专利权股东出资法律责任研究

从足额出资股东、公司、和债权人三个方面探讨了专利权出资股东所应承担的法律责任，并对其责任性质、责任形式、责任适用情形等问题进行了分析。     

准点公司稳步起航 拉开战略合作大幕

正公司简介为促进公交行业健康可持续发展,提升行业竞争力和话语权,由全国18家公交企业共同发起并出资成立了准点投资有限公司。一、公司定位准点投资有限公司(以下简称"公司")作为中国道路运输协会城市客运分会发起的第一个实际     

佛山“铁投”今年落实十大项目

3月18日，佛山市铁路投资有限公司宣布成立。该公司持有佛山市出资参股的国家铁路、省属铁路、珠三角城际轨道交通以及佛山市投资建设的城市轨道交通、现代有轨电车项目的相关国有资产。     

NSM规则在船上实施中的问题及其解决措施

《国内船舶安全营运和防止污染管理规则》（简称NSM规则）的实施,有效地加强了国内船舶安全和防污染管理工作,提升公司自身内部及对船员的管理水平,但是由于各种因素的影响,规则在实施过程中一直存在着诸多问题.本人借助于实际工作中的亲身经历,对NSM规则在适用船舶中的实施现状进行分析,同时从体系文件、有关单位及船员综合素质等各方面,对安全管理体系的建立和运行过程中存在的问题进行全面剖析,并提出了一些对策和建议.     

对债转股相关问题的思考

债转股运行中主要应解决三个问题：一是债转股企业的现金流量问题。国企经营困难的根本原因不是高负债率,而是现金流量无法维持企业的正常运转,因此,企业必须强化对现金流量的监管;二是金融资产管理公司的资金问题。金融资产管理公司必须拓宽筹资渠道,加大资金回收力度;三是债转股的风险问题。债转股运行中应着力解决企业的信用风险、企业的经营风险、银行的金融风险、金融资产管理公司的投资风险。     

我谈客车铰接系统技术逻辑安全

1 铰接系统技术逻辑安全 在世界各地主要城市公交线路上,人们总会看到铰接式客车在运行.铰接式客车因为其投资少、运量大,可以有效地缓解高峰期时的交通压力,投入运行的铰接客车在不断地增加.近20年来运行在各个国家的铰接客车综合性能在加强,车辆密封性在提高,车厢噪音在下降,平均车速在上升,乘客舒适度在提升,这些都是普通乘客可以感觉到的.但作为运营公司和专业人士,可能还需要更多地来关注铰接系统在安全方面的改善,铰接客车上的铰接系统经过多年的发展,归纳起来有几种不同的结构型式,不同的结构就会体现出不同的技术逻辑安全.     

基于WebGIS的地下工程安全风险管理系统

为解决地下工程施工阶段安全风险的动态评估与管理问题,基于对地下工程施工期安全风险的分析,建立了完善的风险指标体系,并考虑近接影响提出了安全风险的评价方法及适用于地下工程的风险接受准则.结合京石客运专线石家庄隧道工程,开发了基于WebGIS的风险管理系统.该系统能实时采集监测数据、专家评价和门禁系统等信息以及安全风险的动态评估与预警,并及时给出风险的应对措施.工程应用及监测数据表明:该系统切实降低了施工期间的安全风险,有效预防或减少了事故的发生.     

中低速磁浮列车——北京控股磁悬浮技术发展有限公司

北京控股磁悬浮技术发展有限公司（北控磁浮公司）是北京控股集团下属公司。自1999年开始,北控磁浮公司与中国人民解放军国防科技大学合作,组织联合国内铁路、航空、汽车等相关领域最具优势的工程化研究、设计、生产和建设单位,以实现我国自主知识产权、国产化、世界领先的磁浮交通产业化为目标,进行中低速磁浮交通技术工程化研发。经过10年努力,北控磁浮公司投资并组织建设了长沙204米试验线和唐山1．547公里试验示范线,研制了试验车、工程化车和实用型列车。目前车辆已经成功试验运行3万余公里。     

船舶主机低负荷运行中的故障风险与管控探讨

大型集装箱、油轮和散货船公司为降低船舶燃油成本,提高市场竞争力,船舶主机开经济航速、在低负荷下行运将是常态化。由此,可能给船舶机械设备带来的一系列技术风险,这需要机务管理人员特别是船舶轮机部的共同努力,将各项安全预控措施落实到位,才能确保船舶和设备的安全运行。     

柳工成立“柳工国际租赁有限公司”

柳工股份公司董事会于2007年12月27日召开第五届第十坎会议，审议决定与全资子公司柳工香港投资有限公司在北京合资成立“柳工国际租赁有限公司”。该公司首期注册资本为1000万美元，本公司出资占51％，柳工香港占49％。该合资公司的设立尚须报经国家商务部审批。     

