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李克强总理在《2015年政府工作报告》时指出,"在全国基本实现高速公路电子不停车收费(ETC)联网,使交通真正成为发展的‘先行官’",将高速公路推广应用ETC推向历史的最高点。通过阐述全国ETC联网的背景,分析加快ETC推广面临的主要问题,提出对策与出路,展望ETC的发展是交通运输部倡导综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的"四个交通"最有效载体。 相似文献
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基于《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路函〔2016〕93号)相关要求,内蒙古省际通道二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐至乌兰浩特段高速公路在设计过程中,贯彻"绿色公路"理念,对绿色公路、品质工程、资源的回收利用等做了专题研究。明确该项目建设成为低碳、环保的绿色公路,与自治区生态、环保的发展理念相契合。形成具有地方特色的绿色公路建设成果。为今后的高速公路建设"绿色公路"提供借鉴。 相似文献
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铜大高速公路是《贵州省高速公路网规划》6横7纵8联线中的"第一纵"即贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分,是铜仁通往省城贵阳的唯一高速公路,是一条"政治路、经济路"。在铜大高速公路施工中,涵洞施工是其中一项重要的分项工程。做好涵洞工程施工对于整个铜大高速公路施工具有非常重大的意义。主要阐述了铜大高速公路涵洞施工技术。 相似文献
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绿色公路是绿色交通的重要组成部分,阐述了绿色公路设计理念,结合沈阳绕城高速公路改扩建工程,介绍了绿色公路的新理念、新技术、新工艺、新方法,为同类工程提供参考。 相似文献
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高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但"水"的作用是主要因素之一,因此在高速公路进行建设的过程中,必须要采取有效的措施进行排水,保证高速公路的安全性和稳定性,降低水对道路的危害。主要阐述了兰海高速排水工程中排水沟施工技术。 相似文献
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以高速公路养护为背景,结合目前的建养体制和现状,阐述了养护工程的特点和存在的问题,在节能减排和绿色环保的新趋势下,提出了"标准化、信息化、人性化和环保化"4个养护新理念,促进公路养护事业的转型升级和可持续发展。 相似文献
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为准确分析绿色低碳高速公路的应用程度,基于高速公路实际的运营情况,构建区间层次模糊低碳绿色评价模型。首先引入区间层次分析法分析了绿色低碳高速公路的权重,其次利用模糊综合评价法建立绿色低碳高速公路评价模型。然后,基于运营实际从高速公路综合运营指标、能源环境指标以及养护管理指标3个方面构建了指标组成的评价体系。最后通过案例,以某段高速公路为例对其绿色低碳程度进行评价,结果显示模型能够有效地解决多属性的绿色低碳高速公路评价问题。 相似文献
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分析了高速公路分中心当前存在的问题,提出将数据中心基础架构虚拟化的优化解决方案,对高速公路的IT基础架构进行统一的规划,明确软、硬件资源整合的主要技术路线和实现方式,从而构建一个统一的IT云支撑平台,最终与应用系统形成合力,对业务进行“强而优”的支持. 相似文献
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当今高速公路建设应当全面、综合考虑高速公路的经济性、使用性、美观性及绿色环保,保护自然环境,增加高速公路的美感,建造绿色环保高速公路。 相似文献
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铜大高速公路是《贵州省高速公路网规划》6横7纵8联线中的"第一纵"即贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分,是铜仁通往省城贵阳的唯一高速公路,是一条"政治路、经济路"。是贵州省加快西部大开发战略实施基础设施建设的重要举措之一。为保证工程质量、安全以及能够按时完成工程,必须加强工程项目管理。主要阐述了铜大高速公路工程管理中的质量管理以及安全与文明施工管理。 相似文献
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主要介绍了"SMA"沥青混合料、"高模量"沥青混合料技术的推广应用,以及在高速公路建设中成功应用并取得经济效益,阐述了"以研带产、以产促研"的重要性。 相似文献
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借鉴企业形象识别系统,将其应用于高速公路形象建设中,阐述高速公路形象识别系统的组成、相互关系、构建原则及构建内容。通过对高速公路形象识别系统的构建,改善国内高速公路形象"复制"建设所带来的无差别化,增强高速公路及各区段地域文化特色的识别性,为高速公路形象的特色化与可识别性建设提供一种可供参考的理论研究方法。 相似文献
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高速公路路面病害严重影响行车安全。鉴于此,以青银高速公路养护工程为例,阐述高速公路目前的主要病害形式,分析病害原因和采取的应对措施,可为高速公路养护提供参考。 相似文献
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以衡桂高速公路为例,阐述高速公路施工建设过程中,必须树立"安全第一、预防为主"的理念,采取分段控制、分项控制,积极创新安全生产防护措施才能确保施工安全。 相似文献