德尔福MT20 发动机管理系统使用及维修（一）

德尔福MT20发动机管理系统是以MT20及MT20U发动机控制模块（ECM）为核心的系统,其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理。     

上海别克轿车发动机电控系统故障诊断

一、上海别克轿车电控系统的组成。上海别克轿车的发动机电子控制系统由多点燃油喷射、点火和排放控制等系统组成。发动机电脑(PCM)接收各传感器传来的信号，监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况，其主要控制内容有电控燃油喷射、电子点火控制、怠速控制、废气再循环、蒸发排放控制等。别克轿车发动     

德尔福摩托车EMS技术简介

介绍了德尔福摩托车EMS的硬件构成和控制模块的主要功能，包括燃油喷射量管理控制、发动机点火管理控制和一些储备功能。德尔福已为国内摩托车生产企业开发了若干款摩托车EMS。试验表明，采用德尔福摩托车EMS后，摩托车的动力性、经济性、排放指标和综合驾驶性能都有显著改善。     

两例微型汽车故障

目前，所有国产微型车都配备了电控燃油喷射式发动机，采用的电喷系统大致有德尔福、联合电子、电装、摩托罗拉、玛瑞丽和西门子等多种，其中以德尔福和联合电子的燃油喷射系统应用最为普遍。     

汽车用汽油发动机

目前汽车发动机新结构主要有：电子控制节流阀系统，气门挺杆，摇臂可变机构，轴瓦耐磨材料，停缸机构，废气再循环系统，直接点火系统，多点燃油喷射系统等。发动机的开发动向是可变气门控制机构，缸内燃油喷射等。     

广州本田轿车发动机养护与维修问答（十一）

广州本田雅阁轿车发动机采用程序控制燃油喷射系统(Programmed—ruel Injection，缩写为PGM—FI)，主要由进气系统、控制系统、燃油系统、点火系统、排放控制系统及自诊断系统组成，如图81所示。该系统主要由发动机控制模块(ECM)和动力系统控制模块(PCM)根据TDC/CKP、CYP、IAT和TP等传感器信号，通过喷油器、IAC阀和燃油E—VAP控制电磁阀等执行器，实行燃油喷射量、怠速     

上海别克发动机控制系统检修

上海别克新世纪、GL、GLX、GLS轿车采用2.98L (L46)发动机，发动机采用SFI顺序多点燃油喷射系统为主的电脑控制系统．其主要控制内容有电控燃油喷射、怠速控制、电控点火、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。     

上海别克发动机控制系统检修

上海别克新世纪、GL、GLX、GLS轿车采用2.98L（L46）发动机，发动机采用SFI顺序多点燃油喷射系统为主的电脑控制系统，其主要控制内容有控燃油喷射、怠速控制、电控点火、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。     

丰田汽车电子控制燃油喷射系统的故障诊断与排除

丰田汽车的电子控制燃油喷射(EFI)系统取代了传统的化油器供油方式,可精确控制燃油喷射和点火提前角,降低油耗,使发动机能获得最大功率,还能确保发动机在不同工况下的废气排放得到控制。     

奥迪A4轿车发动机的检查和试验

奥迪A4轿车上装用1．8L或2．8L的发动机。1．8L的发动机为废气涡轮增压式发动机，采用波许．莫托罗拉3．2型燃油喷射系统，点火系统为无分电器的直接点火系统。发动机型号为B型代码为AEB，发动机标牌的位置如图1所示。2．8L发动机型号为D型，采用顺序燃油喷射(SFI)系统，点火系统采用计算机控制的有分电器的电子点火系统，发动机代码为AFC，发动机标牌的位置如图2所示。     

帕萨特轿车发动机电子控制喷射系统的检修（一）

一、发动机电子控制喷射系统的组成与原理 (一)电子控制模块 Motronic发动机管理系统用于单电子控制模块 (ECM)的燃油喷射、怠速转速控制、点火和排放控制。 ECM根据来自各种输入装置发送的信号连续校正空气/燃油混合气。ECM位于挡风玻璃前罩板下部     

