预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术研究

从路面施工、受弯结构、加固施工、多跨连续梁这四个角度分析预应力混凝土技术在公路桥梁中的应用分析,最后以以剑河仰阿莎大桥作为案例,探究预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术,进而提高公路桥梁的施工质量。     

碳纤维布加固梁式桥施工探讨

碳纤维质量轻、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单便捷,在桥梁维修加固中得到了广泛的应用。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘贴钢板之后的又一种新型的结构加固技术。在对碳纤维加固梁式桥的机理及受力特点进行介绍的基础之上,就其施工所用材料、施工工艺深入分析,并给出有益的施工建议,对于碳纤维布加固技术的应用推广具有一定的指导意义。     

碳纤维布加固梁式桥施工探讨

碳纤维质量轻、抗拉强度高、耐腐蚀、抗老化,有着优异的力学性能,用其加固补强混凝土结构施工简单便捷,在桥梁维修加固中得到了广泛的应用.碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘贴钢板之后的又一种新型的结构加固技术.在对碳纤维加固梁式桥的机理及受力特点进行介绍的基础之上,就其施工所用材料、施工工艺深入分析,并给出有益的施工建议,对于碳纤维布加固技术的应用推广具有一定的指导意义.     

粘贴碳纤维布加固技术在桥梁维修加固中的应用

粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了预应力混凝土空心板梁粘贴碳纤维布加固技术的施工工艺、施工中的质量控制要点,为同类型桥梁维修加固提供参考。     

混凝土结构桥梁常见问题及处置措施

首先介绍了一些常用的桥梁加固技术,然后结合工程实例分析了混凝土结构桥梁加固技术及其应用,希望对于桥梁的加固与应用起到一定的帮助作用。     

公路桥梁检测技术研究

主要对公路桥梁检测技术进行研究,然后根据公路桥梁的检测工作的具体内容,分析其在公路桥梁检测中的应用,主要的检测技术有:公路桥梁的无损检测技术、公路桥梁静动载检测技术、公路桥梁的混凝土质量检测技术,通过这些检测技术的应用,更好提高公路桥梁的质量检测水平。     

CFPR加固混凝土桥梁的端部应力分析

CFRP加固混凝土桥梁是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构技术,本文基于国内外关于CFRP片材加固混凝土梁的理论,对加固结构中的CFRP端部应力集中规律进行计算,在此基础上分析了加固后的桥梁在车辆动载作用下端部应力的变化规律。     

桥梁结构检测与评估中若干动力学应用问题的研究

在桥梁结构检测与技术状态评估中,涉及到一些结构动力学基本概念理解和应用的问题．对结构各阶模态的位移响应与应变能的关系、结构自由衰减响应及其在桥梁结构阻尼识别中的应用、结构无阻尼固有频率与有阻尼固有频率的关系及其桥梁结构技术状态的评估、混凝土材料弹性模量动态测试方法、混凝土材料抗压强度推定的基本原理以及桥梁斜拉索／吊杆内力测试的正确运用等结构动力学应用问题进行了辨析与探讨,使其在桥梁检测、桥梁荷载试验及桥梁结构技术状态评价中能正确运用,从而获得客观、可靠的结论．     

碳纤维技术在桥梁加固中的应用

根据桥梁定期检测并结合现场实际情况调查,京秦路近年来为提高桥梁整体强度,针对桥梁板底病害,对沿线37座桥梁采用碳纤维技术进行承载力和混凝土强度加固处理。碳纤维由于其具有高强度、重量轻、耐久性及优良的施工性等特点,在桥墩、楼板、梁柱等补强加固工程中得到了广泛的应用。     

钢波纹板—混凝土拱在小桥加固中的应用研究

针对辽宁省京哈高速公路车家小三号桥进行了现场检测,通过检测结果对桥梁拟定加固方案,并在新加固的结构中埋置相应的监测仪器,对加固后的桥梁进行健康监测,验证该新型加固技术的可靠性和安全性。对钢波纹板的应力、应变进行监测和数据分析,同时也对加固结构的拱脚混凝土的内力和变形进行数据采集和分析,研究加固桥梁实际的工作状态,以及对原有结构的影响,进行工程结构分析和提高设计要求,进而定量工程结构的可靠度,确定结构的安全性和耐久性。     

加固桥梁用碳纤维增强复合材料的性能及使用方法

由于环境、施工质量和超载因素等的作用，已建的混凝土桥梁结构可能会出现承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。粘贴钢板法是公路混凝土桥梁常用的加固方法，一般是采用环氧树脂或专门结构胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体。粘贴碳纤维片材加固混凝土桥梁技术在欧洲、美国、加拿大和日本已经广泛应用并且进行了深入的研究，在我国还是新技术，但实践证明这种加固法可能成为公路桥梁快速加固方法。对于公路旧混凝土桥梁的加固方法，在工程上应用效果较好的是综合法，即以某种加固方法为主辅以其他方法，目前粘贴碳纤维片材加固方法往往辅以裂缝灌浆、裂缝封闭等方法。我国目前在工程中采用的碳纤维片材材料及配套树脂类粘结材料的性能、使用方法如下。     

