“公转铁”政策下铁路集疏运系统规划实施项目筛选方法及应用

如何在调整运输结构中充分发挥铁路集疏运系统能力、提高项目可实施性至关重要,总结铁路集疏运体系规划难点,设计新的"公转铁"调查方法,以构建集疏运系统建设项目筛选综合评价指标体系量化建设条件,梳理项目建设时序,通过我国重要煤炭产地内蒙古自治区的铁路运输系统进行案例分析及评价体系校验,保障规划项目的质量和可实施性,实现新建集疏运系统的社会经济效益最大化。     

合资铁路公司货运管理的现状和对策

以天津南环铁路有限公司运输分公司货运管理的现状入手,对该公司现行的货运管理结构、方式和内容等方面进行分析,指出目前合资铁路公司在货运管理上存在的问题,提出相应的解决对策,对合资铁路公司更合理的进行货运管理具有一定的意义。     

合资铁路股份制改造的难点及其对策

针对合资铁路建设经营中存在的问题，以广东省三茂铁路总公司股份制改造的实际工作为案例，对合资铁路股份制改造中的关键问题着重从法理角度进行了阐述和分析，同时也证明了铁路进行股份制改造的难度。     

关于合资铁路公司组建与动作的规范化问题

论述了合资铁路公司组建与动作必须遵循公司法的要求，产权关系要明晰，各方投资者的合法权益要得到充分保障；公司内部法定机构要健全，并充分发挥应有的作用；投资机构要合法，产权委托与被委托的关系要明确等规范化问题。     

“两铁合并”香港铁路发展进入新里程——访中国香港铁路学会总理刘天成先生

刚刚过去的2007年年末,一贯为中国轨道交通行业发展带来启示并产生影响的香港轨道交通再次在业界掀起风潮。2007年12月2日,香港地铁公司和九广铁路公司正式合并,两铁合并后改名为“香港铁路有限公司”,简称“港铁公司”。香港两铁成功合并,使香港的铁路网络一体化,为香港市民带来更卓越的铁路服务,香港铁路发展进入新的里程。 本刊就业界广为关注的两铁合并事务始末、合并带给香港铁路管理体制的优化、香港铁路的崭新局面、香港铁路和内陆交通腹地的接驳采访了中国香港铁路学会总理、时任香港地铁合并事务总经理刘天成先生。     

新西兰公司“再回头”进口广铁集团铁路轨枕

日前，新西兰KiwiRail公司把1万根轨枕的生产订单交给了广州铁路（集团）公司对外经济贸易发展总公司，与之签订了合同，并达成了今后长期合作的意向。     

铁路公司应处理好“邻避”问题

对铁路公司来说。想要扩大工程已经越来越难了。尽管他们想为人们出行提供更大的空间。但很多工程却遭到了社区的反对。本文用CN、BNSF、CSX、NS的亲身经历说明了铁路扩能所遇到的问题及其产生的原因。     

空铁联运条件下长三角地区铁路系统客运组织

本文利用重力模型和logit模型对长三角地区主要城市间的铁路客运量进行预测,分析了空铁联运对该地区的铁路客运系统在运输组织模式和列车运行方式方面提出的新的要求。在此基础上,结合铁路线网规划,确定了适合空铁联运的铁路客运组织模式。     

亲历“米轨”铁路

自1825年世界上第一条铁路在英国诞生以来，180多年间，全球铁路里程已达百万公里。早期兴建的铁路多采用英国的轨距为1435毫米，即起源于英国煤矿中马拉货车的轨道间距。以后由于冷战的爆发，使国家间的政治对立、互相封锁，或受限于投资短缺等历史原因，造成铁路轨距技术标准上的各自为政，无法统一。     

“沪铁”春运春意浓

上海沪铁长途客运公司在上海铁路经营总公司及行业管理部门的指导帮助下，党政协力、精心组织，全体员工齐心合力，春节前“安全、高效、优质”地发送旅客22530人次，到达旅客10396人次，发送班车共计677班，其中加班车共计117班，发送旅客4287人次；安全检查行包23458件，共查出违禁品13件，其中管制刀具3件；车辆安全技术检查677班。公司安全检查组到道口检查自营班车98辆次，即时整改7起，整改通知书6张，对检查中发现问题全部进行了整改；检查省际旅游包车39趟次；利用GPRs发安全紧急通知、警示语达1100多辆次；发放各种安全宣传资料107多份。全公司今年节前的春运做到了“不伤、不死、不漏、不错发”一名旅客，服务质量有所提升。     

