人性化设计理念在城市道路设计中的应用

将人性化设计理念应用于城市道路设计,是未来城市道路设计发展的必然趋势。城市设计中的人性化设计包括无障碍设计、道路景观设计、慢行交通系统设计等,它们从各个角度满足了人们对安全出行、绿色出行、健康出行的需要。因此,应着力加大人性化设计理念在城市道路设计的推广和应用力度,实现道路设计水平和道路服务水平的不断提升。     

人性化设计在城市道路设计中的应用——以东港世行贷款建设火车站区域路网项目为例

市政道路设计在不断满足道路主体功能的同时,逐步向人性化方面发展.倡导“以人为本”的出行理念是城市道路设计对构建和谐社会的完美诠释,结合工程实例,介绍了人性化设计在城市道路设计中的应用.     

城市客车体验设计

城市客车作为城市居民日常出行的主要交通工具,它在城市居民的日常生活中扮演着十分重要的角色,直接影响着城市居民的生活质量。为了     

关于城市道路人性化设计的浅析

近年来,社会经济正得到迅猛的发展,人民的生活水平有了显著的提高,城市道路交通中的问题日益突显,人们对于城市道路规划设计有了更高的要求,人性化的城市道路设计理念应运而生。将就我国城市道路设计的现状着手,在人性化设计的基础上,对城市道路的人性化设计的具体内容进行分析,以促进人性化设计方法在城市道路建设中得到最充分的利用。     

浅议城市道路的人性化设计

近些年来,以人为本的人性化城市道路设计理念已经成为设计界的共识。由于城市道路建设的日新月异,在城市道路的人性化设计过程中,不仅应当在设计中力求人性化,而且还应当将建设和管理相互融合起来,让人性化设施能够得到最为充分的利用。下面着重探讨了道路横断面、行人过街设施、道路设施等方面的人性化设计思路。     

关于城市道路设计中的人性化设计

针对城市道路设计,展开具体的论述,提出人性化设计的策略,共享给相关人员.根据研究得知,人们对城市道路基础设施的需求和要求不断提高,开展道路设计做好安全性与舒适性等的要点把控,提高人性化水平,为道路使用者提供安全舒适的设施服务,能够增加群众的满意度,促进城市稳定发展,实现城市道路的建设价值.     

城市道路设计中 的人性化因素探讨

鉴于人性化因素在城市道路设计中的重要性,对城市道路设计中多种人性化因素体现展开讨论,同时通过对道路建设过程中一些细节问题的分析,给出了切实可行的建议,     

公路与城市道路人性化设计中的几点细节

公路与城市道路不仅作为承载交通的通道,更应为人服务,从完善公路与城市道路本身服务功能细节的角度,提出从动态理念、协调理念、安全理念和容错理念入手提升公路与城市道路交通空间的人性化成分,从而更好地满足人们出行的需要。     

基于深度学习算法的儿童交通安全人机互动问答机器人设计

为有效普及儿童安全出行的交通规则及常识,从出行源上降低交通事故发生率,提出以javaWeb程序作为服务端设计、基于交通安全知识与人机交互深度耦合的儿童安全出行人性化解决方案——"出行护卫"。"出行护卫"机器人结合其功能需求,对其整体系统框架、软件结构、硬件连接、以及网络配置等进行了详细设计与研发。该机器人可流畅、准确地实现与儿童交通安全出行问题、日常交际问题的人机互动问答功能。     

论城市道路排水的合理设计

城市道路排水系统是城市道路设计中的重要组成部分,排水设计不合理将严重影响道路的使用寿命,同时道路积水不能及时排除对城市环境、居民出行及交通安全会造成很大的影响.针对城市道路排水设计中常见的设计缺陷,对城市道路排水合理设计的重要性进行了论述,以期引起设计工作者们对城市道路排水系统的重视.     

公路改城市道路的衔接设计研究

针对公路改城市道路设计,在简单介绍公路和城市道路主要差异的基础上,对公路改城市道路衔接设计进行深入分析,提出合理可行的设计方法,以此为保证设计质量提供可靠的参考依据。     

城市道路设计中的人性化设计

针对城市道路设计,围绕个性化设计,结合百马路道路实例,从人行道设计、无障碍设计、特色设计以及横断面设计四方面阐述人性化设计内容与要点。     

城市道路景观过度设计的探讨

针对目前城市道路景观建设过程中过分强调人工化的号观环境、忽视道路实际功能的问题进行研究。首先阐述了对城市道路景观过度设计的理解,指出存在装饰性过度、技术性过度、功能性过度三方面的问题。分析造成道路景观过度设计的原因,包括过分强调视觉“冲击”、外来景观设计的影响,以及忽视人性化。最后提出通过“人性化”的适度设计、建立道路景观设计规范体系,避免过度设计,创造优美且实用的城市道路景现空间。     

城市道路交通设计中存在的问题及改进措施

道路交通是城市发展的重要基础设施之一,道路交通规划设计效果,对城市可持续发展具有直接影响。为了提高城市道路交通设计水平,以北京市朝阳园北区道路建设为例,分析探讨城市道路交通设计中存在的问题,并提出相应的改进措施,完善城市道路交通规划体系,解决城市道路交通拥堵、路面积水等问题,为人们出行以及城市经济发展创造良好的条件。     

关于城市道路设计若干问题的探讨

关于城市道路的横断面设计、安全与人性化设计、安全与景观化设计、路口排水与竖向设计等问题的探讨。     

市政道路设计现状及改进设计对策

市政道路是城市交通的重要组成部分,在城市经济发展和人们的日常出行中发挥着至关重要的作用,但是现阶段市政道路在设计方面还存在着较多的问题,这严重制约了市政道路作用的充分发挥。基于此,本文重点探讨市政道路设计的现状,并且提出针对性的改进设计对策,从而提高市政道路设计工作的质量水平。     

基于Logistic回归模型的城市居民公交出行决策分析

城市居民的公交出行特性与居民的出行目的、到目的地的距离、步行至公交站点的时间、乘坐公交车需要换乘的次数和拥有的私人交通工具密切相关。通过回归计算得到量化居民公交出行决策模型,能更好地把握城市居民出行的特性和公交现状之间的关系,为城市公共交通规划和管理提供科学的依据。在铜陵市居民公交出行调查的基础上,计算得到了模型的各个参数值,并进行了影响因素的显著性分析,该模型在城市公交出行决策分析上具有很好的适用性,也为城市居民的出行研究提供了新的思路。     

关于城市道路设计若干问题的探讨

关于城市道路的横断面设计、安全与人性化设计、安全与景观化设计、路口排水与竖向设计等问题的探讨.     

城市道路的人性化设计理念

从现代城市的发展要求出发,探讨城市道路系统人性化设计的内容和方法,对于道路设计人员有一定的参考价值。     

主动式公交线网规划模式研究与实施

调查分析了苏州、湖州等城市公交的服务水平和居民对公交服务的要求，得到我国众多城市居民公交出行比例偏低的主要原因为：现状公交线网规划是基于城市道路网络基础设施建设上的被动适应性规划，导致了城市公交线网对居民出行起迄点的覆盖率的降低和居民公交出行的不便性．提出的主动式公交线网规划布局模式要求城市公交线网规划应以满足居民公交出行的需求为基础，通过优化布设城市的公交线网场站、实施公交优先通行措施等来提高居民公交出行的便捷性；城市总体规划、道路网络和道路交通基础设施规划建设等应适应并服务于城市公交线网的规划和布设．从城市道路网络布局结构、道路基础设施建设和公交优先通行措施等方面提出了主动式公交线网规划模式的实施流程．