关于发展规模经济的几点思考

随着社会主义市场经济体制的建立和完善,企业将逐步在完整、规范的市场经济秩序运作,而由于市场竞争的激烈、国家宏观调控政策的陆续出台,企业两级分化现象将日益严重,这就要求任河地区都要重视规模经济的发展,增强自身透应市场、开拓市场的能力。"九五"期间,是实现社会经济发展第二战略目标、我国经济全面登上新台阶的关键时期。结合我省发展规模经济的经验。我认为,要有效地推进地区规模经济的迅速发展,应从以下几个方面着手。     

对规模经济的再认识：中国轿车工业的规模不经济

规模经济理论是一个经验理论，其规律只有在满足了大量的前提条件下才是准确和有意义的。由于发展中国家与发达国家的前提条件不同，各自的社会经济规律是不相同的。阐述了规模经济理论成立的众多外部条件和内部条件的特点、复杂性及重要性。指出中国轿车工业的规模不经济的主要原因是，盲目套用外国的规模经济结论、产品自制率低、以贷款为主建厂、生产以进口设备为主及管理技术的“国产化”等，总结了本企业的市场规模为实际生产设     

国内外汽车企业规模经济比较

2003年以来,国内汽车行业被形容为“井喷”式的发展。“井喷”的背后是企业的迅速发展,汽车企业都在不遗余力地扩张自己的规模。以通用汽车公司在中国的扩张为例,目前通用汽车公司在中国除了上海通用公司的南厂和北厂外,还拥有柳州和青岛颐中的上汽通用五菱公司,拥有沈阳的北盛工厂和烟台的生产基地。然而,无论从产出还是从我国汽车产业的生产集中度比较,我国的汽车企业规模仍旧远远小于欧、美、日的汽车企业,而汽车行业具备明显的规模经济效应。从西方的汽车工业发展经验看,我国汽车企业也必将向大规模、高集中度的方向发展。本文对国内外…     

汽车运输规模经济初探

汽车运输经营者所采取的经营战略是其成败兴衰的关键。本文主要论述了汽车运输业的几类经营规模比较及其有关问题的看法。     

企业集团管理与规模经济

就显示它的强大生命力。但是,需要认真研究并不断发展。企业集团现状我国企业集团发展不可谓不快,这些企业集团,有跨地区,有跨部门,还有跨行业的,有些企业集团开始跨国。几年的实践证明,企业集团具有单个企业所没有的群体优势和综合功能,对我国的社会主义现代化建设发挥着越来越重要的作用,对结构的调整,发挥了重要的作用,实现了生产要素     

经济增长中的知识溢出和规模经济

本文通过对知识溢出、规模经济分析,探讨了知识溢出和规模经济的关系,指出内生经济增长理论把知识增长(或技术进步)看作是经济增长的真正动因。     

关于企业做大过程中规模经济问题的思考

企业作为国家竞争的微观主体,其竞争能力是决定一国竞争优势的关键所在。本文针对近年来在企业规模与规模经济问题上产生的一些误区,分析了企业规模经济的现状以及规模不经济的现象,提出了解决规模不经济的对策。     

论规模经济对我国经济发展的影响

在国际市场一体化的背景下,规模经济条件下的市场结构必然在作用国际生产和贸易结构的同时,进一步作用我国生产和贸易结构,影响我国经济发展。本文从正反两方面分析了规模经济对我国经济发展的影响。     

汽车工业规模经济效应研究

近年来,为了提高产业集中度,实现规模经济,我国汽车行业不断进行兼并重组,这些调整和整合是否对汽车行业实现规模效益递增已经成为热门话题。本文运用数据包络分析(DEA)模型,针对兼并重组前后的规模经济性进行了定量分析,提出将DEA作为工具建立我国汽车工业资源配置模型,对我国汽车行业的规模收益情况进行评价,取得了较好的效果。     

对汽车工业规模生产中的不经济现象分析

分析了汽车规模生产中不经济现象的原因。说明规模经济效应具有相对笥，应注意其应用条件。     

公路集装箱中转站经济规模研究

根据企业规模经济原理，通过研究公路集装箱中转站生产规模演变与经济效益之间的关系确定其最佳经济规模，以满足公路集装箱运输向集约化，规模化方向发展的要求。并相应提出了有关公路集装箱中转站经济规模的政策建议。     

试论汽车配件公司的经济活动分析

汽车配件销售市场竞争十分激烈,汽车配件公司系统利用自己的优势,搞好经济活动分析显得更加重要,它是管理好企业的一个重要方法。通过经济活动分析,可以及时了解公司经营现状,总结经验,发现问题,帮助公司加强科学管理,挖掘内外部潜力,提高竞争和应变能力,从而增加经济效益。     

以经济半径确定工程项目的承包规模

首次提出了拌合站场的经济半径的概念,并通过确定拌合站场的设置费和拌合料运输费用,建立了拌合站场的经济半径模型,由此求解经济半径进而得到工程项目的承包规模。该模型具有很好的现实吻合性和指导性,可推广应用。