郑州铁路局细化运输方案畅通电煤运输通道

2011年5月初,郑州铁路局细化电煤运输方案,设立电煤运输专项办理窗口,成立电煤运输督导检查组,确保电煤运输畅通无阻。2011年4月下旬,郑州局组织人员对管内18家电厂、23家大型电煤生产销售企业进行了走访调查,全面掌握电厂耗煤、存煤以及电煤生产企业的生产运输等情况,进一步细化电煤运输方案,提前对电煤运输高峰期车辆使用情况进行科学安排,采取优先安排计划、优先承认车、优先配空车等措施,确保电煤运输计划不落空。     

武汉局开辟绿色通道解燃“煤”之急

正近期,受全国大范围雨雪冰冻天气等因素影响,电厂电煤库存快速下降,电煤供应形势严峻。中国铁路武汉局集团有限公司开辟绿色通道,抓好电煤突击抢运,力解电厂燃"煤"之急。武汉局把电煤做为重点运输物资,成立2个电煤突运包保工作组,对电厂进行精准盯控,准确掌握电厂库存量、日耗煤量、可耗天数以及卸车进度等情况,开辟绿色通道,确保不因铁路运输造成电厂断供。在运输调度组织方面,该局按照计划、配空、装车、挂运"四优先"原则,在通道能力、机     

北京铁路局畅通迎峰度夏电煤绿色通道

正7月初,北京铁路局细化电煤供应预警与应急方案,开通迎峰度夏电煤绿色通道,确保600万t居民用电电煤运输畅通无阻。进入7月,华北地区受连续高温高湿天气影响,居民用电量持续攀升,京津冀地区电厂满负荷运行。为保证各大电厂电煤正常供应,北京局调度所会同货运处、各货运中心、     

沈阳铁路局全力抢运煤炭满足电厂需求

<正>近日,东北地区电网负荷持续攀升,电厂耗煤增加。承担辽宁、吉林两省和内蒙古自治区东部地区各大发电企业电煤运输任务的沈阳铁路局采取多项措施,积极组织快速抢运电煤,满足各地电厂需求。沈阳铁路局不断加大运输组织力度,把保证电厂用煤作为运输工作重点,做好运送电煤车辆的预     

呼和浩特局集团公司管内电煤“公转铁”对策

为将呼和浩特局集团公司管内电煤"公转铁"打造成拳头产品,持续推进管内煤炭运输增量,从呼和浩特局集团公司吸引区内电煤需求及运输现状出发,分析发电量1亿kW·h以上电厂,探讨电煤"公转铁"影响因素,提出签订"公转铁"运量互保协议、开行货运循环班列、创新物流产品、协调地方政府推进"公转铁"、精准实施价格策略等短期对策,以及推进电厂修建铁路专用线、协调改造电厂卸车设备、精细分类电煤市场并建立"公转铁"激励考核机制、打造电煤运输品牌、加强软硬件及信息化建设、坚持外引内培并举加强物流营销人才队伍建设等中长期"公转铁"对策,为呼和浩特局集团公司管内电煤运输增量及货运任务的完成提供有力支撑。     

南宁铁路局抢运电煤让电厂“吃饱”

<正>作为广西壮族自治区电煤运输主要力量,连日来,南宁铁路局全力抢运电煤,满足各大电厂用煤需求,保证企业生产和居民生活正常用电。广西有柳州、来宾等9家大中型火力发电厂,日耗煤量5万t以上。进入秋冬季枯水期后,广西各火力发电厂对电煤需求量激增。南宁铁路局不断加大运输组织力度,对电煤运输采取优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车措施,确保各大电厂"吃饱"。     

沈阳铁路局为81家电厂提供充足“口粮”

<正>2月的东北地区仍然天寒地冻,随着寒冷天气的加剧,企业和城乡居民用电量不断加大,东北地区电网负荷不断攀升,电厂耗煤增加。承担辽宁、吉林两省及内蒙古自治区东部地区电煤运输任务的沈阳铁路局采取多项措施,加大运力开展电煤运输抢运战,为81家电厂提供充足"口粮"。为保证各大电厂的用煤需求,沈阳铁路局强化运输组织,协调车、机、工、电、辆、装卸等单位精心组织,密切配合,全力攻坚,确保电煤运输安全畅通。为辽源市大唐辽源发电厂运输     

冬季铁路电煤运输组织管理探讨

冬季铁路电煤运输组织难度较大,为减少出现冻车,山东省兖州煤业股份有限公司专用铁路的运输部门、计划部门和各装车矿及邹城电厂卸车部门在积极做好冬季铁路电煤运输组织准备的基础上,在计划、装车、运输、卸车等作业环节中实行过程管理,提出具体的作业计划与要求,取得良好的效果,连续3年实现了"零冻车"的目标,这些经验对相关企业冬季电煤运输具有一定的借鉴作用。     

