穿越近平行断层系的公路隧道开挖围岩变形特性研究

山岭隧道在施工过程中常同时穿越多条近平行的断层系,极易引起开挖面岩体失稳、围岩大变形、塌方等地质灾害。基于问腰隧道工程,以穿越近平行双断层破碎带的山岭隧道为对象,采用FLAC 3D软件对其分层开挖过程进行数值模拟分析,研究了近平行双断层破碎带的间距与倾角对围岩变形特性的影响规律。研究结果表明：断层破碎带为隧道施工开挖的薄弱部位,其位移量值明显大于上、下两盘内围岩位移量值;当两条近平行断层带间距为10m时,两条断层破碎带内隧道开挖所诱发的围岩位移将产生明显相互干涉影响,其量值大于单条断层破碎带内围岩位移量值;随着平行断层带倾角的增大,围岩位移量值逐渐减小;平行断层带间距越小,破碎带内围岩位移量值越大。     

断层及破碎带隧道施工技术的探讨

隧道施工如果出现断层及破碎带会产生各种不利影响,应该加强断层及破碎带施工中技术的运用,确保隧道施工进度、质量和安全达到预定的标准。根据断层及破碎带隧道施工的实际,从技术的角度展开了施工准备阶段,施工阶段的研讨,对技术的运用起到强化的作用,进而保障断层及破碎带隧道施工的速度、质量和安全。     

山岭隧道塌方风险分析

文章采用模糊综合评价法对大丘林1号隧道断层破碎带塌方风险性进行了分析,对隧道在穿越断层破碎带时的施工风险性做出定量分析,根据分析结果指导施工,确保施工安全。     

断层破碎带隧道施工过程的三维数值模拟

断层破碎带隧道围岩稳定性差,为了解超前小导管注浆加固围岩的效果,对隧道的开挖过程进行了三维有限元数值分析,数值计算结果和隧道拱顶下沉量测结果都证明了所选预加固措施的有效性,保证了断层破碎带隧道施工的安全。     

近水库铁路隧道穿越F4断层施工与监测分析

以近水库穿越F4断层的汤山铁路隧道为背景,阐述了断层的工程地质及水文地质特征,提出了富水断层条件下超前地质预报、加固圈3 m超前预注浆、洞身长管棚及三台阶四步开挖方法相结合的隧道施工方案;因隧道近水库,二次衬砌施工中加强防水措施;对隧道穿越断层破碎带过程中隧道洞内变形和地表沉降进行了详细监测与分析,验证了隧道穿越F4断层施工控制方案的合理性。研究结果表明:断层破碎带影响范围内,该施工方案较好的控制了隧道变形,后期变形不明显;断层破碎带影响范围外,因未采用该施工方案,受断层破碎带围岩质量、进口斜井双重施工等因素的影响,隧道短期变形和长期变形均较大,在远离贯通断面80 m左右范围内,应加强监测,适当时辅以相应的施工控制措施。     

隧道穿越断层破碎带关键技术研究

山岭隧道开挖过程中经常遇到断层破碎带,造成开挖、支护施工难度增大,并且容易出现安全事故,是隧道施工的薄弱环节.不同的工法对于围岩扰动程度是不一样的,围岩条件的弱化应该及时采取开挖支护措施的调整,只有合适的工法才能保证隧道施工安全与质量.结合浙江宁波史家山2号隧道,根据其地质特征,运用FLAC3D软件进行数值模拟,对比分析采用不同施工工法穿越断层破碎带的情况,得出了断层破碎带对于施工过程影响并对于合理施工方案的选择提出建议.     

SIR高精度探地雷达在朝家山1号隧道超前地质预报中的应用

以兰新2线铁路朝家山1号隧道为工程实例,主要研究断层破碎带中的超前地质预报工作,运用地质雷达图像,结合设计勘察资料,分析断层破碎带的类型、识别方法、特征以及形成机制,并根据不同断层的发育特征,采集地质雷达测试数据,雷达数据图上找到其变化形式进行对比总结,测试结果与现场实际情况基本一致。     

隧道断层破碎带施工技术

针对某隧道工程实际情况,对其在断层破碎带中的施工技术进行深入分析,提出超前地质预报、注浆堵水和加固、开挖支护与二次衬砌技术方法,最后经实践验证了本工程所用施工技术的合理性与有效性,旨在为类似工程提供技术参考,以不断提高断层破碎带等复杂情况下的隧道施工技术水平。     

模糊层次综合评估法在隧道断层破碎带塌方风险评估上的应用

针对绵竹至茂县公路云湖1号隧道F29断层破碎带,选取围岩级别、开挖宽度、地下水、不良地质、施工单位技术和管理水平等5个对塌方影响较大的因素,运用模糊层次综合评估法对该不良地质段进行了塌方风险分析,确定了云湖1号隧道F29断层破碎带发生塌方的风险等级,有助于指导设计与施工采取合理措施确保隧道安全。该方法在隧道工程建设中具有一定的实用价值,可为以后类似的隧道工程进行风险评估提供参考。     

西北地区某黄土隧道断层破碎带施工技术探讨

对西北地区某黄土隧道成功通过断层破碎带的施工技术进行总结,提出适合断层破碎带施工技术措施,将超前预报、监控量测工作贯穿整个施工过程,以达到稳步掘进,有效防止坍塌等事故的发生.     