德尔福电控系统测试软件PCHUD及PCHUD Reader的功能实现

德尔福公司作为世界上最大的汽车零部件生产厂商之一,其生产的汽车电子控制燃油喷射系统及点火系统,目前在世界上最大的汽车公司美国通用车系上广泛采用。同时在国内还为东南汽车、长安之星、别克赛欧及金杯汽车配套,在国内特别是轻容行业占有很大的比重,PCHUD是用于连接个人电脑(PC)与德尔福发动机控制单元的工具软件,使用它可以     

汽油机发动机管理系统(一)

汽油发动机电子控制就是电子方式对汽油机实施控制。 汽油机电子控制包括燃油定量电子控制(称电控汽油喷射系统)和点火系统电子控制(即点火提前角电子控制)称为汽油机发动机管理系统(EMS)。 1957年Bendix公司在底特律正式推出电控汽油喷射系统,1958年被美国克莱斯勒公司所采用,该技术后被Bosch公司买断并加以改进,开发出D-     

马自达RX—7型轿车转子发动机点火系特点及故障排除

马自达ＲＸ－７型轿车采用带蜗轮增压器的汪克尔双缸转子发动机，此发动机采用电子控制器控制点火及燃油喷射，其点火系电路与亦普通发动机不同，本文介绍了这种转子发动机的点火电路，分析其特点并给出了故障排除实例。     

福特电子燃油喷射系统的控制策略（一）

本文回顾了福特公司发动机电子控制喷射技术的发展，并对中央燃油喷射，多点燃油喷射，顺序多点燃油喷射技术的特点以及点火控制，排放控制做了简要介绍。     

东风日产阳光2.0发动机电喷系统的故障检修(上)

东风日产阳光2.0发动机的电子控制系统由多点燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统等组成。发动机电脑(ECM)接收各种传感器传来的信号,监测发动机的转速、负荷和空燃比等工作状况。本文将详细介绍常见的传感器、点火线圈、功率晶体管、怠速控制阀、位置开关、燃油供给系统等部件的故障检测方法。     

捷达轿车发动机电脑的修复

故障现象:一辆捷达直列四缸发动机,配备DIGIFANT Ⅱ发动机电控系统,有分电器控制单元控制点火器点火,属于多点同时燃油喷射系统。起动发动机时,高压无火,喷油器也不工作。     

切诺基电控点火系统的检修

点火系统工作原理 北京切诺基2.5L、4.0L燃油喷射发动机的点火系统电路原理如图1所示。主要由分电器4、点火线圈5、电子控制单元ECU、曲轴位置传感器7、同步信号传感器8以及火花塞等机件组成。1、电子控制单元(ECU) 电子控制单元(ECU)是一台微型计算机,控制燃油喷射和点火正时。ECU存有预先编好的计算数据程序,根据所接受的基本信号(同步信号、转速信号)和辅助信     

奥迪轿车5000S发动机不能起动故障的排除

一台奥迪牌轿车，其发动机为机械式多点喷射系统的五缸汽油发动机，在使用中怠速转速过高，不能调整，汽油消耗大，逐渐变化到起动困难，不能起动。经过性能检测，针对检测情况对点火系统和燃油喷射系统进行丁调整，使故障得以排除。     

马自达福美来轿车电控燃油喷射系统的故障诊断

<正>一、电控燃油喷射系统的组成马自达福美来轿车发动机配备的是电控多点燃油喷射系统,该系统的组成如图1所示。二、电控燃油喷射系统的故障码1.故障码的读取与清除如图2所示,用专用工具短接诊断插座的TEN端子和GND端子,然后接通点火开关(不起动发动机),若系统有故障,发动机故障指示灯会闪烁显示故障码,长闪的次数为