哈尔滨铁路局运输电煤实行“准时制”

<正>哈尔滨铁路局积极引入电煤准时运输方式,形成供应链一体化管理,实现多方合作、共同受益。截至目前,哈尔滨铁路局为相关电厂运输"准时制"电煤472万t,预计全年可为客户发运"准时制"电煤1 980万t,增加收入1亿多元。自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极探索货物运输向价值增长转变。通过开展深度市场调查,哈尔滨铁路局发现管内32个主要电厂普遍存在库存大、资金占用多的问题。为此,积极走访管     

全国铁路打响抢运电煤战役

为保证抗震救灾需要和全国迎峰度夏需要,提高主要电厂电煤库存,全国铁路打响抢运电煤战役。铁道部决定从2008年5月31日至6月10日,全路日均电煤装车提高为4万车,日均增加4700多车。电煤运输一直是铁路运输的重中之重。为支援四川灾区抗震救灾和恢复重建需要,     

铁路全力保障东北各大电厂煤炭运输需求

随着东北地区气温持续走低,各地电厂用煤量大幅攀升。沈阳铁路局从保供电、保供暖、保民生的大局出发,采取积极有效措施,全力组织电煤运输。     

铁路实行电煤运力倾斜保障奥运期间比赛城市供电

为确保北京奥运会的成功举办，铁路部门在奥运会期间进一步加大电煤运输力度，全力保障奥运期间比赛城市用电需求。从铁道部了解到，2008年8月以来，铁路日均装运电煤37062辆，同比增加6864辆。目前，北京、天津、沈阳、青岛等涉奥城市电厂存煤量大幅增加，库存均超过全国355家主要电厂10天的平均水平。     

秦皇岛铁通全力支持港务电煤运输

2008年1月以来，我国南方大部分省份遭遇了罕见的雨雪冰冻灾害，电煤供应频频告急。1月31日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志来秦皇岛港视察工作，深入了解港口电煤运输情况，并就做好电煤抢运工作作出了重要指示。秦皇岛港务集团公司作出2月1日-10日确保每天完成70～75万吨煤炭运输任务的承诺。     

电厂准时制服务系统的设计与实现

自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极引入电煤“准时制”运输方式,形成供应链一体化管理,实现合作共赢。为了更好地给电厂及煤炭企业提供优质服务,哈尔滨铁路局利用信息化技术设计与开发了电厂准时制服务系统。电厂准时制服务系统采用BlazeDS框架设计,利用铁路计算机安全平台,通过互联网安全访问本系统;达到了降低企业生产成本,提高铁路局收入的目的。     

电厂铁路联轨站的合理布置

论述电厂铁路联轨站站场合一布置的优越性，着重阐述站场合一布置的关键－－卸车系统的平面布置，提出五种适应不同情况的总布置图方案。     

郑州局集团公司抢装快运保障重点运输

正32月5日,中国铁路郑州局集团有限公司再次就电煤运输做出安排:优化运输组织,挖掘运输潜力,建立重点物资运输协调机制,抢装快运电煤。1月1日~2月4日,该局装运煤炭1 028.7万t,比年度计划增加48.7万t,增长5%;同比增加40.3万t,增长4.1%。郑州局是全路电煤运输大局之一,也是全国电煤运输的主要通道。郑州局加强与地方政府相关部门的沟通,建立重点物资运输协调机制,重     

优化电厂铁路专用线方案实现铁路直通运输

以双辽电厂专用线扩建为例,提出了铁路专用线直通运输的理念,并通过直通运输前后优缺点和成本支出的变化比较,阐述了在电厂专用线方案研究中直通运输的重要性。     

铁路发挥整体运能增加电煤运量

面对即将到来的电煤需求高峰，铁路部门把电煤运输作为重中之重，充分利用路网整体运能增加电煤运量，为电力迎峰度夏和夺取抗震救灾全面胜利提供可靠运输保障。2008年6月1日至15日，全国铁路日均装运电煤37895辆，同比增长33％。     

大塔北至达旗电厂铁路引入电厂方案研究

在阐述新建大塔北—达旗电厂铁路概况的基础上,针对目前达旗电厂的货运量和运输组织状况,提出大塔—达旗电厂铁路引入电厂可以采用设电厂交接站和达旗电厂站改造2个方案,从运输组织、工程投资、征地及拆迁工程等方面对这2个方案进行优缺点分析比较,经过技术经济比选,推荐采用达旗电厂站改造方案。     

铁路全力确保电煤粮食化肥等重点物资运输

2011年4月份,各铁路局按照铁道部的统一部署,积极做好电煤、粮食、化肥农药、抗旱救灾物资的运输组织工作,保证了重点物资的运输需求,在服务社会、服务人民群众生产生活上取得了积极进展。5月份,铁道部要求各铁路局合理调配车辆,组织均衡运输,保证电煤、粮食、化肥等重点物资运输。