断层破碎带防突泥涌水措施探讨

存在断层破碎带段的长大隧道极易发生突泥涌水危及施工安全的事故。实际施工中可通过注浆堵水加固围岩等措施防止突泥涌水确保施工安全。对循隆高速公伯岭1号隧道防突泥涌水的措施进行了总结,得出了断层破碎带防突泥涌水措施的一些共性特点,可供同类工程施工参考。     

隧道断层破碎带涌水的综合治理

在隧道施工中,涌水现象时有发生,特别是在岩体破碎、节理特别发育、透水性较好的富水区施工,其情况尤为严重,安全隐患巨大。三清山隧道通过F1断层破碎带、强富水区,下穿河道,施工过程中采取超前地质预报、周边预注浆和加强支护等措施;为防止隧道断层段洞顶地表河流的水直接流向隧道洞内,在洞顶地表沟谷采用浆砌片石铺砌处理。有效的控制了掌子面涌水,保证了隧道施工的进度和质量,取得了良好的经济效益和社会效益。为同类隧道断层破碎带的涌水整治提供一定的参考。     

变质岩隧道穿越断层破碎带施工技术

结合旧堡隧道工程实例,在对变质岩特性进行研究分析的基础上,对本隧道通过断层破碎带采取的超前地质钻探、开挖、支护、注浆堵水、排水及衬砌防水等技术措施进行了描述,为同类隧道以合理进度安全穿越此类断层提供了借鉴。     

隧道在断层破碎带现场量测设计与分析方案

结合某铁路隧道通过断层破碎带的实际工程,通过现场调查与施工监测,采集开挖隧道后围岩的变形规律,实测围岩压力,在监控量测信息的指导下施作二次衬砌;研究断层破碎带处衬砌的静力稳定性,研究开挖隧道后变形控制技术,为其他同类型隧道的设计与施工提供依据和指导,可供类似工程参考。     

不同交角断层对隧道围岩稳定性的影响

为分析隧道与断层走向的不同交角对隧道围岩稳定性的影响,借助有限差分软件FLAC3D对四种不同的隧道和断层带交角情况进行数值模拟,对比分析断层带围岩位移和初支应力分布规律,以及断层带对隧道扰动范围。模拟结果表明,隧道轴向与断层带走向的交角大小是影响隧道稳定性的重要影响因素。隧道和断层带垂直相交时,断层带对隧道扰动范围小,但围岩位移和初支应力变大。因此,应综合考虑三方面因素的影响,确定隧道穿越断层的最优交角。     

对隧道断层破碎带内软弱围岩施工方法的探讨

介绍了永连公路分水岭隧道断层破碎带的基本情况,阐述了软弱围岩地段的施工方案及处理措施。     

基于数值分析与现场试验的破碎带支护参数优化

为了控制围岩的变形,确保施工的安全,结合船顶隘隧道在穿越断层破碎带时出现的变形过大,局部出现塌方的现象,提出了减小钢拱架间距增加初支强度的支护方案,并选取了两组方案进行对比分析研究。先通过数值模拟对钢拱架和锚杆分别进行了计算,然后在现场监测试验中,选取了两组试验段,对两种不同的支护参数下的围岩变形、喷射混凝土压力、钢拱架应力以及初支围岩压力进行现场监控量测,验证了支护优化的可行性。研究表明:在断层破碎带初支参数优化中,锚杆支护效果不理想,而钢拱架的作用明显,对围岩大变形起到了良好的控制作用。由此可知通过加密钢拱架来增加初支强度,适当弱化锚杆来减少工序,降低成本的支护优化措施在隧道穿越断层破碎带中是可行的。     

石城山隧道塌方处理方案

石城山隧道左洞在开挖至距出洞口近100m时，推测F2断层提前出现，因断层破碎带岩石蚀变强烈，加之雨季施工渗水的影响，导致隧道拱部左侧出现塌方，文章对该塌方段地质特征、成因进行了分析，并对处理方案进行了介绍。     

隧道工程中穿越断层破碎带开挖支护施工技术的应用研究

针对某隧道工程实际情况,对其从断层破碎带中穿越时使用的施工技术进行深入分析,提出相应的施工要点,以此为类似工程项目提供参考借鉴,保证隧道施工安全。     

仰口隧道浅埋断层段安全施工技术

仰口隧道是青岛滨海公路北段的控制工程,左右线分离式2车道隧道,其中右线全长3 888 m。右线进口段埋深浅、通过F3宽大断层破碎带。在施工过程中,通过洞外地表注浆加固和洞内加强支护相结合的方法顺利地通过了F3断层区段施工。此工程施工实践对类似工程有借鉴意义。