湖南岳常高速公路BOT项目主要风险因素分析与应对

以湖南岳常高速BOT项目为载体,从项目公司的角度分析了湖南岳常高速BOT项目存在的政策风险、完工风险和经营风险等主要风险因素,并针对这些风险提出了应对措施,为项目公司运作BOT项目提供参考,并推动BOT投资方式在湖南高速公路建设领域的发展。     

对债转股相关问题的思考

债转股运行中主要应解决三个问题一是债转股企业的现金流量问题.国企经营困难的根本原因不是高负债率,而是现金流量无法维持企业的正常运转,因此,企业必须强化对现金流量的监管;二是金融资产管理公司的资金问题.金融资产管理公司必须拓宽筹资渠道,加大资金回收力度;三是债转股的风险问题.债转股运行中应着力解决企业的信用风险、企业的经营风险、银行的金融风险、金融资产管理公司的投资风险.     

高速公路车辆换道行为风险研究

换道作为车辆的基本驾驶行为之一,对道路上车辆的运行安全有着至关重要的影响.针对高速公路上换道行为导致事故频发的现状,通过对换道车辆及其相邻车辆在换道过程中的运行特征及位置、速度关系进行分析,构建车辆安全换道模型.研究结果表明:通过对不同换道特征的换道行为进行MATLAB仿真,可确定车辆之间的不同速度、加速度情况及驾驶员反应时间下的动态安全距离,以此来确定换道安全和风险的动态临界阈值,为自动驾驶换道预警系统提供理论上的支撑.     

中小企业知识产权风险现状及防护体系构建

当前企业专利、商标、商业秘密等知识产权面临严重的风险问题,将知识产权的保护作为企业发展的重点,努力规避企业在生产过程中存在的知识产权危机,把知识产权保护战略、保护制度与知识产权运营有机结合在一起,构建科学合理的知识产权风险防范体系,保护自身所有的智力成果,进而促进企业的健康发展。     

船舶主机低负荷运行中的故障风险与管控探讨

大型集装箱、油轮和散货船公司为降低船舶燃油成本，提高市场竞争力，船舶主机开经济航速、在低负荷下行运将是常态化。由此，可能给船舶机械设备带来的一系列技术风险，这需要机务管理人员特别是船舶轮机部的共同努力，将各项安全预控措施落实到位，才能确保船舶和设备的安全运行。     

科学业施工管理 又好又快建设——汝郴高速公路2010年提前超额完成省政府下达目标任务

2010年是汝郴高速公路施工难度较大的一年。公司、总监办着力安全、质量、投资、环保、廉政等管理,大力推行精细化管理和平安工地创建,没有发生安全责任事故,分项工程质量一次性验收合格率100％,投资概算运行平稳,生态环境有效控制,没有出现廉政违纪违法行为。实现了赤石特大桥顺利开工、路基工程基本完工,完成了灌注102．8m省内最长桩基、填筑78m特大路基填方的高难度施工任务,保障了各项指标均处于受控状态。     

国产中低速磁浮实用型列车4月诞生

拥有中国自主知识产权的国产中低速磁浮实用型列车可望在4月研制成功，完成安全运行试验里程后即可投入批量生产。这种磁浮车最高时速可达120公里。新版本的实用型磁浮列车将由两辆头车组成，成编组进行最高时速、转弯半径、爬坡运行等试验。争取在批量生产前完成10万公里安全运行试验。     

房地产投资风险的仿真评估

房地产开发是一项投资大、建设周期长、风险大的经济活动.本文基于仿真技术提出了房地产投资风险的定量评估分析方法.并结合工程案例,对各风险变量的相关性对房地产投资经济效果的影响做了分析.     

基于运行数据的航班运行关键风险因素推断

为降低由于运行控制人员个体差异导致的航班运行风险,提升航空公司运行 控制能力,通过对航班运行程序的系统分析,结合运行数据,从飞行机组、机场、天气、航 路和航空器等运行角度筛选风险因素,建立航班运行控制风险评估指标体系;利用基于 事故树的贝叶斯网络分析方法,以历年不安全事件报告为样本,正向推理预测得到不安 全事件发生概率;综合3 种重要度分析结果,辨识关键致险因素.结果表明,机长和副驾驶 技术水平、机组间搭配、与空管人员配合等5 项关键风险因素概率值超过了40%,严重影 响航班运行安全.风险推断结果与实际运行情况相符.     

内燃动车组安全风险管理

结合内燃动车组的功能性能要求,阐述了在项目各阶段进行的安全性分析工作,建立了安全风险管理分析流程,实现了项目各阶段工作与安全风险管理分析工作的有效统一．通过对服务范围内的系统设计进行审核,识别了车辆系统隐患及其减轻措施,并在系统设计、开发、生产及测试过程中纳入相关的减轻措施,将风险控制在合理可接受的范围内,以保证内燃动车组的的车辆安全性,有效降低了产品生命周期的安全风险,满足了用户的安全性要求．