以下几个方面的主要因素。     

产业集群促进了汽车工业的发展

产业集群是产业与区域的有机结合。产业集群能够产生并释放出集群效应，有助于提升汽车工业的竞争优势。世界发达国家的汽车工业基本上都是通过产业集群的方式而发展的，但不同国家的集群化方式有所不同：产业集群化也是我国汽车工业培育与提升竞争优势的重要途径：     

基于产业集群生命周期视角的中介机构服务创新

中介机构是产业集群的重要组成部分,但现有文献主要从总体上或者静态的视角来研究产业集群与中介机构的互动关系。本文分析了产业集群生命周期四个阶段的不同特征及各阶段对中介机构的差异化服务需求,提出了产业集群生命周期各个阶段中介机构服务创新内容,以促进产业集群向更高层次演进发展。     

我国产业集群特点、问题及对策

产业集群是近年来区域经济发展中的一个突出现象,其竞争优势显著。本文从产业集聚和产业集群的关系入手,简述了产业集群的竞争优势,并分析了我国的产业尚处于集聚阶段,还存在很多问题,最后提出促进我国产业集群化的有效建议与措施。     

用产业集群理论提升我国汽车产业的竞争力

产业集群理论是一种全新的理论,能有效地提高产业的竞争实力。汽车产业实施产业集群,正成为许多国家迅速发展的有效手段。我国汽车业必须实施产业集群的发展战略,利用产业集群的优势来提高汽车企业的竞争力,更快地缩短与汽车工业发达国家之间的差距。     

浅论浙江私营企业的产业集群问题

浙江私营企业的发展起步较早,通过改革开放20年的发展,取得了十分辉煌的成绩,在全省经济中占有举足轻重的地位。其发展势头迅猛,成为我省保持经济适度增长、优化所有制结构、解决就业问题、稳定社会的主要力量。当前,产业集群是浙江走新型工业化道路中提高综合竞争力的重要栽体,在目前浙江产业集群与产业竞争力的关联度显著提高以后,如何实现低成本型产业集群向创新型和资本、技术密集型产业集群升级,如何深化产业集群机制,就成为浙江各产业和整个经济发展的基本问题。