“一带一路”战略下铁路集装箱国际联运SWOT-PEST分析

随着我国"一带一路"战略的不断推进,铁路国际集装箱联运得到了更广阔的发展平台。通过运用竞争情报领域的SWOT-PEST方法,在系统思想的指导下,综合分析在政治、经济、社会、技术等因素的影响下,铁路集装箱国际联运所面临的优势、劣势、机会和威胁,并建立SWOT-PEST分析矩阵,找出当前我国铁路集装箱国际联运存在的问题,进而从深化国家战略、改进业务流程、拓展融资渠道、完善设施设备、健全信息系统以及研发营销产品等六个方面提出建议和意见,旨在为相关部门提供理论参考。     

“一带一路”让中国铁路发展迎来大机遇

正在一带一路建设中,铁路部门依托自身行业优势,发挥着重要作用。同时,一带一路建设也为铁路发展提供了一个很好的机遇。自一带一路倡议提出以来,铁路部门有一大批国际合作项目在稳步推进。5月31日,连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和该国首都内罗毕的蒙内铁路正式竣工通车,中国标准、中国技术、中国装备成为网络热词。人民铁道网在评论员文章中提到:     

铁路向现代物流转型发展“永远在路上”

正中国铁路总公司6月7日发布数据显示,国家铁路货运量持续保持高速增长,今年1-5月国家铁路货物发送量完成12.03亿吨,同比增长14.70%。其中5月完成2.41亿吨,同比增长13%。数据显示,国家铁路货运量在连续下跌近5年后,终于在2017年取得增长。2017年5月,全国18个铁路局有16个铁路局货物发送量呈增长,其中乌鲁木齐局增幅最大达45.4%,西安、太原铁路局增幅也超过25%。国家铁路5月日均     

铁路重载运输技术装备发展研讨会：探讨“新形势下铁路重载运输相关技术”

近日．2011铁路重载运输技术装备发展研讨会在上海新国际博览中心成功召开本届会议由中国铁通掌会币叛委员会、山西省铁道学会、北衷铁通学会联合主办．上海鸿与智实业有限公司承办出席本届会议的领导和嘉宾有：中国铁道学会秘书长吕长清、中国铁道学会重载委员会秘书长乔延洪、上海市铁道学会秘书长兰涛、山西省铁道学会秘书长马锦生、中国铁道科学研究院首席专家、博士生导师钱立新等人．大会围绕“新形势下铁路重载运输相关技术”的主题展开广泛、深入的研讨，为我国铁路重载运输的发展乃至区域经济的发展提出科学的建议和对策。     

全域旅游视角下朝天门“两江游”客运市场发展对策

正重庆因水而兴,两江(长江、嘉陵江)滨江地区是新时期重庆城市建设发展的重要地区,特别是两江交汇口的朝天门、江北嘴等区域将建成面向西部地区和重庆市域的城市中心,同时也将成为重庆山城、江城风貌的重要展示区。重庆山城、江城的美景在世界独一无二,两江四岸充分表现了滨江城市的亲水性,让水、山、城、人相互交融,两江滨水岸线将成为未来市民休闲的重要场所,从而带来丰富的旅游、休闲人流,水岸经济也将成为新一轮的经济发展重     

一丰合资自主品牌“朗世”问世

日前．一汽丰田正式对外发布了全新合资自主品牌——朗世Ranz,并透露其首款EV纯电动概念车型将于上海车展实现首次亮相。     

跨越式发展条件下铁路融资方式初探

随着我国国民经济的发展,铁道部结合铁路发展现状,提出实现跨越式发展的战略．针对这种情况,本文探讨了铁路建设融资的几种主要渠道,对结构化融资的成本与风险以及不同建设项目的融资方式进行了分析,提出结构化融资是铁路实现低成本扩张的必然选择．