桥梁体外预应力标准化加固技术的思考和探索

体外预应力索加固技术作为一种主动加固方式,可有效改善原结构受力,改善原桥下挠,增加应力储备,在对混凝土梁式桥的加固上效果显著,应用也越来越多。但目前针对桥梁的体外预应力索加固技术相关的设计标准、锚固转向装置采用材料及构造形式差异性较大,加固施工技术水平也参差不齐,使得很多桥梁的体外预应力索加固效果难以达到预期目标,加固效果难以保证。文章通过采用体外预应力加固技术对变截面预应力混凝土连续梁桥、等截面预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土小箱梁等多种结构类型的梁式桥进行加固,对桥梁体外预应力加固装配式技术的流程、应用进行探索研究,为其他类似工程提供参考和借鉴。     

桥梁桩基检测中混凝土超声波检测技术的应用

在桥梁工程混凝土桩基施工完成后,通过应用超声波检测技术,即可判断混凝土完整性以及强度,进而为工程验收提供可靠依据。对此,本文首先对超声波检测技术原理和桥梁混凝土桩基施工常见质量问题进行分析,然后对超声波检测技术应用要点进行分析,并以某桥梁工程为例,对超声波检测技术在桥梁混凝土桩基质量检测中的应用要点进行详细探究。     

纤维复合材料在桥梁加固中的应用

纤维复合材料补强加固混凝土结构是近年来出现的一种新兴的、科技含量较高的补强加固技术，已被应用于国内外的桥梁加固工程中。通过与传统的补强加固材料比较，纤维复合材料具有质量轻、比强度大、比刚度大、抗疲劳、耐腐蚀等优良的力学性能。在桥梁加固施工中，可以充分用纤维复合材料的高强度、高弹性模量以及施工便捷、易粘贴等特性，在混凝土结构的受拉区粘贴纤维复合材料，使混凝土结构中的裂缝扩展得到抑制，承载能力得到提高，结构受力性能得到改善，从而达到高效加固的目的。     

碳纤维加固技术在甬台温高速公路飞云江大桥上的应用

介绍了碳纤维加固技术在甬台温高速公路桥梁养护维修中的应用情况。由于年久老化、沿海气候腐蚀、超载重载等原因,桥梁混凝土结构疏松开裂、露筋锈蚀,导致结构物刚度、承载力下降,外观质量和使用功能下降,对行车安全也有不利影响。在飞云江大桥上应用的碳纤维补强加固技术,验证了碳纤维技术的应用价值。     

混凝土梁桥体外预应力加固技术研究

为了治理桥梁的病害,提高桥梁的安全性和使用寿命,以桥梁工程、工程力学、交通工程学等理论为基础,围绕混凝土桥梁具体结构特点,从分析桥梁的重要性入手,通过对桥梁加固的发展现状研究,采取对比法对桥梁加固方法进行对比分析,提出了适合于混凝土桥梁加固的技术方法和加固计算,并用等效矩形应力图形代替曲线应力图形使计算简化,为中小型混凝土桥梁的加固提出了一种简便的方法。     

高速公路桥梁养护加固中新型预应力技术的应用方法

随着高速公路的频繁使用和年限的不断增长,公路桥梁容易出现各种质量问题,从而对公路桥梁的牢固性造成不良影响,严重影响桥梁的正常使用,因此需要进行维修和加固。新型预应力技术是一种比较先进的施工技术,它不仅能改善桥梁的加固性能,还能保证结构的稳定性,增强桥梁的强度,从而延长其使用寿命。阐述了预应力技术在高速公路桥梁养护和加固中的应用方法。     

混凝土桥梁检测技术和应用分析

随着公路桥梁施工总量的不断加大,混凝土桥梁施工技术的使用也越来越广泛。混凝土桥梁施工技术属于桥梁工程施工环节中比较重要的一点,工程施工项目质量的好坏将会对工程整体的经济效益以及社会效益产生巨大的影响。为了提升整体施工质量,必须通过混凝土桥梁检测技术对其进行控制。从当前我国混凝土桥梁检测技术的实际掌握情况入手,提升其应用水平。     

碳纤维复合材料在桥梁加固中的应用

介绍了碳纤维增强聚合物复合材料用于加固修补混凝土结构技术的概况。以及该项技术的施工方法和它在桥梁维修加固中的应用前景。     

体外预应力技术在梁式桥加固中的应用

体外预应力技术是现代工程加固技术的主要技术种类之一,相比于传统技术而言,该技术加固稳定性较高,技术适应性好,同时具备成本低廉的基本优势,尤其适用于梁式桥梁的结构加固,能够为桥梁加固奠定良好根基。对体外预应力技术在梁式桥梁加固中的有效应用进行分析,并对其基础应用特点及施工中需注意的问题进行阐述,从而为该技术在梁式桥梁中实际应用提供参考。